Min V70 2.0LT -98 Solgt!

[GMV]

Her er noen bilder av V70'n min.

Kjøpte den i februar i fjor.

Har ikke gjort aå mye på den.

Det jeg har gjort er:

 

-Satt på åpent K&N filter

-Montert skvettlapper bak

-Senket den 60-70mm

-Satt på camberbolter fremme, og juster til 2,2-2,3 grader negativ camber.

-Montert turbotrykksmåler

-Skiftet turbo til en TD04HL16T

 

Mere kommer etterhvert.

 

Det jeg har lyst til er:

 

-19"R hjul med 215/35 dekk.

-XC grill

-Klarglass

-R fanger med spredere

-Div opplakkering

-Takvinge

-3" JT eksos

-Chip fra Autotech

 

Her er noen bilder:

Dette er tatt med "vanlig" 40mm senkesett.

 

Med 18" R-hjul prøvemontert. Her er den "riktige" senkinga.

Endret April 2, 2013 av GMV

[nnnneh]

Flott bil :) ta å bytt ut den bakerste eksospotta di med et rør. da får du veldig flott lyd uten at det bråker ved vanlig kjøring.

[GMV]

Nja, egentlig så vil jeg ha ett skikkelig eksosanlegg. Det skal jo ha en funksjon også... Vil ikke ha en "jalla" løsning.

Er ikke kun ute etter lyden, men også effektøkningen sammen med filter /chip. Koster jo ikke skjorta eller. 4500,- komplett anlegg fra JT, men er uten kat da... En del dyrere med.

[nnnneh]

snakker ikke om jalla.. herregud den går jo så stille orginalt at det er jo ikke gøy en gang... :p

[trebor87]

Hvor monterte du turbotrykksmåleren? merket du stor forsjell ved skifte av turbo? pris?

[trebor87]

Flott bil :) ta å bytt ut den bakerste eksospotta di med et rør. da får du veldig flott lyd uten at det bråker ved vanlig kjøring.

 

Bakerste potte? på min s70 var det bare en potte, men den var på størrelse med en trillebåre=)

[GMV]

Blir nok JT uansett ja gitt.

Jeg kjøpte en ny av bror min for 5000,- Ja det ble en enorm forskjell, skulle tro det ble en T5 eller R bil.

Turbotrykkmåleren er montert på a stolpen, men løsningen er ikke helt 100% ennå. Skal på biltema å se på de holderne for a stolpe de har der.

[Vector]

kordan senking har du når du har på 18"ene

[GMV]

Jeg kjøpte ett brukt senkesett, som jeg kappa en runde forran, og laget kon i enden som orginalt. Lakkerte deretter fjærere sorte, ingen problemer i det heletatt.:D Bak var den tilstrekkelig lav med de fjærene så de er ikke kappet. Totalt blir det ca 60-70mm senk.:cool:

[Vector]

oki ble jo fin høyde da.men kon da varma du fjæra og bøyde til?

[GMV]

oki ble jo fin høyde da.men kon da varma du fjæra og bøyde til?

Jepp, brukte en orginal fjær og sammenlignet med. Kappet fjæra 1 runde spente den opp i skrustikka, varmet med skjærebrenner og bøyde med poly grip tang. Må ikke varme mer enn den delen som skal bøyes pga. risken for at den knekker etter en stund (blir sprøtt stål). Ble kanon bra. Eneste jeg kan si er at det bør kansje monteres stivere dempere enn orginalt da. Bør heller ikke kappe en orginal fjær til denne høyden pga. den er for myk og bilen stusser på gjennomslags gummien...

[BurnPr00f]

Knallbra detta... Eksosanlegg med katalysator er for pingler! 3" Strakrør med en eller to potter max!

[GMV]

Ja, men gidder heller ikke å skru unødvendig mye på bruksbilen. Er jævli sugen på ACE monaco felger i 19" på den. Litt for kjedelig med R-look felger, liksom litt for vanlige...

[BurnPr00f]

mye som er vanlig for tiden:) hehe

[GMV]

Nå er felgene i boks. Typen er en hemmelighet foreløpig, men kan avsløre at de er i dimensjonen 8,5x19 med 215/35 dekk.