corrado g60.

[Ellingh]

Hei

 

ej søke litt info om trimming ta en corrado g60..

tenkte her va en fin plass å bjynne.

 

He no satt mej et budsjett på 10k i bjynnelsen, å lure på ka folk meina å trur ej kan få for ditte.(g ladder blir overhalt utenom budsjett) + søke info om bra plassa å overhale gladderen, tanken he streifa å konvertere til turbo, men ej synst d blir litt feil, føle at den mista litt ta sjela si me å gjere nåke sont. hehe. noen synst sikkert noe annet men dei kan jo prøve å overbevise mej da.:)

 

litt om bilen , heilt original rød corrado g60 89mod 200 000km og g ladderen va ny på 140 000km(ikkje overhalt imellom) ej e første ungdommen so eige bilen sida den kom til norge i 97. so den e ikkje spesielt herja me.

[89corradog60]

Chip + mindre ladehjul...og gjerne en hvassere kamaksel?

[Polo Classic]

chip, dyser og kam

[Ellingh]

ok. Så mindre ladde hjul , chip dyser og kam. ca pris og effekt?

Noen som har ambefalinger om hvem jeg skal ta kontakt med for chiping og gladder overhalig? volksport? eller er det noen her på forumet som driver med dette?

[Ellingh]

ikke noe svar nei..hehe..

 

ka ditte reroute ISV e fornåke? ekje heilt kjende me g60 motor systemet enda, so sette pris på all info folk he å bidra me.

bilde av bil and stuff kjeme etter kvart.. :)

[Ellingh]

noen her som har lkomplett luftfilter kit her til slags til g60??

[Polo Classic]

noen her som har lkomplett luftfilter kit her til slags til g60??

 

Mulig jeg har noe liggendes, alu adapter, slange og K&N filter. Ellers er K&N panelfilter i orginalboksen et godt alternativ på G60.

 

ikke noe svar nei..hehe..

 

ka ditte reroute ISV e fornåke? ekje heilt kjende me g60 motor systemet enda, so sette pris på all info folk he å bidra me.

bilde av bil and stuff kjeme etter kvart.. :)

 

 

Oppgaven til ISV-er å styre tomgangen og være sikkerhetsventil. Ved ca 0,8 bar ladetrykk (nøyaktig 3,7 volt på mapsensor) åpnes ventilen som en sikkerhetsfunksjon. Luften den da slipper ut fra innsuget går inn tilbake i laderen på høyre siden(retursiden) Det man gjør med ISV-reroute er å lede luften inn igjen på trykk siden, slik at man ikke mister ladetrykket. Dette kan også gjøres ved at man monterer enveis ventil i slangen, slik at ventilen fortsatt åpner, men ikke får slipt ut noe luft. Ulempen med dette er at hvis hjernen ikke innen en viss tid etter at ISV er åpnet ikke kjenner at ladetrykket synker, senker den tenningen. På de fleste G60 taper du mer effekt på senking av tennningen, enn du gjør med mindre ladetrykk

 

 

 

ok. Så mindre ladde hjul , chip dyser og kam. ca pris og effekt?

Noen som har ambefalinger om hvem jeg skal ta kontakt med for chiping og gladder overhalig? volksport? eller er det noen her på forumet som driver med dette?

 

Søk litt på g-lader og overhaling, så ser du hvem folk anbefaler

[Ellingh]

nice.. :) takk for bra svar .

Har søkt litt rund på forumet, har prøvd å få kontakt med volksport.men hittil hekje ej fått tak i dem. :/

 

Lurer på å gå for en pakke som de har:

 

Komplett Trinn 3 Trim

*Ladehjul 68mm

*EPROM / Chip

*Trimkam Schrick 268/276 grader

*Bypassreduksjon

*Bosch tennplugger W5DPO

*Justerbar FPR,Weber eller Malpassi

*Kingdragon luftfilter

*Bred reim til G-Lader

*Reimstrammer for G-Lader drift

*Innstallasjonsmateriell

*Instruksjoner

Dette er ett komplett kit for oppgradering av din G60 og effekten etter modifikasjon vil avhenge av G-Lader tilstand og IC type. Opp mot 40 hk økning er mulig. Installasjon kan utføres av Volksport. Ta kontakt for mer info!

 

Pris: 6998,-

 

-----

 

noen ide om nåke anne ej trenge?

[Polo Classic]

Bredreim med bredere tannhjul er bortkastede penger.

 

Jeg er heller ikke noe fan av justerbar fpr. Det er en god løsning om du vil ha hull i stemplene. Skjønner ikke helt behovet for det. Jeg lager heller en ny chip med litt justeringer

 

Når det gjelder reimstrammingen er det vel enklere å bare kjøpe en kortere reim.

[Ellingh]

ok.. hvor mye tar du for en chip? overhaler du g ladder også kansje?hehe.. volksport er ikke mulig å få tak i.. har prøvd mail å tlf.. er ikke interesert i å handle me folk en ikke får tak i... trist.. virker veldi seriøse på hjemmesiden deres...:/

[Ellingh]

da er coilovers bestilt, styling kitt , ny bak potte me doble ovale stusser og muligens chip, g ladderen skal strax til overhaling da det vil bli også skiftet reg reim og går for mindre ladde hjul.

så, felger.. vil det passe med 17" et 40? med 205/40? ... ev noen som har noen til salgs? kjøpte meg kamera i dag også så bilder kommer...... :)

[audiRR]

har 17" 4sale

[Polo Classic]

Tipper det blir litt vel trangt mot fjærbeinet med ET 40 (avhengig av bredde)

[Bjelli]

da er coilovers bestilt, styling kitt , ny bak potte me doble ovale stusser og muligens chip, g ladderen skal strax til overhaling da det vil bli også skiftet reg reim og går for mindre ladde hjul.

så, felger.. vil det passe med 17" et 40? med 205/40? ... ev noen som har noen til salgs? kjøpte meg kamera i dag også så bilder kommer...... :)

 

 

har ett sett med 17" til salgs

skal legge ut noen bilder :)