TurboTore: E36 M3 Turbo.

[ha|||on]

Meget tøft prosjekt og fin tråd! Gøy at du dokumenterer "småting" som f.eks. bensinpumpeinstallasjon/bensinsystem. Pen installasjon av ICen! :)

 

Trenger du pumpe til oljereturen fra turboen, iom. at den sitter såpass lavt?

Hva slags toppakning bruker du, er det Cometic eller noe annet fra PPF?

Er det lov å spørre hva slags komp.-forhold du går for?

 

:)

[Analex]

Dette blir helt sykt bra ser jeg for meg. Fortsett med detaljerte oppdateringer og bra bilder :)

 

Lykke til!

[_240_turbo_]

Pen bil og rått prosjekt men hvordan planer har du for utseende på bilen? beholdes orginal eller m3 bredding?

[lokar1]

dette var absolutt en av de peneste e36 jeg har sett noen sinne. Kombinert med herlige motordeler og et nydelig interiør, så er dette absolutt en av de trådene jeg kommer til å følge med mest på framover. Fortsett med bilder!!

[TurboTore]

Meget tøft prosjekt og fin tråd! Gøy at du dokumenterer "småting" som f.eks. bensinpumpeinstallasjon/bensinsystem. Pen installasjon av ICen! :)

 

Trenger du pumpe til oljereturen fra turboen, iom. at den sitter såpass lavt?

Hva slags toppakning bruker du, er det Cometic eller noe annet fra PPF?

Er det lov å spørre hva slags komp.-forhold du går for?

 

:)

 

Ja,disse "småtingene" tar faktisk noe jæ.... med tid..:wonder:

 

Går relativt greit med oljereturen, avstanden fra lagerdel i turbo til oljenivå blir ca 3cm ved stillestående motor.

Komp.forholdet er 8.5:1 og toppakningen er noe spesialbestilte greier som visstnok er langt bedre enn Cometic's;)

[TurboTore]

Pen bil og rått prosjekt men hvordan planer har du for utseende på bilen? beholdes orginal eller m3 bredding?

 

Takk.

E36 M3 har ikke skjermbreddere, bilen har allerede valsede skjermbuer så utseendemessig blir det nok "stand by"..:sleeping

[TurboTore]

Rått prosjekt!

hehe, fra vinstre ja... har blitt noen gromme biler derfra i det siste :D

 

 

Hehe,ja....men det har faktisk vært bra med friske biler her ihvertfall de siste 8-10 åra:blunk:

 

 

sykt rått prosjekt! har du noe budsjett eller ?:P. Blir du å se på noen treff etc?

 

Budsjett og budsjett...det vil jeg helst ikke tenke på:puke:

Treff må man på!:titties: Rekker ikke første Gatebiltreffet,men det er mange andre i sommer så kjøring skal det bli!:thumb

[Turboboost]

Flott bil å riktig motor å turbokonvertere, Men har ikke turboen din alt for trang eksos del til den spreke 3,2literen din da?

[TurboTore]

Flott bil å riktig motor å turbokonvertere, Men har ikke turboen din alt for trang eksos del til den spreke 3,2literen din da?

 

Det kommer mye an på hvordan du vil effektkurven og hvor mye effekt du vil ha. Har største GT35 alternativ,A/R 1.06 på eksosen, noe som funker på bl.a Supra. Samtidig begynner den sannsynligvis å lade ved ca2500 omd/min og gir fullt ønsket ladetrykk v/ca 3500 omd/min.

[TurboTore]

Tid for updates:

 

Ting tar tid,ting har virkelig tatt tid.. Etter å ha ventet 4mnd på stempler og råder måtte jeg vente enda 1 1/2mnd før maskinering av blokk o.l var unnagjort. Kamdrev fikk jeg i dag,etter 2mnd venting.. :(

 

I tillegg - da blokka var komplett fikk jeg en mistanke om at komp.forholdet ikke var helt som det skulle. Eneste mulighet for å få visshet om dette er å måle fysisk.

 

Måling av vendehøyde på stempel:

 

 

Avansert utstyr for volummåling av stempeltopp og forbrenningskammer :blunk: :

 

 

Fett for å tette rundt sylinder ved måling:

 

 

Plexiglassplate med fyllehull:

 

 

Forbrenningsrom i stempel fylt opp:

 

Samme prosedyre ble gjentatt på topplokket sammen med utregning av volum i toppakning. Endte da på 9:1 i komp noe som er 0.5:1 mer enn jeg ba om og det med en toppakning som er 0.5mm tykkere enn originalt..! :knock:

 

Tydelig at Wiseco har gjort en feil her,men ser ut til at det er vanskelig å få dem til å innrømme dette. Ikke videre fornøyd med dem så langt.. treg levering og attpåtil feil produkt :Devil: .

 

Resultatet blir riktignok en motor som er piggere på bunn (og kjørbarhet er prioritert),men som man ikke kan lade så mye på. Hvor mye effekt man greier med denne kompen får man bare se :wonder: .

 

Har uansett valgt å leve med dette komp.forholdet:

En fordel med så "høy" komp er nemlig at det er perfekt for Etanolbruk..! Blir sannsynligvis ikke det i første omgang da det krever montering av enda en brennstoffpumpe etc,men slettes ingen umulighet når jeg får bedre tid en gang i fremtiden onfiredevi .

 

Porting av grenrør:

 

 

Bunn montert:

 

 

ARP-bolter montert:

 

 

 

 

 

Oljepumpe på plass (ARP-bolter på lagerbukker og på råder):

 

 

 

Aludeler:

 

 

Datasprut,tenningsforsterker og justerbare kamdrev=$$$$$:D :

 

 

Venter en større forsendelse fra USA og håper denne kommer i morgen - da har jeg endelig det aller meste av det jeg trenger og kan virkelig sette i gang! :thumb

 

Målet nå får bli Gatebil i Juli!

 

 

Skal forsøke å oppdatere tråden litt oftere i fremtiden.....

[norbakken]

Rått prosjekt! Er enig i at dette er en av de fineste E36-ene jeg har sett! Rå motor, håper det blir bra! stå på:)

[*TKV*]

Kjipt med så mye venting! Med stemplene også.

 

Det ser jo veldig bra ut nå som det meste er kommet da.

Juli burde være mulig, hvis du ikke må vente enda mer på deler.

[TurboTore]

Fikk pakka fra :usa: i går så nå er vi i gang igjen!!

 

Montert kamdrev og kontrollert ventilklaringer i dag samt lagd nytt wastegaterør og downpipe..trangt! Bilder kommer.

[Somme]

bare å slenge opp mere bilder ;)

[smedsrun]

skjedd noe mer? helt rå bil! veldig pen utvendi å innvendi :) stå på!