TurboTore: E36 M3 Turbo.

[sycho]

Fy F**n for en deilig lyd!

[speedyracing]

jævelig rått.. det er så pent. du rekker ruud skogen? må se bilen i action :P

[TurboTore]

Da ser det ut til at det endelig blir bremsing!:disco

Blir spennende å se om alt fungerer *krysse fingre og tær*..:pray

[Christer1]

Hvordan gikk det? Fikk du bremsa den ? :D

[TurboTore]

Sent svar,men er en smuuule opphengt med husrenovering om dagen...

 

 

 

Mapping/effektmåling gikk stort sett greit - effekten kom sigende og kurven dens var bare helt rå; bratt som et morrabrød! Den kommer helt fra bunnen og er tilsynelatende med helt til ganske nærme toppen.

 

Etter noen runder i roto-testeren tok bakpotta plutselig kvelden med et kolossalt smell!

 

 

 

Tydelig at den fungerte som flaskehals.. Dessverre ble lyden og eksostettheten i rommet så høy at det ble vanskelig å bremse noe mer i denne omgang.

 

 

Ladetrykksreguleringen er virkelig verd pengene - bilen skyter i vei og hjulspinnet, som nesten må komme, oppleves "udramatisk". Grepet er overraskende bra og 200+km/t kommer brått har jeg hørt:D . Bilen går rett og slett godt!

 

Det vil si - gikk - godt..... :wonder: Ser ut som om toppakningen min har tatt sommerferie...har nemlig overslag mellom sylinder 3 og 4...

Dermed spøker det for kjøring de neste 2 mnd.

 

Trøst er det allikevel at konseptet funker så jævlig bra! :D

[Kong-Erik J]

Gratulerer med VELDIG fine tall. Kondolerer med toppakningen.

[xXx]

Å FY FAEN!!!kom någen dråper i buksa når jeg hørte å såg den bilen!!!den var Nydelig:D

[Actros2554]

Tøft!!! Vart sugen på snurre-bygg på min også no!!:vampire:

[TurboTore]

Fikk et tidshull i kveld og dermed ble topplokket demontert.

Som forventet var toppakningen "mangelfull" mellom syl 3 og 4 samt at den også var i ferd med å bukke under andre steder :flushit: . Heldigvis ser topp og blokk ut til å være uskadd.

 

Spøker for at det blir pyramideringer nå noe som er en fordel ved ev. fremtidig E85-mating.:cocain: .

 

Målet nå er årets siste Gatebil-treff,men tror jeg sliter tidsmessig....:uhhmmwhat?:

[boXer]

Morsomt bygge.

Lurer på 1 ting... Fungerer oljereturen på turboen i det hele tatt? Fra bildet ser det ut som den ikke har noe fall i det hele tatt, ingen oljepumpe og den går inn i bunnpanne under oljenivå?

[TurboTore]

Morsomt bygge.

Lurer på 1 ting... Fungerer oljereturen på turboen i det hele tatt? Fra bildet ser det ut som den ikke har noe fall i det hele tatt, ingen oljepumpe og den går inn i bunnpanne under oljenivå?

 

 

Tror jeg har forklart det tidligere i tråden,men;

returrøret er 25mm og tanken er at det skal fungere som en del av bunnpanna. Slik gjøres det av grenrørleverandøren PPF,visstnok med hell. I tillegg har jeg dratt det noen cm inn i bunnpanna for, i størst mulig grad, å unngå at oljen blir trykket opp igjennom det i harde venstresvinger. Oljenivået ligger ca 3cm under turboens lagerdel ved stillestående motor og den avstanden vil som kjent øke når motoren går. Skal se om jeg finner noen bilder.

 

Gjenstår å se hvordan det funker i praksis,men det skjer forhåpentligvis før Kong Vinter returnerer:well:

[Per Christian]

heisann.. jeg lurer på hvor du har levert blokka? skal ha pyramidetråd selv i min.. er det dyrt? hørt at det er det samme som pianotråd men jeg har en følelse om at det er litt dyrer med pyramide..

[TurboTore]

Pianotråd og pyramideringer er ikke det samme.

 

Pianotråden ligger i et lite,frest spor litt utenfor sylinderkanten og presser imot stålringen på toppakningen.

 

Ved bruk av pyramideringer er disse stålringene fjernet,det er frest spor i kant med sylinderen som pyramideringene ligger i,og disse ligger da med skjærekant opp i topplokket. "Skuddsikkert"....?:fatality:

 

Motorteknikk på Økern i Oslo tar sånne oppdrag.

[Per Christian]

jepp i know:race

 

men tenkte på prisen jeg... om du har noe peil på hva de tar for det?

 

bmw brukte faktisk pyramidetråd på formel 1 bilene på 70 eller 80 tallet.. :D

[TurboTore]

jepp i know:race

 

men tenkte på prisen jeg... om du har noe peil på hva de tar for det?

 

bmw brukte faktisk pyramidetråd på formel 1 bilene på 70 eller 80 tallet.. :D

 

Stemmer det!

 

Mener prisen er 5-600/sylinder + ringer som http://www.pure-pf.com tar ca 2-2500,- for til S50.