Bomringen kan bli dobbelt så dyr

[Turboed1]

Hmmm...hva er boten for å kjøre uten skilt foran og evt. jævlig møkkete bak..? Eller vaske hele bilen minus skiltene,siden de "er på lån" fra staten... Pendler man tjener man jo nesten på det...

[espsko]

Hmmm...hva er boten for å kjøre uten skilt foran og evt. jævlig møkkete bak..? Eller vaske hele bilen minus skiltene,siden de "er på lån" fra staten... Pendler man tjener man jo nesten på det...

 

Mener å huske at boten er 2.000, men tar forbehold om at den er høyere nå, de øker jo bøtesatsene fortere enn folk rekker å få med seg :rolleyes:

[Erik Braseth]

Du kan også få bot dersom skiltet ditt ikke er synlig (dvs møkkete eller dekket av snø). Det er bilførers plikt å gå ut av bilen og skrape av snø/is på skiltet, slik at det var godt synlig fikk jeg fortalt engang. Husker ikke hvor mye de sa de kunne gi meg i forelegg..

[sopadopa]

Kjører utenom ringen vær gang jeg skal inn til sentrum. Skammer meg heller ikke, staten har fått så mye penger av meg i andre avgifter. Så mye at jeg faktisk av og til har sliti med å betale div regninger:deng . Virker som alle hater frp, men er faktisk det eneste partiet jeg syntes har noe og fare med. Men spørs vel om ikke mye av det dem sier også bare er tomprat.:shake

[mistercartman]

Jaja folkens. Bomringen kan bli dobbelt så dyr........

Og fasiten? Ved 60 passeringer hver måned går årsprisen for en vanlig personbil opp fra 4.100 (årsabonnement) til 14.400,- per år.

[eiriksmil]

Virker som alle hater frp, men er faktisk det eneste partiet jeg syntes har noe og fare med. Men spørs vel om ikke mye av det dem sier også bare er tomprat.:shake

 

Rett etter Frp bestemte at ingen lokalpolitikere skulle gå for et forslag for bomring, gjorde en Frp-politiker i Oslo (som dere vet har vi Frp og Høyre-bystyre her) akkurat det. Han stemte for Oslopakke 3, og 20 år til med bomring..

 

 

Eirik

[Xplod]

Har ikke folk her Autopass? Jeg betaler 13kr per passering, noe som er ganske mye billigere enn 20 ;) Er helt sikker på at det blir rabatter selv om prisen går opp også. Jeg gir egentlig faen da jeg straks skal flytte fra denne møkkabyen og opp til Trondheim. Der er det ingen bomring i byen, man slipper å ta sånn forbanna parkeringslapp bare man skal handle på butikken, og folk tuter ikke som nå sutrette grinunger konstant og tror de er kongen på veien. Slipper også å stå i kø i rushtiden i samme grad som i Oslo. Det å være billist i Oslo suger.rett og slett. Byen er bygd for kollektiv transport. Skal man bo her må man bare finne seg i å la bilen stå hjemme i arbeidstiden, og bruke den kun på fritiden når trafikken er mindre. Synes synd på de her inne som må bruke firmabil i jobb. De står sikkert i kø over 1 time hver dag, noe som er dritkjedelig. Når jeg tenker meg om vil jo det koste firmaet og etterhvert kundene flere tusen kr i uka. :S

[mistercartman]

Leser ikke du avisene? Sjekk evt. http://www.fjellinjen.no du :)

[aerdftyhui]

Forstår ikke at dere er overasket.. dere har fått med dere at dere lever i Norge?

Jeg skjønner ikke at vi klarer å ha så høy personlig levestandard, slik staten lopper oss for alt vi eier av penger..

Men det er utrolig kjipt forslag, det er en del kroner det er snakk om.. Men i Oslo finnest det vertfall et godt utbygd kollektiv-system.. Her jeg bor: "Bruk kollektiv transport", drit i at bussene ikke går dit du vil..

[Xplod]

Leser ikke du avisene? Sjekk evt. http://www.fjellinjen.no du :)

 

eneste avisa som dukker opp i postkassa mi er lokalavisa Oslo Vest. Følger derimot med på dagbladet.no osv ;) Ifølge fjellinjen.no går jo prisen kun opp med 5 kr passeringen. Og de med autopass avtale har 20% rabatt. Dvs. at de med autopass avtale betaler 4kr mer enn før. Det må jo tåles. Er verre med bensinprisene.

[mistercartman]

Saken er som følger:

 

Ja Fjellinjen reklamerer helt sikkert med at prisen går opp 5kr.

Hadde det bare vært så enkelt.

 

For det første forsvinner abonnementsordningen med fritt antall passeringer. Jeg betaler per i dag 4.100,-/år for ubegrenset antall passeringer.

 

Ordningen med fritt antall passeringer opphører, og klippordning for alle innføres.

 

Sjekker du dagens takster ser du at billigste klippekortordning er 4000,- for 350 klipp. Altså drøye 11,- per passering.

Når vi nå må ta i bruk de nye verdipassene får man 20% rabatt på ordinær passering. Ingenting mer!

 

Altså 20% rabatt på prisen for ordinær passering.Prisen per passering er dermed 20,-. Sammenlignet med det billigste klippekortet man har i dag får man en prisdifferanse på nesten 9,-.

 

I tillegg er det jo slik at det ikke lenger finnes abonnement med fritt antall passeringer. Maksimalt antall betalte passeringer per måned settes til 60 stk. Altså 1200,- med "rabatt". Man betaler for maksimalt 60 passeringer. Deretter er det gratis ut måneden.

 

For en som kjører mye i Oslo vil dermed prisen stige fra 4.100,- til 14.400,- per år. En økning på ca 351%.

[Mustang95]

Blir nesten nødt til å få meg brikke nå som gammel pris gjelder. Blir billigere enn 25 spenn hver gang ihvertfall. Og klippene vil vare lenge siden jeg ikke kjører så ofte utenfor ringen :)

[MR_Simba]

Men i Oslo finnest det vertfall et godt utbygd kollektiv-system.. Her jeg bor: "Bruk kollektiv transport", drit i at bussene ikke går dit du vil..

 

Så har du oss som HATER buss. Skjer ikke i allverden at jeg tar den møkka til jobb. La meg delta i den globale oppvarmingen med dieseldyret mitt:ratatatat

[MR_Simba]

Blir nesten nødt til å få meg brikke nå som gammel pris gjelder. Blir billigere enn 25 spenn hver gang ihvertfall. Og klippene vil vare lenge siden jeg ikke kjører så ofte utenfor ringen :)

 

du skjønner det de liker ALLE penger de får inn, og de har faktisk tenkt på deg og dine klipp:) Prisen blir gjort om selv om du har kjøpt klipp før endringen...ble det like billig som du trudde:)? hehe...

Mener jeg las dette på vg.no eller dagbladet.no

edit:

 

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=520618

[Xplod]

Når jeg ba deg sjekke http://www.fjellinjen.no trodde jeg kanskje du kom til å sette deg inn i saken, men jeg får vel forklare den her da.

 

Ja Fjellinjen reklamerer helt sikkert med at prisen går opp 5kr.

Hadde det bare vært så enkelt.

 

For det første forsvinner abonnementsordningen med fritt antall passeringer. Jeg betaler per i dag 4.100,-/år for ubegrenset antall passeringer.

 

Ordningen med fritt antall passeringer opphører, og klippordning for alle innføres.

 

Sjekker du dagens takster ser du at billigste klippekortordning er 4000,- for 350 klipp. Altså drøye 11,- per passering.

Når vi nå må ta i bruk de nye verdipassene får man 20% rabatt på ordinær passering. Ingenting mer!

 

Altså 20% rabatt på prisen for ordinær passering.Prisen per passering er dermed 20,-. Sammenlignet med det billigste klippekortet man har i dag får man en prisdifferanse på nesten 9,-.

 

I tillegg er det jo slik at det ikke lenger finnes abonnement med fritt antall passeringer. Maksimalt antall betalte passeringer per måned settes til 60 stk. Altså 1200,- med "rabatt". Man betaler for maksimalt 60 passeringer. Deretter er det gratis ut måneden.

 

For en som kjører mye i Oslo vil dermed prisen stige fra 4.100,- til 14.400,- per år. En økning på ca 351%.

 

Okey. Hadde nok ikke satt meg godt nok inn i saken ser jeg. Nå som du legger fram disse opplysningene forstår jeg godt din frustrasjon! Glad jeg skal flytte herfra. Dette er jo helt latterlig for de som er aktive brukere av veien.