Ny motor i e30 320i. Hvilken?

[Jonte]

Jeg har hatt bilen min i 2-3uker nå, og funderer på mere guffe :) Og om det har seg sånn at toppen på min motor er sprukket, så er det vel billigere og lettere å skifte til en ny motor, da en motor med mere guffe.

Ellers er ikke dette et tema som er omtalt på forumet, så det er sikkert av interesse for noen uansett om jeg fullfører det eller ikke! :)

 

Hva kan man trø neddi en BMW E30 uten alt for mye styr?

 

325 motor?

 

Hvor mye koster en slik motor?

Hva må byttes for å få alt til å fungere bra?

- Bakstell?

- Motor?

- Noe elektrisk??

Hva må byttes for å få den godkjent ombygd?

- Bremser?

 

 

Hva annet er av interesse å trø neddi en E30?

 

M5 motor?

M3 E30?

M3 E36?

 

Dette blir vel kanskje litt ekstremt?

 

Hva med 325 turbo? Hva må gjøres for at det skal funke sånn nogelunde? Da tenker jeg ikke på noe Engen Racing prosjekt med å fordobble effekten og alt. Bare å få litt mere guffe :) Går det da ant å kjøre på med orginal motorinnmat?

 

 

Få mye synspunkter på hva dere synes er lurt å trø neddi en E30? Hvor mye effekt diverse ting tåler? Og ikke minst pris.. Og kjøreegenskaper.

 

En 325 turbo motor med 250hk? er det urealistisk? mye som må skiftes ut? blir det for dyrt? er det holdbart?

[erikk]

wetterhusracing.no mente jeg fint skulle klare å dra opp mot 300hk ut fra motoren min med den rette turboen, og jeg har samme motor som du.

Delene til dette kunne jeg få for 30-35k.

 

Men har mer lyst på nyere motor, som m50/m52. En vanlig s14 maskin er jo heller ikke å forakte...

 

Men tror nok jeg går for en 2.5liters m50 maskin, som jeg videre kan oppgradere med turbo ev. kompressor. Parkerer cossiene godt da..:=)

 

For å få godkjent f.eks 325 i 320 trenger du ikke annet en bremsene bak fra en 325. Men skal du ha større maskin som e36 m3 må du nok gjerne til Tuv.

 

Du kan jo putte nedi en m20b25 så kan jeg ta m50b25 så kan vi se hvems som går best:D

[erikk]

oja,l glemte jo å si at det beste er å reise til bmwspess i danmark og få gjort motorbyttet der, er ikke så dyrt det!

[Jonte]

Hva er m50b25?

 

325 24v? eller? 192hk?

[erikk]

2,5 literen som står i e36, med 192hk uten vanos.

m52b25 er med vanos, og vet ikke om den duger like bra med turbo/kompressor som m50. m52 har vist bedre bunndrag mens m50 er mer lik m20 med en topp rundt 3500rpm.

[Jonte]

Hva koster en m50b25 kontra en m20b25 da?

 

Og hvordan er disse med moderat overladning..

 

ca 250hk..

 

 

Hva må gjøres?

[erikk]

En motorombygging med m50 motor i danmark kommer på ca 20k norske, er ikke helt sikker på med m20 men en s14 motor tar de 16k danske for, vet ikke om det inkluderer ombyggingen.

 

Tror nok du får mer ut av en m50 med respirator enn m20, ulempen med m50 er at de reagerer tregt på gassen i utgangspunktet kontra m20, og det blir ikke akkurat bedre med turbo.

m50 er en nyere motor og har bedre vikningsgrad enn m20, og vil gjette på at bilen blir verd mer med en m50 motor!

[Jonte]

Så trikset er å snakke med de i danmark?

 

Noen som vet hva som må gjøres med 325 motoren for å kunne overlade denne moderat? Jeg snakker ikke om å ta ut 600hk, men om å få ca 250hk, det holder i massevis.. :)

[erikk]

Se på denne linken

 

tror ikke bmw specialisten i danmark har så veldig god greie på respirator, der tror jeg du kanskje finner lykken i sverige.

Men du kan jo selfølgelig spøøre de!

 

250hk skulle ikke vært noe problem å dra ut av en m20 eller m50. Med den rette turboen, dekompremering av originale stempler og datasrput får du nok lett 250hk.

[Jonte]

vel.

 

jeg har ikke tid eller penger til å kjøpe meg en 325 motor for så å skifte stemplene. jeg vil ha noe som jeg slipper å gjøre inngrep i motoren med.

 

og hører noen sier e30 88mod eller nyere 325 motor. da denne har lavere kompresjon.. da vil det kanskje fungere bra med 0,5bar ladetrykk..

 

t3 turbo, eksosmanifold, tilleggssprut, intercooler.. hva mere?

 

dette kan jo være noe?

[aryx]

Fettern min tok en motor fra en 735i, som blei trimma opp litt, chip, effektanlegg o.l. Han fikk omlag 280 hk uten turbo.

[Jonte]

Originally posted by aryx

Fettern min tok en motor fra en 735i, som blei trimma opp litt, chip, effektanlegg o.l. Han fikk omlag 280 hk uten turbo.

 

Mye arbeid? Gjorde han alt selv? Kostnad?

[aryx]

Originally posted by Jonte

 

Mye arbeid? Gjorde han alt selv? Kostnad?

 

Var forrige eieren som hadde gjort det, han hadde trimma den opp litt mener jeg å huske...

Man må vel regne med å forsterke bilen litt, bremser osv... Tror det ble brukt bremser fra en 325.

Kan ta å høre med han om hva som ble gjort...

[aryx]

Fikk til svar at det er nok en del ombygging og skal den være eu ok så koster det flesk i bremser pga 4 bolt, og at det skal være godkjent fra BMW Norge

[Jonte]

Hvem kan utføre motorbytte og turbokonvertering for meg?