-Supraguy-: Mercedes E300 Drift. Skrota.

[-Supraguy-]

Siden jeg ennå ikke har funnet noe garasjeplass til kadetten, skaffa jeg meg en billig midlertidig bil, MB E300 12v på 190hk/260nm.

Motoren har gått 420 000, men bruker lite olje og går fint,

men har AUTOMAT så tror det må satses bra for å få bruke den på banen, hehe.

Fikk den billig av onkel, fordi den var blitt krasja på venstre side pluss sprekk i bunnpanna.

 

 

 

Planen med bilen er å bruke den på Drift Day 14 april og andre treff så lenge den holder.

 

Det som skal gjøres er:

 

- Ribbing invendig. 190hk og 1375kg og automat blir litt i slappeste laget så får gjøre litt gratis "trimming" som kanskje hjelper litt. Har ikke råd til noe annet. Noen som har en manuell kasse?

- Grov rette bulkene i framskjerm og bakdør.

- Sveise sperre, (noen som har sperre aksel?)

- Fikse sprekk i bunnpanna (gjort)

- Sveise eksos fra bakaksel og bakover. (gjort)

 

 

Noen bilder av bilen dagen jeg fikk den.

 

 

 

 

 

Dag 2 Ribbing

 

 

 

Noen som tørr å gjette hvor mange kg jeg kommer til å fjerne? Blir vel å ta bort alt, dashbord.

Bilen veier orginalt etter vognkort 1375kg uten sjåfør!

[ha|||on]

Hehe, hva skal du med taktrekk og asfaltmatter?

 

Jeg stemte 140-200kg, så jeg håper du går drastisk til verks ;)

[Sæther Racing]

Kult prosjekt :) Driver med letting du også ser jeg ;) asfaltmatter og alt undødige må vekk, jeg gikk så langt og tok vekk orginale tanken og kappet vekk de orginale dobble platene og skal erstatte den med 1 enkel plate :) litt pga, rust også hehe

 

kjedligt med automaten da, men ut får du den med litt fart og hefige ratt bevegelser, får håpe på litt fuktig veibane også da :)

 

PS hengerfestet veier litt også , bort med det!grinchy

[-Supraguy-]

Takker, får håpe det blir litt slædding.

Jeg får vel fjerne taktrekket og asfaltmatter, hehe.

Bilen er nesten ferdig ribba, har nesten fjerna alt utenom det jeg nevnte nå. Venter med å si vekta til flere har stemt.

Ribbing er kos jobb. Fly fram og tilbake med deler på vekta.

[Sæther Racing]

Du veier delene også ja :) jeg bare kaster det ut, og putter i den nye /bur og stoler å slikt, så veier jeg hele bilen :)

 

Går litt forterer en og fly og veie dritten :kiss

[esbandos]

Du sparer litt vekt på å fjerne rutene i dørene f.eks å erstatte de med pleksi o.l... :)

 

Hvor mye tror du selv at du vil spare på vekt?

[ha|||on]

Takker, får håpe det blir litt slædding.

Jeg får vel fjerne taktrekket og asfaltmatter, hehe.

Bilen er nesten ferdig ribba, har nesten fjerna alt utenom det jeg nevnte nå. Venter med å si vekta til flere har stemt.

Ribbing er kos jobb. Fly fram og tilbake med deler på vekta.

 

Hehe, enig, ribbing er den beste jobben! Gir litt samme følelsen som da man var en liten valp som skrudde i filler gressklipperen for å se hvordan den virka elns... :)

 

Skal bli artig å se på Drift Battle! Er det pedalbrekk eller håndbrekk?

[2Fat 2Fly]

se herja :) Samma bilen som meg dette! tenkt å drifte med min om jeg beholdern jeg og ;) så denne skal jeg følge med på!!!

 

@ Ha|||on: Fotbrekk på disse gitt

 

Supraguy, regner med du kan fjærne litt i overkant av 200 kg jeg :)

 

edit: Supraguy: si ifra om du har interiørdeler til salu da :)

[Olsen_nissan]

Tøft:D Passe på å ikke glemme ut kadetten helt nå da^^ hehe

[Sæther Racing]

Nei du får ikke glemme kadetten nå...du har jo litt rust og ta på den nå :) uff hehe "sorry bare måtte"

[-Supraguy-]

Hyggelig at dere bryr dere om den og. :D

 

 

 

Har fjernet ca 125,5 kg til nå!

 

 

Har fått sveist sperre mangler bare dekk for å få testa den, ribba mer, fjerna litt rust, sveist eksos fra bakaksel og bakover, fått på panser og front lykter.

 

Siste ribbinga jeg gjorde var og ta ut asfalt mattene bak på gulv: 1.5 kg

 

Asfaltmatter i bagasjerom og hatthylle: 0,7kg + 1,2= 1,9kg.

 

3 tom eksos. Ca 90db+! i følge mobilen.

 

 

Sorry for dårlig mobil bilder.

 

 

Har klart å miste arket jeg skrev opp vekta på det jeg har fjerna, men husker noe.

 

Husker at jeg hadde fjerna 120kg før jeg begynte i dag så håper å komme over 140kg. :)

 

Noe av det jeg husker:

-Tepper Ca 20kg

-Baksete med nakkestøtter: 30kg

-Deksler: 15kg

-Reservehjul: 14kg

-Diverse plåt: 3kg

-Asfalt matter: 3,5kg

-Diverse: 20kg

-CD spiller: 2,5kg.

-Hengerfeste: 12kg

-+ mye annet som jeg ikke husker.

 

Og i dag:

Varseltrekant: 2,1kg

Avstivere i bagasjerom: 1,5kg

Sparkeplate foran: 0,6kg

Asfaltmatte: 0,6kg

Plåt framdør: 0,7kg

 

Totalt ca: 125,5kg eller 1249,5kg.

 

Taktrekk, asfaltmatter, fjerne reservehjulsbrønnen?, kapping av litt plåt er det som står igjen. Håper å finne mer.

[ha|||on]

Har du tatt av hengerfestet? Det kan vel kanskje også være noe å hente på å kappe ut innmaten i panser/bagasjeromslokk. :)

[2Fat 2Fly]

flittig liten jævel du :P gleder meg til å se denne sidelengs jeg :)

[-Supraguy-]

Hehe tatt av hengerfeste ja. 12kg. Bagasjeromlokk og panser kan jeg ikke kappe i. Onkelen min skal ha det tilbake.

[TypeC]

Ta ut alt i bakdørene (evnt. fordørene også, hvis du ikke vil ha muligheten til å åpne vinduet), dvs vindusmekanisme osv. samt kappe ut mest mulig plåt på innsiden av døra og. Så setter du bare noen bolter el lign. som holder ruta helt oppe. Dette sparer du en del vekt på, samt du kan hull borre ramma til døra.

Du kan lette pansereret og bagasjeluka. Bare husk å lag nok fester, så det ikke flagrer av.