Trenger hjelp, fjører på wastegate/turbo ???!!

[turbo2førr]

Lurer på en ting, på min garret t3 (?), er det satt på to fjører ved siden av justeringsskruen til wg, (se bilde). Ble fortalt at dette skulle "lure" turboen, korfor vet eg ikke(: men det skulle visst være 1,2 i ladetrykk,og dette skulle gjøre at den kuttet bensinen når den går over max trykk. Er litt skeptisk til dette, er det noen som kan gi meg et svar på dette??? skal det være slik eller korfor eller ka??????

 

Har kjørt med dette i snart ett halvt år og motor (b230ft) har fungert helt fint, det er også blitt montert Haltech F3, men er ikke fin justert. tror ikke bensintilførselen er helt på topp.

 

I det siste har den begynt å hoste og skyte ved gasspådrag når nålen på turbotrykk måleren rekker 1- 1,4..(som om den kutter bensinen). Slik har den ikke vært tidligere.

 

Er noe av dette normalt eller ka f...(: mye spørsmål her nå men håper noen kan hjelpe!!!??

 

Ble og fortalt at viss jeg fjernet disse fjørene ville alt være normalt og den ville ligge på 0,7 i trykk.

 

Er åpen for all hjelp!!!:magic:

 

[oeb]

Fjærene er der for å hindre wastegaten i åpne, noe den normalt ville gjort på 0.7 bar som du skrev.

 

Får den ikke nok bensin på 1.2-1.4 bar så vil den kutte ja, så det er normalt. Hører du noe tenningsbank da?

[turbo2førr]

takk for svar(: Når jeg gir den litt pådrag på femte giret er det litt rare lyder som kommer fra motorrommet, ble fortalt at det kanskje var ventilene, fikk ikke nok smøring eller noe...?? så jeg har sluttet å kjøre den "hardt" for å si det sånn;)men det er meget kjedlig at den kutter for du kan jo ikke dra den ut i det hele tatt...

[oeb]

Hvis det er noe som høres ut som en svak bankelyd mot stål eller noe som rasler / knitrer så er det mest sannsynling tenningsbank.

[turbo2førr]

Ja det er akkurat som du beskriver, men hva gjør jeg da da? den går jo helt fint ellers. Må den justeres med mer bensin eller noe?

[scrat]

også en måte å holde trykket oppe på, det du gjør er å fjerne de fjærene der å sette inn en annen vacum klokke, eller sett på en bleed ventil, tenningsbank er ikke fett når du står der med høl i ett el flere stemlper

[turbo2førr]

Hva kan jeg gjøre nå da for å unngå tenningsbank?? - for det er vel ikke oppstått når motoren enda går veldig bra????

[raggar-racing]

Finnes flere måter det:P

 

Det ene er og tilsette octan booster altså øke oktan tallet, det andre er og senke komp`n, det tredje og beste i ditt tilfelle er og kjøre på lavere trykk!

[turbo2førr]

hehe, ja lavere trykk har jeg tenkt på lenge, får skaffe meg en bleed ventil og fjerne fjørene!(: 0,7 - 0,8 er vel mer vanlig å ligge på...

 

takk for hjelp!

[rogern]

ca hvor mye trykk kan man kjøre på orginal ft før man får bank? trur min banker litt etter 1,2 bar ca.. trudde den sku banke før jeg men..

[turbo2førr]

min banker på rundt 1,2 +

[turbo2førr]

I dag fjernet jeg fjørene! Nå går den utrolig bra og kutter ikke bensinen! Når jeg tok de vekk ligger trykket på 0,4 - 0,5... Noen som vet hva som er originalt på en ft motor??