Kan den reddes?

[Lord Gryphon]

Jeg har en PSA 1.9 16v Motoren som sitter i MI16, BX 16v og 405 T16. Min motor har nå gått 312000.

 

Er det noe poeng å åpne den opp og overhale den? Eller vil dette bare være bort kastet penger? Motoren går ennå og er faktisk ganske sprek. Jeg vet det er noen oljetettninger som må byttes.

 

Har ikke peil om hvordan det står til med motoren innvendig. Viss det er veldig slitte sylinder vegger, er det noen her som vet hvor mye denne motoren evt. kan borres opp.

[Kjetilr]

denne kan sikkert bores med overdim stempler.. om det er lønnsomt vet jeg ikke...

[Lord Gryphon]

Noen som vet hvor mye ei total overhaling av en motor kan komme på? Viss man ikke skal gjøre noe selv 10000 - 15000 kanskje???

 

Vil en motor som har gått så langt bli god som "ny" ved en overhaling?

[Hersker Hans]

Originally posted by Lord Gryphon

Jeg har en PSA 1.9 16v Motoren som sitter i MI16, BX 16v og 405 T16. Min motor har nå gått 312000.

 

Er det noe poeng å åpne den opp og overhale den? Eller vil dette bare være bort kastet penger? Motoren går ennå og er faktisk ganske sprek. Jeg vet det er noen oljetettninger som må byttes.

 

Har ikke peil om hvordan det står til med motoren innvendig. Viss det er veldig slitte sylinder vegger, er det noen her som vet hvor mye denne motoren evt. kan borres opp.

 

Kanskje du finner en bedre på høggern. ?.

[Lord Gryphon]

altids mulig at jeg finner en som har gått mindre ja. Men det har seg slik at jeg skal kjøpe meg en ny BX 16v. Tenkte jeg skulle ta å trimme i løpet av vinteren, og da trenger jeg jo den motoren som står i den bilen. (har ikke råd til 2 biler) Og da sitter jeg igjen med en motor som riktig nok har godt litt langt men som jeg da kunne fikse opp i løpet av vinteren for så og ta et lite motor bytte på våren engang...

[suggen]

Sist jeg overhalte fransk motor, kosta det rundt 7k i deler og arbeide. Arbeidet var da boring, fresing av ventilseter, sliping av ventiler, retting av råder, sliping av veiv og balansering. Resten gjorde jeg selv... Da skifta jeg det meste, sånt som kammer, stempler/ringer, alle lagere, pakninger og simmeringer. Dette var en 2liter 16v renault motor som hadde gått ca 190k, men var kjørt tom for olje... Var ikke så ille slitasje, men tydelige spor av smøreproblemer:rolleyes: