242 Racecar. prosjekt fra trøndelag!

[espen_mg]

Hei!

 

Jeg satt på Bilen i dag, fy faen kor den gikk!!!!!

 

Lå som støpt i svingene! :)

 

Men var litt plaget med høy Oljetemp, var bare å kjøre rolig en liten stund :D

 

Takk for turen Trond :)

 

Mvh

Gunnar

Bodø

:volvsmile

 

 

arti at du fikk en tur!!

 

vi må oppgradere ojlekjøleren, den er bare 13 rader.

 

helt sykt hvor den ligger på veien!

[242-T6]

Hei!

 

Jeg satt på Bilen i dag, fy faen kor den gikk!!!!!

 

Lå som støpt i svingene! :)

 

Men var litt plaget med høy Oljetemp, var bare å kjøre rolig en liten stund :D

 

Takk for turen Trond :)

 

Mvh

Gunnar

Bodø

:volvsmile

 

Hehe, ja den går bra selv om alt er heim-mekk.

Du ble ikke redd da?

Bra du ble fornøyd da.

[espen_mg]

Det er det som er så arti!

At vu har gjort absolutt alt selv, og freser fra biler til mange hundre tusen!!

 

Lavbusjettsprosjektet som overrasker alle!!

[VOLVO 1983]

Ble ikke redd nei, er vel ikke så mye som kan skje de som sitter i 4-Punkt seler og bur:P

 

Grom bil:)

 

Den turen som satt prikken over I'n på turen!

 

Ble litt "Inspirert" kjøring hjem:)

 

Mvh

Gunnar

Bodø

:volvsmile

[R-Power]

Knalltøff bil, har litt lyst på samme utseende på min men litt gørt hvis det kommer 2 like biler på ett treff/bane :P

[OndSofa]

Så dere på ACR ja, så ut som den gikk stort sett hele tida dere var der?

[Glenn`]

rått at du fikk sitte på da Gunnar..men den gikk vell ikke bedre enn min? :roll: hehe.turen hjem i forgasserpanseren var vell ikke helt det samme ;) nå må det bare bli nytt år og nytt treff..skal dere gjøre noe med bilen i vinter da? :driving

[espen_mg]

noen som har bilder fra sommertreff nå i august av bilen???

[krbarstad]

kosn har dokker gjort d me lmm, har dokker montert den før eller etter turboen?

nån som veit ka som e likaste plassering. å om kosn d i tilfelle bli hvis man montere den etter turboen?

[espen_mg]

vi har den før turboen, men vi kjører jo ikke med åpen dump, så da er jo det liksom standard plassering da.

 

men man kan vel godt ha den etter turboen og etter en eventuell dump, altså der den står originalt på 240.

 

Da blir den stående på trykksiden, men er jo like mye luft som går igjennom fordi.

 

Men har ikke prøvd ut denne måten selv, men Trond har akkurat skrudd sammen vogna si, og han satte LMM på trykksiden. Om dette går bra, skal jeg også gjøre det samme.

[krbarstad]

æ fikk hint fra oeb om at d muligens lønt sæ å ha den på trykk sia, grunnet at æ ska ha dump på min bil. å æ har plagdes my tidligere me at motoren nesten har dødd ut etter at dumpen har åpna. men æ får vell prøv d å sjå. e verdt et forsøk da.

[espen_mg]

ja vil si meg enig der...tru nok det er bedre for motoren. men da må du ha LMM rett foran spjeldet. altså der den står på en original F motor. å ha dump'en før LMM igjen. hvis ikke får du samme problem

[Ekren Performance]

Har ikke en snurre til med espen? :P

pm meee

[krbarstad]

ska montere lmm mellom IC å spjeldet. tenkt å monter dumpen mellom turbon å IC.har dokker chippa gull boks i 242n dokkers foresten, nyskjerrig.

[espen_mg]

ja mellom IC og spjeld ja, det er nok best.

 

chippet gullboks her ja gitt... =)