242 Racecar. prosjekt fra trøndelag!

[krbarstad]

æ kan jo prøv å flytt lmm på suge sida for iallefall å ha prøvd d, å sje om d bli nå bedre. 2.2bar ja. va nokk trykk da. va d lh2.4 du hadd på den biln? slit du ikke me tennings bank da?

[krbarstad]

muligens funne en av kildan t feilen me tomgangen. holdt på å feilsøkt me multimeteret mellom ledningan t tomgangs regulatoren å spjeld kontakten, men d vise sæ at den ledningen mellom dæm toan knaptnokk har nå kontakt i d hele tatt, frykte at d e enten kortslutting eller ledningsbrudd. så må vell riv ut ledningsnettet å gå over d.

men en ting æ lurt på. den spjeld bryteren e jo en dobbel bryter, når spjeldet e igjen så e den ene bryteren aktivert å når spjeldet e helt opp så e den andre aktivert.ka e den bryterdelen når spjeldet e opp t? kanskje litt dårlig forklart, men håpe dokker skjønne ka æ mene.

[GMV]

muligens funne en av kildan t feilen me tomgangen. holdt på å feilsøkt me multimeteret mellom ledningan t tomgangs regulatoren å spjeld kontakten, men d vise sæ at den ledningen mellom dæm toan knaptnokk har nå kontakt i d hele tatt, frykte at d e enten kortslutting eller ledningsbrudd. så må vell riv ut ledningsnettet å gå over d.

men en ting æ lurt på. den spjeld bryteren e jo en dobbel bryter, når spjeldet e igjen så e den ene bryteren aktivert å når spjeldet e helt opp så e den andre aktivert.ka e den bryterdelen når spjeldet e opp t? kanskje litt dårlig forklart, men håpe dokker skjønne ka æ mene.

 

Den full gass kontakten pleier kun å være aktivert på ikke-turbo motorene. Iallefall på LH2.2

[242-T6]

æ kan jo prøv å flytt lmm på suge sida for iallefall å ha prøvd d, å sje om d bli nå bedre. 2.2bar ja. va nokk trykk da. va d lh2.4 du hadd på den biln? slit du ikke me tennings bank da?

 

Har LH 2.4 ja. kjøre 95 okt. men ikke bank i heletatt. Trur den får nokk bensin. Men har tennings chip æ da

[oeb]

komme fram t at d muligens e relet t motorstyringa som e nå gæli me. ska prøv å få bytta d.

 

hilsen krbarstad

[krbarstad]

har prøvd å bykka motorstyrings releet no, å ingen forbedring. har målt å d kjem 12volt fram t tomgangs regulatoren, men den åpne ikke. har prøvd å kobla den rett på batteriet å, å da åpne den. bli bare skikkelig forvirra av alt herre.

[242-T6]

Rart att ikke det er noen som har filma 242ene i mo i rana, så jo mange med kamera. Gidder ikke oppdatere hjemmesida uten noe mere film. Så kom igjen, FÅ UT FINGERN Gutter og send oss noen filmer!!

[VOLVO 1983]

Ooops!

 

Skulle kanskje tatt med Kamera i Bilen når Jeg satt på, men visste ikke om Du ville like det noe serlig:P

 

Får ta det til Våren *Håpe* :D

 

Mvh

Gunnar

Bodø

:volvsmile

[oeb]

fant ett bilde på pcen

 

[espen_mg]

vært stille lenge i denne tråden nå. men det skjer litt småtteri etter hvert nå

 

Har solgt den progressive BTR'n nå. og skal på med større dyser og 3" LMM, og prøve å kjøre på E85.

 

Siden volvoklubben trøndelag sitt treff oppe på ACR ble avlyst, blir det sommertreff i juni som er første

treff i år. skal bli spennende å se hvordan den går da.

[oeb]

prøv å kjør med e85 uten å gjøre noe med chippen eller?

 

har chip fra trond for 465cc dyser og 3" lmm på en bil her og..

[espen_mg]

blir nok nødt til å bytte chip vil jeg tro.

 

han kjører med r-dyser og 3" LMM selv på vogna også da. bytta vel chip da også. men så kjører han med 19T også.. men det utgjør nok ikke så mye i forhold til 18T som står på denne bilen

[maxis]

synd jeg ikke rakk å kopiere chippene jeg hadde nå nylig før de ble solgt.

 

Mappa begge boksene og den gikk utrolig bra.

 

var vel 80mm lmm på den og r dyser med 4 bar i grunntrykk.

[Stian708]

Var det de jeg kjøpte det maxis? kjøpte to hjerner, innsug me r-dyser og btr. Plus en alucooler

[maxis]

Var det de jeg kjøpte det maxis? kjøpte to hjerner, innsug me r-dyser og btr. Plus en alucooler

 

stemmer nok det.

 

gikk imponerende den motorn.