242 Racecar. prosjekt fra trøndelag!

[espen_mg]

ble ikke tatt så mye bilder fra vår side i år. Skifta blokk natt til lørdag, så når det funka igjen ble det mest kjøring

[krbarstad]

kjørt dokker me k-kam en periode i glassfiber biln? kosn funka d? va den helt grei t turbobruk? ska dokker foresten på lånke å kjør me glassfiber biln den 30aug?

[espen_mg]

kjører med K-kam nå også.

Vanskelig å sammenligne da, da bilen vår er 950kg. Ska i teorien lade seiner enn f.eks en A.kam da. men gfunke fint pga av vekta te oss. merka ikke forskjell mellom A og K-kam.

 

Ska ikke på Lånke. er ikke en bil bygd for den rass-banen der. e bare 2 cm bakkeklaring så

[242-T6]

Riktig :) får heller ikke kjøre med prøveskilt på den rass banen.

[krbarstad]

har dokker ikke nå anna redskap å still opp me da.

har du ikke en hissig familie bil du da trond:ratatatat

[espen_mg]

når volvoklubben ikke får te nå anna enn et treff på derre dritt-banen der, så kan det bare vårrå.

 

Helevete. Gidde itj ødelegg bilan bare for å nå maks 100km/h på en humpete å kulete drittbane.

[242-T6]

har dokker ikke nå anna redskap å still opp me da.

har du ikke en hissig familie bil du da trond:ratatatat

 

Familie bilen er ikke så hissig, men har en 242 som er litt gromar. Kansje æ kjæm å spøle nån meter. Bare får å still opp for klubben.

[krbarstad]

245 familiebiln din e jo mere gjennomført enn utstillingsbilan t folk flest. men vært tøft å sjedd svart 242n din i aksjon da.

[Vomaz]

synd ikke dere fikk kjørt mere slik som dere har stått på :)

 

det var bra blokka mi ikke tok kveld iallefall;)

[espen_mg]

ja det va du med blokka ja =)

den e gulle god den. Fikk da kjørt litt. Va vel litt forventa at pakningen skull ryk da, men håpa i det lengste

[krbarstad]

men et lite sp, dokker e jo høvdinga på moror bygging.

å æ hell på å sett sammens en b23e motor som ska ha turbo på. eneste problemet e at toppen e plana 3mm, men æ har frest ut forbrenningsromman i toppen å dreid ned stemplan 2mm. så d jeg etentlig lurer på om dere tror at jeg har klart å senke kompen nok til å turbo konvertere denne motoren.

[espen_mg]

jada.. det går nok greit skal du se.

Kan i utgangspunktet bare drie ned 1,5 mm på stemplene, men siden toppen e fresa av 3mm igjen så kan du jo ta litt mer. men samtidig har du tatt ut av forbrenningskammeran igjen å da.

 

Tond klaska jo bare turbo på en original B21A-blokk som reservemotor her da. ikke org topp selvfølgelig, men han har komp på 1:10 og det funker greit det også, så spørs hvor optimalt du er ute etter å få det

[krbarstad]

har jo håp at det ska funger bra da. bli jo forhåpentligvis litt mere skuddsikker enn b230f motoren æ kjøre turbo på no. har jo plan om å få på over 1kg trykk å da, men har for øyeblikket kun orginal dysa å org btr å ecomax chip. men har mest plan om en motor som kan brukes daglig uten problem for så kan kjøre på bane å da. har jo en b230ft blokk ståenes å, men denne må total overhales, pluss at jeg har lyst på h-profil råda å nye stempel t ft blokka, så den får stå på lur t æ får tak i litt ekstra peng.

[oeb]

ta bussen en måned så spare du inn stempel fort med den biln der vel :P

[Vomaz]

jada.. det går nok greit skal du se.

Kan i utgangspunktet bare drie ned 1,5 mm på stemplene, men siden toppen e fresa av 3mm igjen så kan du jo ta litt mer. men samtidig har du tatt ut av forbrenningskammeran igjen å da.

 

Tond klaska jo bare turbo på en original B21A-blokk som reservemotor her da. ikke org topp selvfølgelig, men han har komp på 1:10 og det funker greit det også, så spørs hvor optimalt du er ute etter å få det

 

blokka jeg kom med var en b23e blokk;)