priser på deler...det er ikke lett....:-( :-)

[stepside]

f..n ta internett.....

 

det var så mye letter før........:-)

 

sjekket runt (ringte ALLE) for å finne headers, katalysator å lyddemper til min trivelige 350 tbi pikkis.

 

tja, fant noen high flow katalysatoer for 2000 N.kr

fant noen lyddemper for ca 500 N.kr

headers...rimligst 2800N.kr

Steinar stolen spurte hvorfor jeg skulle ha headers...?

 

Jeg bygger selfølgelig (?) dobbelt 3" :-)

 

I annerledeslandet blir dette 7800N.kr

 

så i USA...............

 

high flow katalysator 47 $!! x 7.5=350Nkr

lydemper 19$=142 Nkr

heades 160$=1200Nkr

 

2561.00 N.Kr!!!!!!!

 

Joda det er inkludert frakt og moms :-) Helt frem!!!

 

Delene, er de av bra kvalitet? Hmmmm jeg har prøvd å sjekke på nette å alle anbefaller de deler jeg har valgt....... å du, de er alle fra summit :-)

 

Triste ting for Noreg......men alikavel, fant noen trivelige verksteder....Techline.....jøss disse guttene tokk tid til å snakke med meg........har dere noen erfarenhet med Techline....jeg fikk et meget possitivt intrykk.......

[Hot Rod]

Vi er for få mennesker i Norge. Derfor det blir dyrt.

 

Norge ift USA blir som indre Troms ift Oslo.

Nøyaktig det samme skjer: lite vareutvalg, høye priser. Dessverre. Sånn er livet.

 

Det verste er jo at det blir verre og verre! Jo mer vi handler direkte fra USA, jo mindre vil deletilgangen og prisene blir via videreselgere her i Norge.

 

En ting jeg ikke skjønner er hvorfor de ikke oppnår grossitspriser fra forhandleren i USA, slik at gevinsten ved å bestille direkte minimaliseres.

 

Dette ville gitt bare fordeler både fra den norske og den amerikanske forhandlerens synspunkt.

[Nitrofish]

Techline på Harestua?

Kjenner han som driver det, og han har både kunnskap og interresse, så der er det nok hjelp å få for de fleste... driver en del med Classic Chevy, injectionmotorer o.l. Ordner det meste av deler til amerikanske biler, til greie priser såvidt jeg vet. Han hadde vel også katter for opptil 600hester turbomotorer, også til vettu priser. Karen er også ganske ålreit, tviler på at det er noe problem å handle der!:)

 

Steinar stolen spurte hvorfor jeg skulle ha headers...?

:rolleyes: :D

[Nitrofish]

Steinar stolen spurte hvorfor jeg skulle ha headers...?

 

Høres heller ut som et utsagn fra Torild Skogshue, sorry, -holm var det ja....:D

[Hot Rod]

Har du sjekket hos Raka Rör AB i Sverige?

Hjemmesiden er her:

http://www.rakaror.se

 

Ser ut som de har greie priser.

[MrDanger]

Vet ikke hvor du har sett etter priser da.

 

Var å så litt på amerikanse bildeler, og der fant jeg disse priser

 

Headers summit 1690kr

Potter 275 kr

Fant ingen katalysator der da, men var jo en god del billigere en di du hadde funnet da.

Nå skal ikke jeg banne på at dette er til din bil da, men er da verd et forsøk?

[MrDanger]

Vet ikke hvor mye deler de har til summit racing, så bare at de hadde headers fra dem.

Er jo bare å gå inn på http://www.amerikanskebildeler.no så kan du jo se hva de har.Kanske de skaffer deg de delene du er ute etter, men jeg kan ikke love deg noe.

http://www.usautoparts.no har jo en god del deler, og de skaffer det meste.

Er jo bare å ringe da. kanskje du er heldig.

[Hersker Hans]

Originally posted by stepside

f..n ta internett.....

 

det var så mye letter før........:-)

 

sjekket runt (ringte ALLE) for å finne headers, katalysator å lyddemper til min trivelige 350 tbi pikkis.

 

tja, fant noen high flow katalysatoer for 2000 N.kr

fant noen lyddemper for ca 500 N.kr

headers...rimligst 2800N.kr

Steinar stolen spurte hvorfor jeg skulle ha headers...?

 

Jeg bygger selfølgelig (?) dobbelt 3" :-)

 

I annerledeslandet blir dette 7800N.kr

 

så i USA...............

 

high flow katalysator 47 $!! x 7.5=350Nkr

lydemper 19$=142 Nkr

heades 160$=1200Nkr

 

2561.00 N.Kr!!!!!!!

 

Joda det er inkludert frakt og moms :-) Helt frem!!!

 

Delene, er de av bra kvalitet? Hmmmm jeg har prøvd å sjekke på nette å alle anbefaller de deler jeg har valgt....... å du, de er alle fra summit :-)

 

Triste ting for Noreg......men alikavel, fant noen trivelige verksteder....Techline.....jøss disse guttene tokk tid til å snakke med meg........har dere noen erfarenhet med Techline....jeg fikk et meget possitivt intrykk.......

 

http://www.techlinebilelektro.no

 

jeg har noen erfaringer med techline, jobber sammen med fettern til Trond, som driver techline, syns han er veldig flink, han har mest chevy stuff da. bra priser, kjøpt krengestag og bremsepumpe der. +++ annet nips,

[T/A 455]

Har du sjekket om du må ha catalysator på bilen?, det var jo først når blyfri bensin kom at bilene ble påbudt å ha catalysator. Min bil 1975 Trans AM har orginalt catalysator men den ble fjernet fordi det ikke var lovelig på den tiden i Norge (bilene forurenser mer med en katalysator som har blitt ødelagt av blybensin). Har en annen kammerat som har en 1979 modell Ford Fairmount, den er det heller ikke catalysator ppå. Det må jo være mye bedre å kjøre uten en med.

[stepside]

har sjekket dette. husker ikke riktig svaret (annet en at jeg måtte ha katalysator), tror det var påbudt fra 89 eller deromkring

[MrDanger]

Hvis bilen er nyere en 88 mod, så er det påbudt med katalysator.

Men er mange som deler katalysatoren og tar ut innmaten, og så sveiser den igjen.

Skal mye til for at di merker det da.

[stepside]

er det enklere å fjerne den å sette den tilbake den på eu:n?

[MrDanger]

Tja.

Hvis du er uheldig å blir stoppa ute da, så kan di merke det.

Men tar du av potta, så er det jo fort gjort å fjerne innmaten, og da merker ingen det.

Vet mange som kommer gjennom eu hvis de gjør det på den måten og.

[stepside]

kanskje er det en god ide......takk for tippset, jeg hadde ikke tenkt på det.

For å rense inmaten må man vell åpne toppen på katalysatoren å så sveise igjen den ?

[MrDanger]

Jepp. der er bare å skjære et hull på toppen av katalysatoren, så bruke et stort skrujern eller noe lignende og pelle ut den massen som er inni der, må passe på at du får med alt, ellers kommer det til å skrangle som faan, så sveiser du igjen hullet .

Da skal det mye til for at de merker det, og hvos du mot formodning må ta utslipps testen, så er jo bare katalysatoren ødelagt, :-)

Vet golk som har kjørt med det lenge, og aldri hatt ptoblem på eu.

Så det er bare å krysse fingrene, så kan du ha det sånn lenge