Rengjøring av K&N filer?

[Aeomholt]

Hva bruker folket til å vaske disse filterene med?

 

Jeg vet det K&N har rens/olje, men er det noe annet som kan brukes?

[ahattest]

Har greenfilter, kjøpte rensesett på dekkmann, 100,- holder sikkert til 10-20 vask.

Du kan jo prøve med en mild avfetting/motorvask. og varmt vann. men 100,- er det jo verdt å bruke på produkter som er ment til oppgaven.

[Aeomholt]

definitivt, ble bare fortalt at det var svinedyrt til k&n

[Kenito]

Skal IKKE bruke varmt vann...

Skal bruke slik K&N rens, så skylde av i kaldt vann, så smøre på K&N olje...

[StorFørtti]

Hvis du har luftmengdemåleren din kjær, så bør du kjøpe nytt filter.

Luftmengdemåleren tåler ikke olje. Hvis det legger seg oljefilm inne i den vil den slutte og fungere og vanligvis kortslutte..

Du får en del nye filter for prisen av 1 ny luftmengdemåler..

Dersom du smører inn med ojle, bør du vite hva du holder på med..

Det må i allefall ikke være noe mengde olje som blir smurt på.

[Kenito]

Bare for å poengtere det, så har StorFørtti et poeng...

[Aeomholt]

Hvis du har luftmengdemåleren din kjær, så bør du kjøpe nytt filter.

Luftmengdemåleren tåler ikke olje. Hvis det legger seg oljefilm inne i den vil den slutte og fungere og vanligvis kortslutte..

Du får en del nye filter for prisen av 1 ny luftmengdemåler..

Dersom du smører inn med ojle, bør du vite hva du holder på med..

Det må i allefall ikke være noe mengde olje som blir smurt på.

 

Jeg ser problematikken. Hjelper jo ikke om luftmengdemåleren brenner seg ren ved stans når den hele tiden blir tilført olje...

 

Har uansett tenkt å montere vanlig filter for å se om jeg kan få bilen gjennom eu. har alt for høyt utslipp, men med "tett" k&n filter så er jo ikke det rart...

[B230ft]

er heelt uenig med det storførti sier.. hadde folk gjort slik det er meningen det skal gjøres hadde det aldri vært noe problem. først skal en rense filteret og skylle det og sånn så det blir omtrent snøvitt(ikke mulig men så godt som hvertfall). og når en tilsetter olje, skal det være meget begrensa mengder, som tilføres nedi de "kløftene", så skal det stå å trekke til seg og "renne av seg" overskuddet.. og etter det er filter i samme kondisjon som når det var nytt. de som har kjøpt et K&N filter(ekte K&N) veit at det kommer i en forsegla plastembalasje merka med pre-oiled from factory (kansje ikke ordrett riktig, men ja

[Aeomholt]

Du har et poeng der b230ft, k&n burde vite hva de holder på med og hvis man følger deres instrukser så burde ikke dette være noe problem. Regner med at olja er der for å filtrere de mindre partiklene og må være der. Men det er jo helt klart om at det renner og drypper av filteret så vil jo ikke det være bra for luftmengdemåleren da olja vil isolere tråden og gi feil avlesninger...

[B230ft]

korrekt

[StorFørtti]

er heelt uenig med det storførti sier.. hadde folk gjort slik det er meningen det skal gjøres hadde det aldri vært noe problem. først skal en rense filteret og skylle det og sånn så det blir omtrent snøvitt(ikke mulig men så godt som hvertfall). og når en tilsetter olje, skal det være meget begrensa mengder, som tilføres nedi de "kløftene", så skal det stå å trekke til seg og "renne av seg" overskuddet.. og etter det er filter i samme kondisjon som når det var nytt. de som har kjøpt et K&N filter(ekte K&N) veit at det kommer i en forsegla plastembalasje merka med pre-oiled from factory (kansje ikke ordrett riktig, men ja

 

Men hvordan i heite kan du da si at du er helt uenig med meg?

Leste du hva jeg skrev?

kost...

 

Den type filter jeg bruker holder 60-80000 km... Mener jeg har råd å kjøpe nytt pusteapparat til bilen min etter den lengden..

[960T6]

husk nå å spyle det rette veien..dvs fra innsiden og ut! ellers spyler du driten inn i filteret.

[Aeomholt]

husk nå å spyle det rette veien..dvs fra innsiden og ut! ellers spyler du driten inn i filteret.

 

Ganske innlysende :D

[B230ft]

Men hvordan i heite kan du da si at du er helt uenig med meg?

Leste du hva jeg skrev?

kost...

 

Den type filter jeg bruker holder 60-80000 km... Mener jeg har råd å kjøpe nytt pusteapparat til bilen min etter den lengden..

 

heh jeg bare er det, om det er godt nok svar? du sier jo at "om du har lmm'en din kjær" osv.. det er bare piss.. sålenge en gjør sånn det er ment en skal med rensing/ inn-oljing på ny, så lever lmm akkurat like godt som ellers. ryktet om at ny smurte filtre spiser lmm's kommer av at folk rett å slett er alt for drøye med olja, og i tillegg ikke lar det stå å trekke/lufte før de monterer det på igjen

[240tuning]

Men hvordan i heite kan du da si at du er helt uenig med meg?

Leste du hva jeg skrev?

kost...

 

Den type filter jeg bruker holder 60-80000 km... Mener jeg har råd å kjøpe nytt pusteapparat til bilen min etter den lengden..

 

Håper ikkje det er et åpent filter du har planer om å kjøre 80 000km med UTEN å rense det, da er det ihvertfall noen som har lurt deg...

 

Et vanlig åpent filter skal vaskes og re-oljes på ca 8000-12000 km. Det er jo ikkje snakk om å dynke det i olje! Skal bare få et dekkene lag med olje over hele filteret! Uten oljen på filteret, så er det ikke langt unna det samme som å kjøre uten luftfilter. Hindrer bare katten i å komme inn... Finstøv inn i sylinderene blir som en fin slipepasta.

 

K&N pakken med vaskemiddel og luftfilterolje er løsningen.