noen som ha tips i forbindelse med for høy avgass ?

[Aeomholt]

Har en -96 945 med b230ft som har følgende oppgraderinger:

 

gik (gøteborg) turbo med 0.7 ladetrykk

gik (gøteborg) chip

3" hele veien uten kat

K&N filter

 

Målingen viser 7 og den skal være 0.5. Følgende har vært gjort uten bedring:

 

Satt på orginal kat (hjalp litt)

nye plugger med riktig åpning

nye pluggledninger

nytt luftfilter

 

Det er ingen lamper som lyser, men kan det ligge inne feilkoder likevel? bilen har ODB kontakt i konsoll.

 

Har tenkt å prøve med orginalchip og deretter en annen luftmengdemåler.

[B230ft]

jeg ville begynnt med feilkoder.. lamda eller lmm kan være årsaken

[endorfun]

Hvis du bare skal ha ned avgassene i forbindelse med godkjenning tror jeg du får noe du tilsetter bensinen. Det er ingen permanent løsning, men gir deg ekstra tid :)

[Einar]

Med den CO-verdien kverker du fort katten også. om den ikke allerede er defekt.

Kan ligge feilkoder inne uten at lampa lyser mener jeg.

Har du utskrifta fra CO-målinga, står det noe om AFR eller lambda-verdi der.

Lambda bør ligge nærmest mulig 1, er den laver for feit blanding(sannsynlig), AFR bør ligger nærmest mulig 14,7:1.

Kan jo være chippen din som gjør det også.

 

Er målingen forsøkt både på tomgang og på ca 2000 rpm, er noen biler man må opp i turtall for at det skal virke optimalt.

 

Ellers ville jeg forsøkt ny O2-sensor eller LMM, typisk LH 2.4

[Einar]

Prøv også ett oljeskift, kan være mye bensin i olja.

[Aeomholt]

olja er ny, verdien sank til 3 ved 2000. har en mistanke om at det er chipen, men skal prøve å få lest av feilkkoder.

 

Den bruker også vel mye bensin synes jeg.

[AC^]

Er jo overliggende sansynlighet for at den chipen ikke er tuna på tomgang kansje.. Hiver du på en breibandslambda tipper jeg du har ca 10.5 i AFR... Du vil også få høyere CO om du har eksoslekk..

Men om du ikke gidder å kødde no mer med det tar du bare å fyller litt etanol på tanken... Da får du garantert finfin CO!

[Aeomholt]

Er jo overliggende sansynlighet for at den chipen ikke er tuna på tomgang kansje.. Hiver du på en breibandslambda tipper jeg du har ca 10.5 i AFR... Du vil også få høyere CO om du har eksoslekk..

Men om du ikke gidder å kødde no mer med det tar du bare å fyller litt etanol på tanken... Da får du garantert finfin CO!

 

Jau, men etanol har jeg ikke og det er vel til fare for innsprøytninga hvis man ikke blander det ut raskt etterpå :)

 

Det er ikke eksoslekk før lambda, men har ikke hatt av manifoil og skjekke om det er sprekker da.

[Mondeo]

Tipper LMM jeg

[AC^]

Trenger ikke være før lambda, bare det er eksoslekk i det hele tatt så måler co målern feil, uavhengig av hvor den lekkasjen er henn...

Er ikke farlig å fuele opp m etanol....

[Aeomholt]

Har ikke vært å målta avgassen ennå, men regner med å ha funnet problemet i lambdaen. Den gamle ga konstant 0.9v og en ny en varierte spenninga rundt 0.4v som den skal på tomgang.

[V940R6]

lambdaen har ikke løsnet vel? det gjorde min og da føk co opp. Evt temperatursensoren i toppen. Jeg mistenker mest at chipen er den skyldige i din bil.

[Aeomholt]

lambda var ikke løs men gav konstant 0.9v istedenfor at den hele tiden varierer som den skal. verdien var den samme med og uten chip, men med ny lambda så gav somsagt lambdaen spenning som svingte rundt ca 0.4v og pendla hele tia som den skal. dette var også likt både med og uten chip. så jeg gleder meg til å få målt den. motoren går også mye renere og roligere og bruker mindre bensin