Kadett E GSI Turbo

[Mikky]

Damn!

 

Klar for '08 sesongen eller ?

[Shaiko]

Ikke brukt noe som helst grunning under nei. Men har skjedd noe rart....for jeg har slipet opp en sprekk der og fylt igjen med glassfibersparkel....også har liksom den glassfibersparkelen kommet ut litt.... Rart ikke glassfibersparkel og lakk tåler hverandre da....

 

Silikon er grunnen. når du pusser på plast dannes det silikon, silikon er lakkens største fiende.

Vask med aceton før du grunner/lakker så forsvinner silikonen =)

[Enghracing]

Damn!

 

Klar for '08 sesongen eller ?

 

Ja jeg håper jeg blir det! Er en del deler å penger som mangler!! :(

[Enghracing]

Silikon er grunnen. når du pusser på plast dannes det silikon, silikon er lakkens største fiende.

Vask med aceton før du grunner/lakker så forsvinner silikonen =)

 

Aha. Da vet jeg det neste gang jeg skal lakkere ;) Men fader aceton tar vel lakken som er der fra før??

[Enghracing]

To fine deler kom i posten idag :)

 

 

[MsRacing]

No har eg lest heile sjiten :D Må sei eg er meget inponert.. Stå på . Eg ska følg med

[Tsxrace]

dettan e ikke no vanlig kadett dette er en monster kadett :) noe fremgang?

 

btw:likte toppen me tekstn:tannløs:

[Enghracing]

dettan e ikke no vanlig kadett dette er en monster kadett :) noe fremgang?

 

btw:likte toppen me tekstn:tannløs:

 

Takktakk. Monster kadett faktisk...hehe

 

Nei går litt tregt om dagen. SKal snart levere bunndelen til avbalansering. Så er ikek mye som står igjen faktisk. Å lage grenrør da...men det går jo fort ;)

[VilleW]

Nå har ikke jeg noen gjennomgående peiling på kadett, men hvordan blir det med godkjenning når den blir 4x4 da? :)

Dritfine aludeler btw!

[Enghracing]

Nå har ikke jeg noen gjennomgående peiling på kadett, men hvordan blir det med godkjenning når den blir 4x4 da? :)

Dritfine aludeler btw!

 

Hvem har snakker om godkjenning? hehe

 

Takktakk ;) Moro å lage deler selv ;)

[steinnes1]

hei, virker som om du vet va du hjør på. stå på.

 

e du intreser i å kjene penger,??? vis te så kan du få lage innsug til gassere og eit grenrør til ein 2,0 gsi 20SEH til meg.. dette er til ein sugemotor.

bare send meg ein mail om du e intresert, og kor masse du skal ha, hehe.. steinnes_racing@hotmail.com

[Enghracing]

hei, virker som om du vet va du hjør på. stå på.

 

e du intreser i å kjene penger,??? vis te så kan du få lage innsug til gassere og eit grenrør til ein 2,0 gsi 20SEH til meg.. dette er til ein sugemotor.

bare send meg ein mail om du e intresert, og kor masse du skal ha, hehe.. steinnes_racing@hotmail.com

 

Skulle gjerne gjort det. Men jeg har så mye og gjøre om dagen. Har tatt på meg litt mye jobb nå..hehe Så jeg har nok fremover. Skal jo ha sammen min egen bil også. Skal lage nytt grenrør til den også :)

[classic]

hei, virker som om du vet va du hjør på. stå på.

 

e du intreser i å kjene penger,??? vis te så kan du få lage innsug til gassere og eit grenrør til ein 2,0 gsi 20SEH til meg.. dette er til ein sugemotor.

bare send meg ein mail om du e intresert, og kor masse du skal ha, hehe.. steinnes_racing@hotmail.com

 

insug til gassere og grenrør fåes jo kjøpt i butikken.

sikkert billigere enn å få lagd custom.

[SenatorTurbo]

har du kjørt med turbo på motoren uten datasprut?

hvilket oppsett hadde du og hvordan funka det i såfall?

 

lurer litt på om oppsettet jeg har vil funke optimalt.

 

tengt og bruke 346 cc dyser fra calibra turbo eller ett sett med 315 cc dyser.

 

og bruke enten fuelrail fra calibra turbo eller orginalt med tilhørende bensintrykkregulatorer siden orginalt 8v bensintrykkregulator arbeider på litt mindre bensintrykk enn turboen 2.2-2.7 kontra 2.5-3.0.

har ca 9:1 i komp og har tengt og kjøre på inntil 1 bar i trykk.

[Enghracing]

har du kjørt med turbo på motoren uten datasprut?

hvilket oppsett hadde du og hvordan funka det i såfall?

 

lurer litt på om oppsettet jeg har vil funke optimalt.

 

tengt og bruke 346 cc dyser fra calibra turbo eller ett sett med 315 cc dyser.

 

og bruke enten fuelrail fra calibra turbo eller orginalt med tilhørende bensintrykkregulatorer siden orginalt 8v bensintrykkregulator arbeider på litt mindre bensintrykk enn turboen 2.2-2.7 kontra 2.5-3.0.

har ca 9:1 i komp og har tengt og kjøre på inntil 1 bar i trykk.

 

 

Jeg har kjørt rent sprut jeg nå. Og i førsten kjørte jeg med tillegs sprut. Så jeg har ingen aning om åssen det funker med orginal sprut.