Motorproblem b230et (88mod)

[240Rallye]

Som topic sier så har jeg fått problemer med motoren på min 242.

Den går på 3syldindre (sylinder nr 3 som ikke går).

Det er komp der, pluggledninger er bytta, samt plugger.

Det ryker blått av bilen, lukter ekstremt skarp bensin av eksosen..

Noen som kan ha noe tips eller noe angående dette? Jeg fikk skilter på mandag etter å ha bygget bil i 11/2 år så jæævli kjedelig at den begynte sånn etter 2 dager på veien...

[_240_turbo_]

Som topic sier så har jeg fått problemer med motoren på min 242.

Den går på 3syldindre (sylinder nr 3 som ikke går).

Det er komp der, pluggledninger er bytta, samt plugger.

Det ryker blått av bilen, lukter ekstremt skarp bensin av eksosen..

Noen som kan ha noe tips eller noe angående dette? Jeg fikk skilter på mandag etter å ha bygget bil i 11/2 år så jæævli kjedelig at den begynte sånn etter 2 dager på veien...

 

 

Søk litt rundt på forumet, det er mange som har hatt samme problemet..

[240Rallye]

Finner ikke noe med samme feil jeg. Mulig jeg er dårlig til å søke..

[Radial]

regner med du har sjekka at du har gnist?

 

Hva var komp'en på varm motor?

 

Trykk i kjølesystem eller vannforbruk? (Topp-pakning..)

 

Fikk selv de samme symptomene da jeg blåste topp-pakningen på min b230ft for 2 uker siden.

Min gik på 3 sylindere imellom 15 sekunder og 2 minutter etter oppstart, før den gikk over til 4. Pluggen ble full i vann, og tennte ikke lenger, før jeg fikk rensa opp med høy turtall, og da tennte den på alle 4.

før dette røyk det relativt mye hvitt, og stanken av bensin var absolutt til stede.

 

Jeg bytta topp-pakning, og alt ble bra. så på den gamle at det var brudd mellom sylinder nr 4 og en kjølekanal.... eksosen på syl 4 var rein som ei barnerumpe.

[240Rallye]

regner med du har sjekka at du har gnist?

 

Hva var komp'en på varm motor?

 

Trykk i kjølesystem eller vannforbruk? (Topp-pakning..)

 

Fikk selv de samme symptomene da jeg blåste topp-pakningen på min b230ft for 2 uker siden.

Min gik på 3 sylindere imellom 15 sekunder og 2 minutter etter oppstart, før den gikk over til 4. Pluggen ble full i vann, og tennte ikke lenger, før jeg fikk rensa opp med høy turtall, og da tennte den på alle 4.

før dette røyk det relativt mye hvitt, og stanken av bensin var absolutt til stede.

 

Jeg bytta topp-pakning, og alt ble bra. så på den gamle at det var brudd mellom sylinder nr 4 og en kjølekanal.... eksosen på syl 4 var rein som ei barnerumpe.

 

Var fattern som sjekket den så jeg så ikke hva den var for noe. Men, den var visst ok. Å er gnist ja.

Er ikke vannforbruk el noe heller.. Så, begynt på at det kan være en temperatur føler? Den bruker nok litt mer bensin enn vanlig, å det kommer ut igjen bensin i overgangen til turbo fra manifold. Så ryker derfra..

Men, vet liksom ikke helt hva vi skal gjøre.. Om vi skal prøve bytte temp følere...!?

[240Rallye]

Har nå bytta luftmengdemåler på bilen min, det hjalp ikke.

Fant ut isted at det er 2dyser den ikke reagerer på i det hele tatt...

Noen som har tips?

[75mk2]

Sjekk dysene, evnt prøv et annet sett. Kan høres ut som den sylinderen får alt for mye bensin.

[MercFreak]

gåen dyse?