Legge kaldluft til konfilter?

[Aleksand3r]

Skal legge kaldluft til konfilteret mitt og lurte på hvordan jeg skal gjøre det, kan jeg ta en slange fra grillen til filteret? kommer det ikke vann i filteret når det regner da?

[0ddis]

Det hjelper ikke mye med en slange til filteret hvis filteret tar til seg all den varme lufta som dannes i motorromet. Det er denne varme lufta du vil skille vekk fra filteret på best mulig måte med f.eks varmeskjold eller å dra et rør fra luft mengde måler/spjeld til filteret et sted (bak frontfangeren f.eks) der det er kjørligere. Det anbefales også å bygge et rør (metall/alu) istedet for slange siden den er en bedre varmeavleder.

 

For å si det ganske enkelt: Du vil at luftmengdemåleren skal registrere lavest mulig tempratur på innsugslufta som = mest effekt. Jeg har selv prøvd ut denne løsningen jeg akkuart har forklart deg, der jeg lagde alu rør fra innsuget og helt til filteret som jeg dro fram i fjernlykta på bilen (tok ut lykta). Dette reslulterte i merkbar rapphet og turtallsvillighet i høyere hastigheter. For å forklare det som skjer må man sette seg litt inn i begreper som RAM-air m.fl. Dette kan du google deg fram til lesestoff hvis det er intressant.

[Dimmu87]

kan skaffa bilde av korleis eg ha ordna det ;)

[Aleksand3r]

Det hjelper ikke mye med en slange til filteret hvis filteret tar til seg all den varme lufta som dannes i motorromet. Det er denne varme lufta du vil skille vekk fra filteret på best mulig måte med f.eks varmeskjold eller å dra et rør fra luft mengde måler/spjeld til filteret et sted (bak frontfangeren f.eks) der det er kjørligere. Det anbefales også å bygge et rør (metall/alu) istedet for slange siden den er en bedre varmeavleder.

 

For å si det ganske enkelt: Du vil at luftmengdemåleren skal registrere lavest mulig tempratur på innsugslufta som = mest effekt. Jeg har selv prøvd ut denne løsningen jeg akkuart har forklart deg, der jeg lagde alu rør fra innsuget og helt til filteret som jeg dro fram i fjernlykta på bilen (tok ut lykta). Dette reslulterte i merkbar rapphet og turtallsvillighet i høyere hastigheter. For å forklare det som skjer må man sette seg litt inn i begreper som RAM-air m.fl. Dette kan du google deg fram til lesestoff hvis det er intressant.

så da er det bedere med insatsfilter enn åpenluftfilter bak den ene lykten? fordi org. luftfilterboksen henter luft fra nede ved fangeren

[illusion1975]

Hiver meg på her, hvor får man tak i alu rør til lage slikt?

[Gjest brunerune]

F.eks;

 

http://www.autospar.no/show.asp?page=goxpage00000106dbpDKP001.html

[Mordach]

kan skaffa bilde av korleis eg ha ordna det ;)

[pirk]

Det var vel strengt tatt eg som ordnet kaldluftinntaket og flytting av filteret ditt lenger ned i kanalen bak fremlykten... Du var bare skeptisk og ville helst beholde det knuste tåkelyset. ;)

[/pirk]

 

 

 

 

For å komme tilbake til topic - det beste hvis du ikke har innsatsfilter er følgende:

 

- Legg rør fra innsuget så du flytter konfilteret lengst mulig bort fra varme deler i motorrommet, gjerne til et sted der du har plass til varmeskjold og lett kan lede kaldluft til.

- Lag et varmeskjold av f.eks. en metallplate eller karbonplate så du hindrer varmluft fra motorrommet å nå luftfilteret.

- Lag et luftinntak som leder kaldluft til filteret fra fronten en plass. Jo mer luft, jo bedre. Deler som kan fungere er for eksempel rør eller slanger fra kjøkken/baderoms lufteanlegg osv. Dette kan kjøpes billig på f.eks. Clas Ohlson, Obs! Bygg eller enhver rørleggersjappe.

- For å få ram-air effekt må fartsluften presses inn i filteret, og bør derfor ha mest mulig fri flyt fra fronten og direkte inn i luftfilteret, men pass opp for vann i filteret - det vil vi helst unngå. Lager du en tettmasket sil som 'filter' litt inne i luftinntaksrøret vil du kunne slippe en del av regn osv, men få mindre 'ram' effekt. For øvrig er det bare fantasien og plassen som setter grenser.

 

Lykke til, og legg ut bilder av prosessen! :)

[Dimmu87]

hah, biatch! er eg som har gjort nesten all jobben! :op:

 

sjå til å sleng opp nåken bilde no då, hehe...

[Mordach]

hah, biatch! er eg som har gjort nesten all jobben! :op:

 

sjå til å sleng opp nåken bilde no då, hehe...

Heheh. eg sa bare at eg hadde flyttet filteret lenger ned og laget kaldluftinntak, eg sa ingenting om varmeskjoldet... kiddie

 

Men no har du jo fått bildene eg tok, så da kan du slenge de ut sjøl! :ass:

[ice3d]

Kald luft er bra, ikke bare for luftmengdemåler, men fordi kald luft kan komprimeres mere! Ram-air hjelper også bra til med å komprimere luften, ved å tvinge mest mulig luft inn i filteret! Da jeg monterte mitt kone-formede KN filter for to år siden la jeg det ligsågodt mellom grillen og radiatoren! Garantert ram-air effekt og kald luft!

 

 

Jeg fikk tak i en tykk, fleksibel slange som jeg la fra luftfilteret foran radiatoren, videre under og bak lykten og batteriet, og deretter rett inn i EFI-innsuget. Merbar effektøkning i forhold til å tre KN filteret rett på innsuget.

[Aleksand3r]

Hvis jeg legger et rør fra grillen til luftfitere som ligger bak den ene lykten, vil det ikke komme vann på filteret når det regner da?

[Aleksand3r]

Bump...

[Mustang95]

Jeg henter kald luft ifra hjulbuen

Gammelt bilde, men hvem bryr seg :)

[Dr_BASS]

Filteret mitt ligger helt ute i fangeren nesten ved bakken med kun en sprutebeskyttelse foran slik at det ikke blir klissvått. Men merker allikevell at den suger til seg litt vann når det regner, men klart stor turbo + litt hester suger jo ganske bra

[Aleksand3r]

Skal legge kaldluft til konfilteret mitt og lurte på hvordan jeg skal gjøre det, kan jeg ta en slange fra grillen til filteret? kommer det ikke vann i filteret når det regner da?

Ingen som vet?