240 vs 740 - M46

[chrizz_g]

Heisann godtfolk.

 

Jeg klarte det mesterstykket å rive girkassa mi på tirsdag.

Det er en M46, bilen er 740 Turbo Stv.

 

Men, jeg fikk tak i en M46 fra en 240 idag.

Også lurer jeg på, hva må moddes for at den skal passe?

 

Regner med jeg må flytte over clutchhuset, og utløsermekanismen, siden det er hydraulisk på 740.

Men, er det noe mer?

[jalla tralla]

den skal vell passe rett i den i den forstand.. mene du bør bruke mellom akslingen fra 740`n trur eg. skal ikje si de sikkert mene gjer da fø da:P

[chrizz_g]

240 og 740 har vel ikke lik lengde der nei. Dessuten har jeg bare en mellomaksel. :D

 

Takk for svar. :)

[Radial]

du må mest sansynlig bytte utgående aksling med den fra den gamle rasa m46'en, samt flytte over spakstell.

ellers skal de være veldig like.

 

DOG, du må ha en M46P kasse, som orginalt kom på turbo-modeller.

Ei vanlig m46-kasse varer ikke 1/10 av en M46P med såpass moment som det er i en turbomotor.

[_MazdaPowah_]

du må mest sansynlig bytte utgående aksling med den fra den gamle rasa m46'en, samt flytte over spakstell.

ellers skal de være veldig like.

 

DOG, du må ha en M46P kasse, som orginalt kom på turbo-modeller.

Ei vanlig m46-kasse varer ikke 1/10 av en M46P med såpass moment som det er i en turbomotor.

 

Hvordan finner du ut om girkassen er vanli m46 eller m46p da?

Er de kassene med aluminiumshus sterkere enn de med stål eller er de bare nyere?

[Weiru'N]

har vært borti samma greiene selv, jeg bytta over den utgående akslingen, siden på 240 er det 4 bolter og på 740 er det 3. også bytta jeg over spak*stativet* eller hva det kalles.. :p det er de 4 boltene som er på kassa med no foringer på å no greier.. :P ellers så skal det smette ganske bra ;)

[Weiru'N]

btw.. du ser om det er forsterka eller ikke: *rødblokkfarga kasse = vanlig og sølvfarga = p! ;)

[_MazdaPowah_]

btw.. du ser om det er forsterka eller ikke: *rødblokkfarga kasse = vanlig og sølvfarga = p! ;)

 

For håpe det er sånn;) Jeg har vertfall sølvhus på min nå..men vist det er "turbokasse"..hvorfor var det ikke de platene som dekker hullet til svinghjulssensoren tatt ut da? Måtte knekke de ut selv når jeg monterte den

[Radial]

vel, hvis dette blekket var på,så er det neppe noen turbokasse..

[Malfred]

jeg anbefaler deg sterkt i å finne en M46P eller M90 eller Overdrive kasse! for med vanlig girkasse så kan du ha et forbruk på girkasser... ene naboen min brukkte 2-4 girkasser i året og det var M46 5trinns kasse

[Radial]

jeg anbefaler deg sterkt i å finne en M46P eller M90 eller Overdrive kasse! for med vanlig girkasse så kan du ha et forbruk på girkasser... ene naboen min brukkte 2-4 girkasser i året og det var M46 5trinns kasse

 

du er litt feilinformert...

 

Samtlige M46-kasser, enten det er P-modellen eller ikke, er 4-trinns + Overdrive. Den eneste kassa til 740 som er 5-trinns, er M47.

 

M90 er selvsagt å foretrekke framfor alle M4x-kassene, men koster en god del. Et komplett kit med stort sett det du trenger, koster opptil omkring 6-7 lapper for en i god stand.

Med en gang du velger M90, MÅ du ha hydraulisk clutch.

 

mvh

[chrizz_g]

Jeg har allerede hydraulisk clutch! :D

 

Takker for alle svar. :)

 

 

Men, jeg har blitt informert at det bare er M47 som har tre skruer på utgående / mellomaksel, altså at kassen min passer.

Jeg har ikke selv sett under bilen, men kan dette stemme?

[Radial]

nei.. m46 på 740'er og 940'er har akkurat samme utgående aksel som M47.

 

Bare se her, her er en M46P fra en 940-turbo:

 

 

 

Den har da 3-bolter den og...