Gå til innhold

1.6 Td 1v

Ranger emnet


kennien

Anbefalte innlegg

største forskjellen er vel dieselpumpa. 1v har ikke den "ufo" lignende greia på toppen av pumpa som gir diesel etter ladetrykket..

 

men man kan skru opp turbo trykket litt.. ligger vel på 0,6 bar orginalt..

og gi den mer diesel ved å skru opp pumpa..

 

jeg har 1V og kjører nå på 1 bars trykk med justert pumpe..

men over det må man ha intercooler..

 

søk litt på forumet,

Lenke til kommentar
Del på andre sider

så det beste er å få tak i en dieselpumpe rett og slett , den fra 80 hk versjonen ?

 

dyser og alt annet er likt ?

 

 

kommer an på hva du blir fornøyd med.. skru opp trykket og juster den pumpa du har først. og monter intercooler så ser du..

er annen turbo og på de eldre 1,6TD motorene.. K24 på de mot K14 på 1V motoren

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår