Hallgiver = problemer med bensinpumperele og turteller på Audi type85 Coupe?

[Buurn]

Har nå byttet transistorsluttrinnet som ofte går på disse motorene til Audi. Jeg har 8 - 8,9V på minus og pluss siden på coilen. Kan det være hallgiveren som da er gåen som resulterer i at motoren ikke vil gå på tomgang, ikke starter uten å "tjuvkoble" bensinpumpereleet, og som også har skyld i at turtelleren ikke gir utslag? I det tilfelle, hvor sitter den? Hvordan ser den ut? Og sist men ikke minst, hvordan tester jeg om den fungerer eller ei?

 

Har holdt på nå i noen månder for å få denne bilen til å gå ordentlig, men er dette problemet som alltid ligger å lager problemer.

 

Tar all hjelp imot med takk=)

[Quattro73]

Ja, defekt hallgiver kan forårsake problemer som du beskriver. Den sitter inni fordeleren, enkleste er å få tak i en brukt fordeler og teste om problemet forsvinner.

[Buurn]

Ja, defekt hallgiver kan forårsake problemer som du beskriver. Den sitter inni fordeleren, enkleste er å få tak i en brukt fordeler og teste om problemet forsvinner.

 

Okay, da får jeg leite etter en slik en. Veit du om de fra nyere modeller av 2,3 litern funker? Motor osv er jo nyere, men muligens fordeleren er den samme?

[Quattro73]

Okay, da får jeg leite etter en slik en. Veit du om de fra nyere modeller av 2,3 litern funker? Motor osv er jo nyere, men muligens fordeleren er den samme?

 

Det vet jeg ikke. Fordeleren på NF, NG og AAR-motoren (2.3 liter 10v) er drevet av kammen, om disse passer på en f.eks. KV-motor er uvisst. Send en mail til Velox Motor eller Møller, kanskje de vet om det passer.

[rioi]

De eldre 10v fordelerne er også drevet av kammen.

Jeg er NESTEN sikker på at det passer isammen