Varmegang 3 gen Camaro

[GoDevil]

Hei,har en 86 Camaro med den orginal 305 LG4-som er trimmet med bla andre topper/innsug/kam osv. Den orginale radiatoren sitter også i bilen. Etter bare 15-20 minutters kjøring er den på kokepunktet(på rødfeltet på org tempmåler). Dette skjer på vanlig landeveiskjøring i 80-90 km. Blir den orginale radiatoren for liten etter trimming,eller kan det være noe annet galt?

[BMW_320i]

blir radiatoren din varm da? kjent på den og slangene inn og ut på radiatoren. kan muligens være termostat

[Allpro]

Radiatoren kan være tett, termostat som ikke åpner, sjekka veske nivået på radiatoren?

[V8power]

Vedder på at du mangler leppen/spoileren som står under bilen foran. Eller at den er knekket eller skadet. Disse bilene får jo all kjøleluften opp fra undersiden og går varm uten.

Jeg satt på leppe fra En Cutlass på den ene min når jeg monterte 502 i den.Den er nesten dobbelt så dyp som TA leppen.Subber litt i fartshumper,men tempen ble grei.

[GoDevil]

Hei,hvordan ser denne "leppen" ut? Bilder? Sitter den under/bakenfor selve frontkappa?

[Camarogeddon]

har hatt krøll med temp på min også, av akkurat samme grunn, leppa foran mangler... denne sørger vel for 70% av lufta til kjølesystemet eller noe sånt, har jeg inntrykk av.

 

her har du for eksempel en..

 

lower front air dam deflector

 

Denne sitter montert rett ned fra ramma som holder radiator osv... slik at den tvinger luft fra under bilen igjennom radiatoren..

 

 

-Camarogeddon

[GoDevil]

Se her ja! Denne mangler nok ja-kansje løsningen er så enkel! Hvilken vei skal vannpumpa gå foresten? Det er en 305 LG4 med AC-som er fjernet. Det er serpentin reim mellom dynamo-vannpumpe og veiv,så nå går vannpumpa samme vei som veiva.

[Camarogeddon]

andre ting å skjekke inkluderer hvorvidt vifteclutchen din fremdeles funker som den skal, osv..

 

hvilken vei vannpumpa skal gå husker jeg ærlig talt ikke.

 

men mener min går samme vei som veiva.

[V8power]

Den er innunder bilen, står vel omtrent under radiatoren.

[Aeomholt]

Har aldri hatt problemer med varmegang uten den leppa... hverken med v6 eller v8

 

Har også kjørt uten hele vifta på 350'n min uten problemer med varmegang langs landevei i 80km +-

[Aeomholt]

Se her ja! Denne mangler nok ja-kansje løsningen er så enkel! Hvilken vei skal vannpumpa gå foresten? Det er en 305 LG4 med AC-som er fjernet. Det er serpentin reim mellom dynamo-vannpumpe og veiv,så nå går vannpumpa samme vei som veiva.

 

Det skal vel monteres et hjul istedenfor AC-pumpa noe liknende dette:

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-Chevy-GMC-Safari-Astro-AC-Delete-Bypass-Pulley-4-3-L_W0QQitemZ140110726639QQihZ004QQcategoryZ33543QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

På det serpentinsystemet jeg plukka av en 4.3 v6 for montering på min 350 så går vannpumpa motsatt vei av veiva i motsetning til vanlige reimer da de går samme vei.

[GoDevil]

ok,takk for alle tips/svar. Har hvertfall bestillt ny radiator til og begynne med,da den orginale lekker når bilen er kald og er antagelig tett. Vannpumpa er ok,termostaten byttet til en kaldere en (70 gr) og termostatvifta fungerer. Så da gjennstår det og se åssen det blir med ny radiator...

[V8power]

Som sagt kan du bruke en leppe fra mange 80talls GM biler. Med enkel modifisering kan du ta fra Caprice,Malibu el. Kan jo lages selv også hvis man gidder.

[Camarogeddon]

litt køddent å lage selv men, for bør helst være i fleksibelt materiale..

 

for å si det mildt så henger dingsen utsatt til :)

[BMW_320i]

ok. har hatt litt trøbbel med kjølinga på min også. har koblet den høyre el vifta til en bryter inne i bilen, men for å si det sånn, så står den på konstant på varme dager! også hvis det er litt små kjøring. så tror den plata skal på igjen! bra jeg så på forumet her for hadde ikke tenkt på att den kjørte lufta opp til radiatoren.!