Vanskelig å starte, og går ikke helt godt når den er "kald"

[benzin]

Håper noen kan gi meg noen hint vdr. sierraen min (86modell)

 

Når den skal startes må jeg hardt inn med gassen for at den skal starte, og så må jeg lissom pumpe den igang med gassen..

For at den ikke skal dø ut må jeg holde den på høyt turtall en stund (1 minutt kanskje) og sleppe gassen sake for at den ikke skal dø helt ut.

 

Når den først er god og varm går alt som det skal.

 

Forgasseren fungerer ikke skikkelig, jeg bytta denne (dobbel weber) med en helt lik en. Problemet er at det ene spjellet lukker seg etterhvert og da kveler den motoren i lyskryss (ikke morro)

 

Derfor har jeg kobla ut hele forgasseren (overstyrt slik at spjellet står på max) Da blir den vanskeligere å starte, men stopper ikke i kryss etc =)

 

Er det noen som har noen tips? Jeg tenkte å bygge den om til manuell, men ombyggningsettet kosta visst 1500-2000 kroner, og det er mye for en i militæret =)

 

Det er også en vakumslange som har sprukket, men denne tror jeg ikke har mye å si (den som går fra luftfilteret til innsuget)

 

vinteren kommer, og dette byr på problemer :(

[Mark1]

Er det automatisk choke på den?

Hvis det er det, så kan du jo sjekke om slangene inn på gasseren er tette og sitter der de skal..

[WingDude]

Er nok bare å få justert opp automat-choken din, så blir nok alt bra.

[benzin]

Originally posted by Mark1

Er det automatisk choke på den?

Hvis det er det, så kan du jo sjekke om slangene inn på gasseren er tette og sitter der de skal..

 

jau, det er automatisk choke på den (noe herk) =) skal titte om jeg får mekka noe jallamekk når jeg kommer hjem

[benzin]

okey, da har jeg mekka litt... første jeg gjorde var å fikse den ene vakumsklangen, deretter snurra jeg bimetallhuset til vanlig instilling.

 

Bilen starta ikke... hvorfor?

 

Jo, chokespjellet som skal regulere seg etter hvor varm motoren er beveger seg ikke... Med andre ord blir spjellet på den posisjonen jeg snurrer bimetallhuset...

 

med andre ord igjen, jeg har en manuell-veldig-tungvind-choke =)

 

noen tips der ute i jungelen? Det er forresten en dobbel weber med produktnr: 85 hf ca h6 f6

 

takker på forhånd =)

[WingDude]

Høres ut som du må skifte "bi-metallhuset".

Forøvrig skal denne justeres så spjeldet står så og si loddrett, når motoren er helt varm.

[benzin]

detta må jeg ut å prøve, takker for tipset!

[Bullit]

Samma problemet på min 85 sierra 2,0L, starter på første men så dauer den, starter igjen og gir litt gass, så sviver den men må la den stå litt på tomgang før jeg begynner å kjøre. Er ikke det bare Fååård da?

[benzin]

Mulig, at det kun er fååård, men det er irriterende da =) Og om jeg har tenkt til å få start på den om vinteren må jeg vel holde den i 8000 rpm når jeg starter den omtrent, og holde den der noen minutter.

 

Sjekka ut litt mer i går: bimetallhuset har ingen funksjon whatsoever.. den ledningen som går inn på bi-metallhuset, skal den ha 12V når tenninga er på, eller hvordan er det?

[rwd 4ever]

hva med en motorvarmer??

 

så slipper du vel det probleme....

[benzin]

jau, du har et godt poeng, jeg har jo motorvarmer på bilen... men de "plassene" rundt huset her hvor jeg bor er opptatt.. Vi er 3 stykker som bor i et hus med 3 biler og 2 sykler.

 

Trekke en 220V rett over veien mot bilen min hadde vært no :P

[benzin]

ringte akuratt ford og forhørte meg om prisen på et nytt bi-metallhus .... 2700 KRONER!! HAHAHAHHHAHAAhhaahaha

[WingDude]

Originally posted by benzin

bimetallhuset har ingen funksjon whatsoever.. den ledningen som går inn på bi-metallhuset, skal den ha 12V når tenninga er på, eller hvordan er det?

Ja, finn et på hoggern du, Men ikke si til de på hoggern at det er en del til forgassern, da vil de nok prakke på deg hele forgasseren.

[Mondeo]

Originally posted by benzin

Derfor har jeg kobla ut hele forgasseren :(

Den var ny! La du bare bensinslangen ned i innsuget? Justerer turtallet med en slangeklemme kanskje?:D :D :D :D

[benzin]

tok kanskje litt hardt i, er vel heller oversyring av choken jeg mente =)