Adrian N`s Volvo 740 Turbo Intercooler 1986

[Adrian N]

Merket i dag at jeg har blårøyk av bilen, tror kanskje topppakningen har tatt kvelden (Leker ikke veske eller olje)

Eller leker litt olje, men er 99% sikker på at det kommer fra bunnpannen.

 

Men uansett har jeg nå bestemt meg for at jeg skal ta ut motoren og overhale den, har en del ting jeg skal gjøre med den så er like greit og gjøre det når den er ute.

 

Regner med jeg begynner å ta den ut i slutten av neste uke, siden jeg må rydde plass i garasjen, låne meg motor-bukk, og generelt har alt for mye å gjøre for tiden :)

 

Men planene er foreløbig som følger:

 

-Bytte alle pakinger (Skal gjøres)

-Bytte toppbolter (Skal gjøres)

-Bytte lager (kanskje)

-Bytte ventil-tetninger (Skal gjøres)

-Lakkere diverse deksler og deler (Skal gjøres)

-Bytte girkasse og clutch (Skal gjøres)

-Glassblåse innsug og fuelrail (Kanskje)

-Bytte til FT\FK råder (Kanskje)

-Lette svinghjul (Kanskje)

-Justerbar bensintrykk regulator (Kanskje)

-Lage catchtank (Skal gjøres)

 

Har flere planer men kommer ikke på i farten, så skal oppdatere når jeg kommer på de!

 

Skal å ta masse bilder og legge ut når jeg tar ut motoren, bytter girkasse etc :)

 

Noen som vet hvor jeg får kjøpt billig paknings sett og bolter? (Helst noe sterker en orginal boltene) APR eller hva de heter?

[Adrian N]

Var på Mekonomen i dag og skulle bestille slipesett til motoren, men det var 2 typer der. Et "dårlig" kvalitet sett til 595,- og et Elring sett som de kalte det til 1825,-

 

Begge settene skulle inneholde det samme sa de. (Alle pakningene og ventiltettninger + tetningsring)

 

Noen som har erfaring med noen av disse settene?

 

Er det evt noen andre plasser jeg kan kjøpe slipesett?

Og igjen... Noen som vet hvor får jeg tak i sterkere toppbolter?

 

:)

[Adrian N]

I dag har jeg hentet meg nye wire`s til håndbrekket

 

 

Så har jeg lagt opp vacum slange og strøm til måler litt penere.

Ble litt trang me slangen og ledningen i samme hull så måtte borre nytt hull til ledningene bakpå. Brukte krympestrøme til å dekke over ledningen

 

 

 

Lånte strøm fra det orginale voltmeteret, så jeg får lys når jeg slår på tenningen

 

[MiniHansen]

fin Volvo ! ;>

Keep it clean.

 

OT: E du søstra te ho Helle ? : P

[Adrian N]

fin Volvo ! ;>

Keep it clean.

 

OT: E du søstra te ho Helle ? : P

 

Thanks! :)

 

Nei, er nok broren hennes! Heha! :D

[MiniHansen]

Haha!

Tenkte og skrive: E ho helle søstra di ? : P så ble litt tull der ja!

Men , tilbake til tråden ;P

[Adrian N]

I går fikk jeg gjort klart for å heise ut motoren til helgen.

 

Tok av ledningsnett, radiator, intercooler, alt av slanger til bensin, kjøleveske etc, tok løs eksosanlegg, tappet den for olje osv osv.. Men andre ord alt untatt oljereturen til turbo og servoslangene.

 

Fikk også konstatert hvor den lille oljelekasjen kom fra.

 

Avtappnings skruen i bunnpannen kom fra VDO alså en som hørte til en oljetemp måler regner jeg med, den var ikke tett og det satt ikke noen skive eller messingring på skruen så det resulterte i at den svettet litt olje.

 

Det ser ut som det har stått en kabelsko der en gang, men hele feste til den var slitt av, så til dere som skal ha føleren til oljetemp der, det er ikke noen god idè, den er meget utsatt der.

 

Bilder kommer når jeg får lastet de opp i kveld :)

[Adrian N]

Motor prosjektet ble utsatt noen dager, da jeg dro til Hærøy i helgen, men skal begynne for fult igjen i morgen!

 

Legger ut noen bilder som jeg lovte.

Så langt har jeg kommet :

 

 

 

 

Etter litt demontering er den nesten klar for utløftning

 

 

Tappet for olje

 

 

Er viktig å merke alt siden jeg ikke er sikker på om jeg kommer til å huske hvor alt skal når det skal settes sammen igjen

 

 

Tok ut ledningsnettet

 

 

Så er den satt på bukker og klar for utløftning.

Eneste som gjenstår å få av er 2 skruer på motorfestet

på turbosiden.

 

 

 

 

Bunnpluggen fra VDO som var skyld i den lille oljelekasjen

 

 

Så startet jeg og skjære til en catchtank.

Det er fatisk en sofafot jeg skal bruke.

Det sorte lokket i toppen er laget av plastikk

så vet ikke om jeg kan bruke det, da jeg ikke er 100%

sikker på om det kommer til å bli tett.

 

 

Kommenter gjærne! :spin

 

Syns det er lite aktivitet på tråden her, men kan jo være fordi jeg er sløv å ta bilder da! :op:

[Adrian N]

Er vist på høy tid å oppdatere her!

 

Slenger ut noen bilder av det jeg har fått gjort så langt

 

 

 

 

[/img]

 

 

 

Så har motoren kommet på bukken

 

 

 

 

Toppen er tatt av

 

 

 

 

Vasket blokken litt

 

 

 

Diverse motorkomponenter

 

 

 

 

Bilen blir skyhøy uten motor i!

 

 

Ganske lav bak i forhold

 

 

Så har jeg hentet noen nye deler fra en delebil som skal på plass

 

Orginal luftfilterboks

 

 

Høytaler deksel og midtkonsoll som skal byttes da det som er i bilen er litt missfarget

 

 

 

 

Så har jeg fått el.vindushesier som skal inn

 

 

Holder for instrumenter i A-Stolpen med Amperemeter, Econometer og Oljetemp

 

 

 

Hvite instrumentskiver fra DeltaGFX har jeg også fått, men de passer ikke til turbomodeller så de er til salgs. Send PM om du er interessert :)

 

 

Så har jeg ENDELIG fått Add-On foran igjen! :D

 

 

Pusset ned

 

 

Prøvemontert på bilen

 

 

 

Ble bare et silig bilde av nyvasket bil så slenger det bare ut :)

 

 

Til slutt har jeg dratt hjem en vask for å vaske deler i

 

[Dunder]

Flott bil...

Lurte på hvor du kjøpte sotingen din å hvor mye lysgjennomgang har du på den?

[Adrian N]

Flott bil...

Lurte på hvor du kjøpte sotingen din å hvor mye lysgjennomgang har du på den?

 

Takker :)

 

Har ikke peiling hvor sotingen er kjøpt, da det er tidligere eier som har sotet rutene. Lysgjennomgangen vet jeg heller ikke, men den er sikkelig mørk ihvertfall.

 

Har tatt av sotingen nå. Det var sykt dårlig sotet med mange bobler og bake var det lagt på utsiden av ruten, så jeg skal heller sote rutene selv.

[Dunder]

Tenker på å få sotet mine også,men gidder ikke gjøre det selv ;P

må få noen som kan det til og hjelpe meg...ikke så pent med dritmange bobler osv :S

[Aksel]

anbefaler å ta ut rutene.. mye lettere å få det bra da.. å rense rutene med noe ruterens skum og skalpel for å få av små korn som sitter på ruta.. har også brukt varmepistol mens man legger på filmen.. er verdt det når man får ett godt resultat.. :)

[Adrian N]

Har fått tak i en M46 kasse fra en 940 som jeg skal bruke.

 

Skal ta av overdrive`n, og ha en ren 4-trins kasse, men er det noen som vet hvordan jeg får tatt den av?

 

Har skrudd løst alt av bolter og slikt, men OD klumpen vill liksom ikke løs fra girkassen =/

[Iversen88]

Har 940 O/D kasse da? Er vel bare å prøve seg fram på hvordan det vel:m'm: