hva menest egentli med "betong" i motorsammenheng?

[Sailorboy]

hva vill det si?

 

når noen sier at "den er betongfylt".....

 

har aaaaaaldri hørt om begrepet før eg kom her på forume;)

 

takktakk

[Kjetilr]

er vel å fylle blokka med betong, altså i kjølekanalene der det går kjølevann. For å forsterke blokka i ekstreme motorer. Som feks i dragrace.. Der en ikke kjører lenge av gangen..

 

Minuset er vel at kjølinga ikke blir all verden etterpå... Hvertfall slik jeg mener det er.. Men mulig noen andre har noen synspunkter..

[Sailorboy]

er vel å fylle blokka med betong, altså i kjølekanalene der det går kjølevann. For å forsterke blokka i ekstreme motorer. Som feks i dragrace.. Der en ikke kjører lenge av gangen..

 

Minuset er vel at kjølinga ikke blir all verden etterpå... Hvertfall slik jeg mener det er.. Men mulig noen andre har noen synspunkter..

 

ja, ikke vet jeg:D

 

e jo ein grun te eg spørre...mn takk ska du ha jaffal:D

[Ken Karijord]

Du fyller da ikke hele kjøle kanalene da. De fleste er kun forsterket i bunn pga stor borring men kjølekanaler er der enda,bare lagt i rør/slange.Seff har du dragrace motorer som er betongfylt for å brukest en gang og kastes.Men det du taper på betong fylling kan du kompangsere med en god olje kjøler

[Sailorboy]

Du fyller da ikke hele kjøle kanalene da. De fleste er kun forsterket i bunn pga stor borring men kjølekanaler er der enda,bare lagt i rør/slange.Seff har du dragrace motorer som er betongfylt for å brukest en gang og kastes.Men det du taper på betong fylling kan du kompangsere med en god olje kjøler

 

 

 

hmm....ikke dumt. men er det liksom...BETONG? eller er det no form for støypegreier?

[volvo-r-sport]

Såvidt jeg vet så pleier døm å plukke ut frostpluggene på volvo motorene og fylle opp til bunnen av de... Da beholder man mesteparten av kjølinga og blokka blir mere stabil i veggene.

Det kalles vel bare betong, ett kallenavn.. Heter block filler tror jeg, er jo ikke vanlig støp fra maxbo...

[Viking067]

Det brukes til å forsterke nedre del av sylinder. ved nedre og øvre dødpunkt oppstår et fenomen vi ofte omtaler som skjørtebank på stempel. ved høyt turtall og høyt sylindertrykk så kan dette medføre at sylinder sprekker/knuses. dette kan man tildels unngå ved å halvfylle vannkanalene med betonglanding, forøvrig vanlig brukt i dragracing. Vanlig betong duger ikke.

idag foretrekkes epoxymix med mettalisk innhold tilsvarende massetettehet som blokken er konstruert av.

[Ken Karijord]

Det brukes til å forsterke nedre del av sylinder. ved nedre og øvre dødpunkt oppstår et fenomen vi ofte omtaler som skjørtebank på stempel. ved høyt turtall og høyt sylindertrykk så kan dette medføre at sylinder sprekker/knuses. dette kan man tildels unngå ved å halvfylle vannkanalene med betonglanding, forøvrig vanlig brukt i dragracing. Vanlig betong duger ikke.

idag foretrekkes epoxymix med mettalisk innhold tilsvarende massetettehet som blokken er konstruert av.

 

Fiber forsteret varme gulv sparkel...

[B230ft]

eller bare moroso blockfiller, som er utvikla ti lsamme utvidelse konfigent(eller hva fan det heter) som blokka.

 

har prata med torgeir wetterhus om dette, da jeg selv tenker på å fylle ei blokk, å han sa at kjølinga er ikke problem, han hadde kjørt hissige både suge å turbo motorer, å aldri hatt prob med tempen