Understells oppsett til 740, erfaringen din?

[Kenito]

Skal oppgradere understellet ettervert, og foreløpig så tenker jeg i rettning:

 

Polyforinger

Lesjöfors 35mm senkesett

Bilstein Clubsport (eller hva det heter, skal tilsvare 240 clubsport)

24mm stabstag

Tårnstag

215/40/18 forran

235/40/18 bak

 

Må også sies at det blir 230fk sak altså, ikke standard 230f motorn som sitter i nå.

 

Noen som har kjørt med noe lignende? Åssen er det, blir det for stivt, sitter det bra på veien?..

 

Vil helst at folk med erfaring svarer, og ikke erfaring type "lest på internett"

[B230ft]

ja funker det.. demperene heter sprint, og er satans bra! med krengningsstaget, ville jeg heller offra det fjørtårnstaget å kjøpt 25mm fremme å bak.. er redd du vil slite godt med understyring om du stiver opp såpass fremme, å ikke bak..

[Kenito]

trodde sprint var endra kortere en clubsport jeg :S men men... hehe, hvor får du tak i stabstag bak da? og blir ikke bakenden jævlig stiv og ville dra ut til sia ved pådrag?..

[B230ft]

jeg kjøpte gjennom lysaker, men kan kjøpe rett fra ipdusa.com

er fremdeles ikke plaget med FOR overstyrt nei, heller motsatt.. clubsport er til 240, og sprint til 740/940. clubsport går an å bruke på 7 å 9 også, har lagt ut et par bilder på siste sida i tråden min du kan se.. må ha 2x distanseringer. så justerer du 2runder p åsenkefjøra, så blir bilen lav, men demperen fremdeles jobber i "normal" posisjon

[Kenito]

jeg kjøpte gjennom lysaker, men kan kjøpe rett fra ipdusa.com

er fremdeles ikke plaget med FOR overstyrt nei, heller motsatt.. clubsport er til 240, og sprint til 740/940. clubsport går an å bruke på 7 å 9 også, har lagt ut et par bilder på siste sida i tråden min du kan se.. må ha 2x distanseringer. så justerer du 2runder p åsenkefjøra, så blir bilen lav, men demperen fremdeles jobber i "normal" posisjon

 

Ja skjønner, har ikke planer om å kappe fjærer, da jeg rett og slett ikke orker problemet med at bilen blir avskilta av det.

[ealoken]

hvorfor forskjellig dekkdim forran og bak?

kjør 235/35/18" rundt hele.

 

Dempere skaffer kollevold.

stag skaffer dabutcher

fjører har eikermotorsport.

 

jeg er drit fornøyd med mine CS dempere, og bytt stag forran og bak ellers blir den nesten som en Auda når vintern kommer..

[Kenito]

hvorfor forskjellig dekkdim forran og bak?

kjør 235/35/18" rundt hele.

 

Dempere skaffer kollevold.

stag skaffer dabutcher

fjører har eikermotorsport.

 

jeg er drit fornøyd med mine CS dempere, og bytt stag forran og bak ellers blir den nesten som en Auda når vintern kommer..

 

Har endel med styring å gjøre, i forhold til generell styring og styring i sladd, det planer ikke så mye... hehe

derfor:)

 

hva heter de CS demperne? Er de av samme type som b230ft beskriver her? Mener de er annerledes fra bilstein sprint..

[ealoken]

styring i sladd?

skal si deg så mye at jeg har bedre kontroll med 235 kontra 215, for det har ejg testet, selv mener jeg 225 er det beste forran.

 

Club sport heter demperne, er ca 2 uker lev.tid. skal se om jeg får montert ferdig bak på min så kan du jo sitte på en tur..

[Trond D]

Hvilke stag er det dabutcher skaffer? pris, tykkelse?

[ealoken]

25 mm ipd

[Trond D]

Å...bare te å senda pm te han eller? vet du pris og leveringstid? må nesten ha dette på den nya vognå mi

[oyvind ludvig otterlei]

Skal oppgradere understellet ettervert, og foreløpig så tenker jeg i rettning:

 

Polyforinger

Lesjöfors 35mm senkesett

Bilstein Clubsport (eller hva det heter, skal tilsvare 240 clubsport)

24mm stabstag

Tårnstag

215/40/18 forran

235/40/18 bak

 

Må også sies at det blir 230fk sak altså, ikke standard 230f motorn som sitter i nå.

 

Noen som har kjørt med noe lignende? Åssen er det, blir det for stivt, sitter det bra på veien?..

 

Vil helst at folk med erfaring svarer, og ikke erfaring type "lest på internett"

 

Hei.

 

Bra oppsett dette,

Eg kjørte med 235/40/17 framme og bak

Bilstein Sport og Lesjöfors 35mm senkesett.

Krengningshammere er vanskelig. allt ettersom hva man liker bilen.

Grove stag så føles bilen veldig kontant på styringen,

men det gir ikke nødvendigvis bedre grep.

For grovt framme så blir du plaget med understyring.

Men det er ikke så mye arbeid å prøve noen forskjellige oppsett

med krengningshammere.

 

Øyvind

[turbojonas]

styring i sladd?

skal si deg så mye at jeg har bedre kontroll med 235 kontra 215, for det har ejg testet, selv mener jeg 225 er det beste forran.

 

Club sport heter demperne, er ca 2 uker lev.tid. skal se om jeg får montert ferdig bak på min så kan du jo sitte på en tur..

 

har du også 240 dempere? åssen er passer de over bak? å hvor mye kortere i såfall?

 

-B230ft

[ealoken]

jeg har ikke 240 dempere, men noe kollevold har skaffet fra Billstein. demperene er i forhold til org demperene 43 mm kortere fra bunn til topp.

[turbojonas]

det vil da si sprint? men med settingsene clubsport