Ventiltikking 16v

[HansET]

Hei!

Et raskt spørsmål!

Har B234F motor med 16v topp. Da med hydrauliske ventilløftere!

Det tikker litt en ventiliene på den! Hva kan det være?? !! Det forekommer bare for det meste når motoren er kald, slutter når den har blitt ksikkelig varm! Det har ikke vært slik tidligere :s

Kjørte en liten stund på "feil" olje, og da tikkinga kom, fant jeg ut at det var best å bytte olje! det hjalp noe! men ikke helt!!

 

Mvh HansE

 

--------

740 85 -> 89

B234F 16v

[AC^]

Olja blir ikke bytta umiddelbart i toppen... Er veldig lite sirkulasjon oppi der...

Alle løfterane på motorn min fulgte ikke med før den 3. turen ellerno, så det tar litt tid...

[Aeomholt]

Ventilene i løfterene dine har sikkert begynnt å gro igjen elleler så er de utslitte. bytt de så blir det bra.

[Falken`]

Sikker på at det ikke en noe så enkelt som en eksos pakning som lekker da, siden det forsvinner når den blir varm. Jeg trodde også det tikka fra ventilene på min bil for en stund siden, men bytta eksospakninger på manifoilen og det forsvant. Denne lyden var hel lik ventiltikk.

[Aeomholt]

vel... lik og lik...

[B230ET]

det er jo helt vanlig at det tikker litt på en bil med hydr.ventillføtere når den er kald.....kan være at gal olje brukes også

[Aeomholt]

det er jo helt vanlig at det tikker litt på en bil med hydr.ventillføtere når den er kald.....kan være at gal olje brukes også

 

Det er helt vanlig på motorer med hydrauliske løftere som ikke er i orden... og det er en del av motoren folk ofte neglisjerer

 

Hydrauliske løftere brukes jo for å få motoren til å gå stillere og for å unngå at man må justere ventilklaring i tide og utide.

 

Tikker en motor med hydrauliske løftere konstant så er det enten fordi de er utslitte (ikke klarer å pumpe seg opp), at de er tette (pumper seg tregt opp), at man bruker olje med feil viskositet eller utslitt kam og alt dette fører til at ventilløfteren mister kontakten mellom kam og ventil og dermed får man ventiltikking.

 

Tikker en motor med hydrauliske løftere i oppstarten så er det enten fordi løfteren er i ferd med å tette seg så den ikke fylles med olje så fort som den skal og dermed får feil ventilklaring eller så er det samme som skjer pga feil viskositet på olja.

 

Har man dårlig oljetrykk vil man også kunne få symptomer som ventiltikking.