Holdbarhet i trimmet 1,8T

[turboquattro]

Hei Folkens!

 

Trenger et par råd og tips her...

 

Har vært å sett på en A4 avant 98 TQ avant som jeg vurderer å kjøpe. Motor har får ca 1 år siden blitt tunet opp en del. Den har fått KO4-turbo og en chip av ukjent type. Den har ferrita eksos fra turbo, downpipe og mye annet snacks. Det foreligger bremsepapirer på 286hk. Til tross for dette har tidligere eier aldri kjørt med dette oppsettet, kun ved bremsing. Nå ligger oppsettet på en effekt på 186hk på hjula. Bilen har blitt kjørt og bygd av en mann i 50 årene som tilsynelatende har peiling på hva han driver med..

 

Jeg er noe skeptisk til å kjøpe biler som er trimmet såppas, med tanke på at motoren orginalt holder 150hk og at den faktisk er 9 år gammel.

Men har lest en del tråder her på forumet, det blir jo sagt at denne motoren skal være god for 320hk før det går på stempler og rådelagre løs.

 

Trenger derfor noen inspill fra dere..

 

- Hvordan vil holdbarheten på et slikt oppsett være?

- Hva er det som evt føst vil ryke? noen med erfaringer?

- Ellers noe som er viktig å tenke på ved kjøp av trimmet motor?

 

Motoren sviver forøvrig klokkerent. Jevnt og fint drag oppover i registeret og en pervers lyd!!

 

Takker for alle tips..

[fastolsen]

286hk er vel nærme grensa til rådene? Hva legger du i "en del annet snacks"?:P

[turboquattro]

Klar over at det nærmer seg smertegrensa ja.. Men som sagt så er den ikke kjørt på dette oppsettet.

 

Med annet snacks mener jeg stoor frontmontert intercooler (usikker på dimensjon), stor luftfilter (TS-racing), og en resirkventil som gir brutal lyd! :)

 

Men hva tåler denne motoren egentlig? noen som har erfaring med liknende oppsett?

[turboquattro]

Sett bort ifra at jeg er noe skeptisk til holdbarhet var bilen en drøm å kjøre. Er montert en GFB hybrid dump på bilen også. Sykt grom lyd, wastegate lyd ved lavt turtall og skikkelig dump lyd når man har ordentlig trykk.. hehe.. :)

[DynaCore]

Du kan helt trygt kjøre med de usle 186 hestene den er trimmet til.

[turboquattro]

Klart jeg kan kjøre med dette oppsettet.. Men jeg spør om holdbarheten?! Av erfaring er det nemmelig stor forskjell på biler som er "chippet og oppgitt 180hk" og biler som bremser 186hk!

 

Derfor greit å sjekke litt! :)

[Stianh]

det med at rådene holder til 286 hk er direkte bullshit....

inne på vwaudi-forumet er det en som har 348hk på a4 tq med orginal innmat(han er da på smertegrensen)... ts-racing sa til meg at rådene tåler 320hk, å det samme hørte jeg hos es-tuning, jeg har også mail fra atp-turbo, som er de fremste levrandørene på trim til vw/audi, der skriver dem at jeg ikke kan kjøre gt28rs på fullt trykk, på grunn av at den er oppgitt til å gi 350hk, og rådene ikke vil tåle belastningen på over 320hk, derimot 300 hk går meget bra!

[turboquattro]

det med at rådene holder til 286 hk er direkte bullshit....

inne på vwaudi-forumet er det en som har 348hk på a4 tq med orginal innmat(han er da på smertegrensen)... ts-racing sa til meg at rådene tåler 320hk, å det samme hørte jeg hos es-tuning, jeg har også mail fra atp-turbo, som er de fremste levrandørene på trim til vw/audi, der skriver dem at jeg ikke kan kjøre gt28rs på fullt trykk, på grunn av at den er oppgitt til å gi 350hk, og rådene ikke vil tåle belastningen på over 320hk, derimot 300 hk går meget bra!

 

Takker! Akkurat det jeg ønsket å høre! :)

[rel0ad]

hva må til for å ha rundt 300hk da?

 

chip

større turbo

grenrør

større cooler?

 

mere?

[BadV12]

Større dyser