Er en NAF-test verdt penga?

[quack]

Jeg og en kamerat som begge anser oss som rimelig bilkyndige har sett over en bil i to timer nå. Sjekka rust alle plasser, sjekka motor for lekkasjer, ujevn gange osv, prøvekjørt på alle måter.

 

Er det noen vits i å ha en bil på NAF-test etter det? Alt er stort sett tilfredsstillende, og den ser ut til å være bedre enn man kan forvente, prisen tatt i betraktning.

 

Hva gjør de på en NAF-test, og er det noen vits i å betale 950,- + å melde seg inn i NAF bare for å få tatt denne testen?

[Ola]

Originally posted by quack

Jeg og en kamerat som begge anser oss som rimelig bilkyndige har sett over en bil i to timer nå. Sjekka rust alle plasser, sjekka motor for lekkasjer, ujevn gange osv, prøvekjørt på alle måter.

 

Er det noen vits i å ha en bil på NAF-test etter det? Alt er stort sett tilfredsstillende, og den ser ut til å være bedre enn man kan forvente, prisen tatt i betraktning.

 

Hva gjør de på en NAF-test, og er det noen vits i å betale 950,- + å melde seg inn i NAF bare for å få tatt denne testen?

Jeg er NAF medlem.. Solgte S2`n nå, og kjøper ønsket NAF test.. Jeg tok da en "salgstest" av bilen, som da er en tilstandsrapport.. Min konklusjon er, at jeg skal ha naf test på min neste bil.. punktum. En mere inngående bruktbil gjennomgang skal du se langt etter, mener jeg.. De tester ALT.

 

JA det er verdt penga.. Jeg kaller meg selv for å være litt over gjennomsnittet bilkyndig, uten å være mekaniker.. Men denne testen er garantert verdt penga allikevel.

 

100% blir man aldri, men NAF testen er ikke langt unna tror jeg..

[CrZy_T]

Kommer jo veldig an på verdien av bilen også da. En naf-test til 950,- på en bil som er prisa til 10k er jo litt bortkasta, men som sagt .. de skal ha for at de er grundige.

[e-36 burnout]

Hvis du allerede får en utrolig bra pris fra selger, kan det være vanskelig å prute hvis NAF legger fram en perfekt tilstandsrapport... Da vil selger plutselig ha mer for bilen, siden den viste seg å være i nydelig stand...

[Kid-A]

NAF og jeg har to vidt forskjellige syn på om en ombygging er forsvarlig.

[Loppa]

NAF har svært liten greie på spesielle modeller, som f.eks RS2. Ikke hør på kjøpsrådene deres på slike biler - de tror det er en vanlig Audi 80...

 

Er bilen senket fraråder de kjøp.... osv....

 

Det de derimot er flinke til er å finne eksoslekkasjer, morkne foringer og svetting fra simringer osv.... Generelle ting som er greit å vite om en bil før man kjøper den og som lett overses av folk som ikke er vant til slike kontroller.

 

Dessuten får du rabatt på forsikringen hos Gjensidige hvis slik kjøpstest foreligger ved kjøp av bilen.

[Ola]

Originally posted by Loppa

NAF har svært liten greie på spesielle modeller, som f.eks RS2. Ikke hør på kjøpsrådene deres på slike biler - de tror det er en vanlig Audi 80...

 

Er bilen senket fraråder de kjøp.... osv....

 

Det de derimot er flinke til er å finne eksoslekkasjer, morkne foringer og svetting fra simringer osv.... Generelle ting som er greit å vite om en bil før man kjøper den og som lett overses av folk som ikke er vant til slike kontroller.

 

Dessuten får du rabatt på forsikringen hos Gjensidige hvis slik kjøpstest foreligger ved kjøp av bilen.

 

Da tar du feil test! Ikke bruk NAF sin "kjøpsrådtest".. Den er mest muntlig, og ikke bra nok! Ta deres "salgstest"!! Den er litt dyrere (1240kr), og er skriftlig tilstandsrapport! Der står det at bilen er senket og slikt der og, men ingen sier at det er negativt.. Det er opp til deg selv å bestemme ;)

 

Den tok 2,5 time, med testtur, bremsetest, 4x4 test, oljenivåkontroll på allt, testet alt av dippedutteri,sjekka understell osv osv osv.. Har alt på papir :)

[Ascona]

Originally posted by Ola

Jeg er NAF medlem.. Solgte S2`n nå, og kjøper ønsket NAF test.. Jeg tok da en "salgstest" av bilen, som da er en tilstandsrapport.. Min konklusjon er, at jeg skal ha naf test på min neste bil.. punktum. En mere inngående bruktbil gjennomgang skal du se langt etter, mener jeg.. De tester ALT.

 

JA det er verdt penga.. Jeg kaller meg selv for å være litt over gjennomsnittet bilkyndig, uten å være mekaniker.. Men denne testen er garantert verdt penga allikevel.

 

100% blir man aldri, men NAF testen er ikke langt unna tror jeg..

 

Det er viktig å bemerke at salgstesten er en grundigere test enn kjøpsrådtesten..

 

Et hvilket som helst oppegående verksted kan også ta en gjennomgang av bilen, da fortrinnsvis et oppegående merkeverksted selvsagt.

[audi_s4]

Det varrierer nok mye her å. Hadde naf test på siste s4 jeg hadde. De fant nesten ingen feil men de fant ut at bilen var sparkla fra bakskjermen å fram til førerdøra dette hadde ikke jeg sett for jobben var meget bra utført. + at de måler lakkdybden på bilen. Min konklusjon er at naf test er helt klart verdt penga. Man kan fort bli litt "blind" når man ser på et nytt GLIS....

:D

[speedy]

En kollega på jobben (som ikke er noe bilkyndig) tok EU kontroll på NAF. Bilen var grei bortsett fra litt for høy CO. De fant også ut at det var en eksosklemme som hadde røket. Utfra avgass-målingene fastslo de at katalysatoren var i ustand og måtte byttes. En kompis av meg skulle fikse det, men mente han ville bytte ut eksosklemma og måle avgasser igjen før han byttet kat. De av dere som har litt peil på bil, veit at man ikke får korrekt avgass-måling med eksoslekkasje. Men dette viste tydligvis ikke naf, for når kompisen min byttet eksosklemme var nemlig avgassene helt fine og katalysatoren var m.a.o. ikke defekt.

 

Finnes sikkert mange folk på naf som er flinke, men tror at noen av naf-folka er rimelig på bærtur...

[Ola]

Originally posted by Ascona

 

Det er viktig å bemerke at salgstesten er en grundigere test enn kjøpsrådtesten..

 

Et hvilket som helst oppegående verksted kan også ta en gjennomgang av bilen, da fortrinnsvis et oppegående merkeverksted selvsagt.

Det stemmer det, men et bilverksted er ikke like nøye, pluss at de gir ingen videre sikkerhet om salget på samme måte som NAF. Er nok lettere å komme tilbake på NAF enn det lokale bilverkstedet om det skulle oppstå et problem..

[Mondeo]

Bare for å opplyse litt om perfekte NAF, verdens mest tannløse bilorganisasjon.. Hadde etterkontroll på en Kadett som hadde vært hos dem på kontroll en uke tidligere og fått mangel på et endeledd og knekt forfjær pluss noen sk. 1er mangler! Holdt på å kjøre i veggen, fordi et bremserør sprakk da jeg stoppet inne på verkstedet...... Alle kan gjøre feil, det er ikke det, men de kvier seg ikke for å rakke ned på andre så