Å bytte ratt på en bil med airbag, mye jobb? '97 Renault Clio

[Razer]

Har fått for meg at jeg selv ikke skal la dagligslitern være, så jeg tenkte et freshere ratt er på sin plass...

 

Så, er det mye pes?

[wicky124]

hvorfor fjerne airbag???

[Christian87]

Fjerne airbag ja... Det er det jammen ikke mange som ønsker... Har selv 4 airbag i bilen min og kunne ikke tenke meg å kjøre uten noen av de...

 

Men for å holde det litt ontopic.

 

Jeg vet hvertfall at du må koble fra batteriet først, og når rattet og airbagen er koblet fra må du sette på en liten motstand på 0,2 Ohm for at airbag lampa ikke skal lyse.

 

Setter du ikke inn den motstanden vil pæra til airbagen lyse, ergo får du ikke godkjent bilen når du skal få stempla inn det nye rattet i vognkortet. (JA, bytte av ratt skal godkjennes hos Biltilsynet!)

[Razer]

Fjerne airbag ja... Det er det jammen ikke mange som ønsker... Har selv 4 airbag i bilen min og kunne ikke tenke meg å kjøre uten noen av de...

 

Men for å holde det litt ontopic.

 

Jeg vet hvertfall at du må koble fra batteriet først, og når rattet og airbagen er koblet fra må du sette på en liten motstand på 0,2 Ohm for at airbag lampa ikke skal lyse.

 

Setter du ikke inn den motstanden vil pæra til airbagen lyse, ergo får du ikke godkjent bilen når du skal få stempla inn det nye rattet i vognkortet. (JA, bytte av ratt skal godkjennes hos Biltilsynet!)

 

Stoler strengt tatt mer på helbur og 4-punkt enn airbags, men greit nok :D Jeg kunne tenke meg et ratt som er litt mer behagelig og sporty å kjøre med, så kan jeg i det minste drømme at bilen er litt grom.

 

Men takk for hjelpen, jeg burde klare å få det til hvis jeg gidder :)

[JChE]

det fins tøffe ratt med airbag... vet ikke hvor men vet jeg har sett det...

[DavidK]

Vist noen har linker der du får røffe ratt med airbag er det bare å slenge de ut, har lyst å bytte til et tøft GT ratt elns på eclipsen min også...

[Ezo]

Husker ikke helt hvordan det var på clioen.

 

Det kan være en av tre måter. Uansett bør du koble ut batteriet.

1. Det er to torx t30 bolter bak rattet, om du kjenner bak der, så skal du klare å kjenne høla. Lettest om du snur rattet ditt 90grader.

2. Det er et høl i midten, under rattstamma, kjenner du bak der, finner du hølet. Denne er enten Torx T30 eller T40.

3. Det er bare å slå den av. Slå på airbaggen skrått oppover om du ikke har noe høl på baksida. HUSK Å HA TATT AV STRØMMEN! på denne versjonen, sitter sensoren i rattet. Det har vært mange tilfeller av folk som enten har var sint i trafikken, skal tute, slår på rattet, og airbaggen går av. Eller folk som skal ta av airbaggen uten å ha tatt av strømmen, og får en liten overraskelse.

 

Det med å få lampa til å ikke lyse vet jeg ikke hvordan mann gjør, men Christian sin høres fornuftig ut. Eneste er at jeg ville målt motstanden korrekt motstand i aibaggen først. Og brukt samme verdi.

[Mondeo]

 

Eneste er at jeg ville målt motstanden korrekt motstand i aibaggen først. Og brukt samme verdi.

Hva gjør du når du måler motstanden? Jo, du sender en liten strøm inn i airbagen. Hva kan skje da? Jeg sier ikke at det skjer, men jeg ville ikke tatt sjansen

[Ezo]

True that. Ta på deg vernebriller. :)