garret t04

[moe racing]

hei noen som veit hvor mye mye hk ein garret t04e med t3 eksosdel er god for?

[volvoticc]

t04e er god for maks 600 men da vet jeg ikke hvilken eksosdel som er på..

[_240_turbo_]

hei noen som veit hvor mye mye hk ein garret t04e med t3 eksosdel er god for?

 

450-500hk

[volvo-r-sport]

400-450 vil jeg si... 500 er vel litt vel mye forlangt.

Mere specs?

[moe racing]

er bare standar t3 eksosdel på den, trudde ikke den kunne levere så mye eg?

[GMV]

Om det er T3 eksos med standard trim så er det bare å glemme 500Hk i allefall. Max 320-350Hk, selv om kompressordelen klarer mye mer.

Disse hybrid turboene kan fåes med effektområder fra 320 til 550Hk+ avhengig av trim steg, type turbin (11blad std, eller 10blad stg.II, stg.III eller stg.V), A/R forhold, og størrelse på kompressor (T04E 40-60trim) (Finnes også i andre spesialutførelser som 60-1, og 60-2 samt T04B

[_240_turbo_]

Vet folk har bremset 460hk på en T04E turbo men T3 eksos-del....

[GMV]

Vet folk har bremset 460hk på en T04E turbo men T3 eksos-del....

 

Ja helt klart det går ann, men les i innlegget mitt over...

T3 eksos finnes i std, stage II, stage III, stage V, og A/R 0.36 til 0.82.

Med 460Hk er det nok med stage V eksoshjul og A/R 0.82 eksoshus som er brukt. Her i denne tråden er det snakk om en standard garret T3 eksos del, den klarer på langt nær så mye effekt. T3 er egentlig bare betegnelsen på hvordan huset ser ut, det er hva som er inni som avgjør hvor mye effekt (eksos) den klarer og svelge unna uten at den spiser opp lagrene = totalhavari.

 

 

Her er to Turbonetics T3/T04E turboer med forskjellig specs.

Den til venstre er trim 50 på kompressor og stage II eksos hjul med A/R 0.48 for effektuttak opptil ca 350Hk(På denne var det eksosdelen som begrenset effektuttaket). Den til høyre er trim 60 kompressor og stage V eksos hjul med A/R 0.82 for effekt uttak over 450Hk.

 

Her ser du forskjellen, hele 8mm skiller diameteren ut på de to eksoshjulene. Det utgjør en enorm forskjell i effekt potensiale. En standard T3 eksos er enda mindre i diameter!

 

Kompressordelen er også vesentlig større.

Trim 50 kompressor rekker til ca 480Hk, trim 60 til ca 550Hk+

[volvokvaløya]

Hva er T3?? :P

[Revolvo]

Om det er T3 eksos med standard trim så er det bare å glemme 500Hk i allefall. Max 320-350Hk, selv om kompressordelen klarer mye mer.

Disse hybrid turboene kan fåes med effektområder fra 320 til 550Hk+ avhengig av trim steg, type turbin (11blad std, eller 10blad stg.II, stg.III eller stg.V), A/R forhold, og størrelse på kompressor (T04E 40-60trim) (Finnes også i andre spesialutførelser som 60-1, og 60-2 samt T04B

 

jeg har en sånn T04b som nevnt ovenfor men vet veldig lite om den utenom at d står t3 48 eksoshus på den

 

hva kan eventuelt den turboen holde til effektmessig?

[B230ft]

Hva er T3?? :P

 

en flens? :p

[GMV]

jeg har en sånn T04b som nevnt ovenfor men vet veldig lite om den utenom at d står t3 48 eksoshus på den

 

hva kan eventuelt den turboen holde til effektmessig?

 

Som nevnt ovenfor, max 350Hk om du har steg II (Du har A/R 0.48). Om det er standard trim du har så er det enda mindre....

[_240_turbo_]

Ja helt klart det går ann, men les i innlegget mitt over...

T3 eksos finnes i std, stage II, stage III, stage V, og A/R 0.36 til 0.82.

Med 460Hk er det nok med stage V eksoshjul og A/R 0.82 eksoshus som er brukt. Her i denne tråden er det snakk om en standard garret T3 eksos del, den klarer på langt nær så mye effekt. T3 er egentlig bare betegnelsen på hvordan huset ser ut, det er hva som er inni som avgjør hvor mye effekt (eksos) den klarer og svelge unna uten at den spiser opp lagrene = totalhavari.

 

 

Her er to Turbonetics T3/T04E turboer med forskjellig specs.

Den til venstre er trim 50 på kompressor og stage II eksos hjul med A/R 0.48 for effektuttak opptil ca 350Hk(På denne var det eksosdelen som begrenset effektuttaket). Den til høyre er trim 60 kompressor og stage V eksos hjul med A/R 0.82 for effekt uttak over 450Hk.

 

Her ser du forskjellen, hele 8mm skiller diameteren ut på de to eksoshjulene. Det utgjør en enorm forskjell i effekt potensiale. En standard T3 eksos er enda mindre i diameter!

 

Kompressordelen er også vesentlig større.

Trim 50 kompressor rekker til ca 480Hk, trim 60 til ca 550Hk+

 

 

Aha, Da lærte jeg jo egentlig noe nytt... Takker for informasjonen! :D

[_240_turbo_]

Men litt OT:

Dere som har greie på dette, hvilken eff. kan jeg ta ut på min turbo som er en T3-T04E med ar58 eksoshus? Vet ikke hvor stor kompressordelen er.. Noen som vet?

[turbo242]

det er enklere å annslå effekter turbon kan levere luft til om man måler den minste diameteren på innsug siden og eksos siden.