Spørsmål ang B230K gasser og turbo...

[esbandos]

Hei. Har fått tak i en b230k forgasser med innsug. Så at det var endel vakuumslanger på den forgasseren. Trenger jeg disse? De så egentlig ikke så viktig ut.. :P

 

Er forresten manuell choke på denne gasseren. Og en plass man kan plugge inn ei ledning. Så ut som en solenoid eller hvordan det skrives..

 

Går det forresten an å kjøre overtrykk på denne type gasser?

Vil gasseren få nok bensin om jeg monterer den på en vanlig b21a med mekanisk pumpe?

 

 

Går det forresten an å sette på en Weber 32/36 eller 36/36 og kjøre turbo på den om ikke K-gasseren tåler det/funker?

[esbandos]

Ingen som vet?

[Kastel]

Vakumslangene på k gasseren er viktig:P problemgasser å en liten vakumlekasje der så har du det gående.

Weber 32\36 og 36\36 blei jeg annbefalt å den passe rett på innsuget må file hullene litt. Turbo va ikke annbefalt det va noe med kompen så var det en som sa noe om heron toppen.Men der fanst trimme kitt til k motoren men det er vel vanskli å skaffe vil jeg tro.

[esbandos]

Ah.. Skjønner.. Men nå har ikke jeg en K-motor. Har en b21a med Kforgassser og innsug. Prøvde med weber på den nettopp. Fikk ikke mer enn 5000rpm. Så tror jeg bytter tilbake til A-innsug å gasser. :)

[volvokim]

da var det noe rart med den weberen, var det en 32/36? kansje helt gal bestykning f. eks. jeg har en slik på min og jeg kan ha så høyt turtal jeg vil.drar mere turtall med den en med A gasseren

[esbandos]

Var en 36/36 gasser. Fikk som sagt ikke mer enn 5000rpm. Så jeg bytta innsug å gasser til en A-gasser. Da fikk jeg opp turtallet. Weberen funker fint den. Har hatt den på en taunus og en escort, så jeg vet den funker.. :)