null kompresjon

[Revolvo]

hei.

 

har en volvo 530 topp som er nyoverhalt, nye stempelringer og toppakning.

 

målte ventilklaringen til 0,20 som skal være mer enn nok til å få komp. men alikevel blir utslaget 0...

 

noen som har ide om hva som kan være galt?

 

takker for svar

[Reodor F]

Gjelder det alle sylindrene?

[c20let2k]

Registeret montert rett som det skal? Samt stempelringer osv?

[Revolvo]

gjelder alle ja og ringene er jeg 99,9 % sikker på

er ikke så mangen måter å montere de da

[Reodor F]

Med mindre ventilene står pip åpne hele tiden så skulle man jo tro at det burde gi utslag på komptesteverktøyet uansett hvordan du har montert ringene.

Har du løftet av toppdekselet for å se at alt er som det skal med kam og ventiler når du snurrer motoren for hånd?

Har du prøvd å bruke et annet måleverktøy?

[Revolvo]

måleverktøyet funket utmerket på en annen motor...

 

har tatt av toppdeksel ja og målt ventilklaring osv og stilt kammen slik at ventilene skulle være stengt uansett uten å ha på registeret og kinnet motoren da. null komp.

 

er nok i værstefall ventilsetene eller ventilene, men er vel nesten umulig at alle de har blitt frest/slipt feil. fagmannen blant oss mente d var noe rart med toppen min... heheh;)

[Beinet1]

måleverktøyet funket utmerket på en annen motor...

 

har tatt av toppdeksel ja og målt ventilklaring osv og stilt kammen slik at ventilene skulle være stengt uansett uten å ha på registeret og kinnet motoren da. null komp.

 

er nok i værstefall ventilsetene eller ventilene, men er vel nesten umulig at alle de har blitt frest/slipt feil. fagmannen blant oss mente d var noe rart med toppen min... heheh;)

 

Har du fått vakumtesta ventilene etter at de var slipt? Dette er noe de pleier å gjøre på motorverkstedene for å sjekke at ventilene tetter helt.