Stratten Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 Har et par spørsmål angående EU godkjenning på min 97 Audi A4 1.8t... Som kansje ikke er helt orginal. (forige eier målte til 250hk) Bla byttet til K04 turbo med 1.3 ladetrykk... Så lurer jeg litt på hva som må gjøres for å få noe sånt godkjent? bare prøve sånn som det er eller? Katalysatoren er fjernet så den må vel på igjen. Er også en defekt airbag i døra på førersida, må det fikses? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
_eSOo_ Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 katalysatoren må på igjen ja... hvis airbag er ødelagt burde denne byttes men du kan egentlig bare knærte pæra som indikerer at airbagen er ute av funksjon... bare husk at det er for din egen sikkerhet :D Siter - Audi coupe quattro typ85 - Audi A4 02 modell 1.8Tq Avant x Audi A4 96 modell 1.8Tq Avant Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stratten Skrevet Juni 14, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 Men er jo den i døra, så trodde ikkje den var like viktig.. Hva med motoren? må turbotrykket skrus ned?, eller trengs ikke slik gjøres for å få det godkjent? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest brunerune Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 De kikker ikke på motoren på EU.. Om de finner det ut er det som regel på avgasser. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stianh Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 på en eu-kontroll går det mere på bremser, lys, dekk, foringer, endeledd, bærekuler. (slakk), avgass må være innenfor grensene, derfor må katalysatoren på igjen Siter Nå: Audi 100 2,6 Quattro 93mod X: Audi 80 2,0 Quattro 93mod X: Honda Civic VTI 93mod X: Audi a4 1,8 turbo quattro 97mod X: Audi 90 2,3 20v quattro 89mod + masse anna Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Phlips Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 bare pass på så motoren er skiiiiiikkelig varm og go når de skal måle avgassene på den, og håp på det beste.. også skrur du ut instrumentene og knærter aribag lampa.. ;-D er jo lett! :-P Siter Audi A4 1,8 Turbo Quattro! OJEOJE! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stratten Skrevet Juni 14, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 Hehe... Ja da er det jo ikkje noe problem;) Takk for gode svar... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MagnusVW Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 Vil en airbaglampe ha noe å si på eu-kontroll da? Er jo ingen krav om at du skal ha en fungerendes airbag? Siter 97 Audi A4 Avant 85 Golf II - *Vraka* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Four rings Skrevet Juni 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 14, 2007 De kikker ikke på motoren på EU.. Om de finner det ut er det som regel på avgasser. Ved det verkstedet jeg jobber på er et av punktene på eu kontrollen nettopp motoren. Så ja, motoren ser vi på, men vi ser da ikke etter uoriginale deler i motorrommet (som f.eks turbo, innsug osv). Det vi ser etter er lekksjer av motorolje og drivstoff. Dersom bilen din er mye ombygd er det jo noen regler om at moddene skal være stemplet inn i vognkortet... Dersom jeg ikke husker helt feil. :wonder: Når det gjelder katalysatoren din. Trur jeg det kan være smart å montere denne på igjen før du levere bilen din til kontroll med tanke på avgasser. Siter - 98 Audi A6 1,9 Tdi x97 Audi A4 1,8 20V (solgt) x87 Mercedes 190E 2,3 (solgt) x87 Mercedes 190E 2,0 (solgt) x81 Ford Escort 1,3 (taket) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.