B230FK som ryker

[Fjellvang]

Heisann!

 

Fadern har en 940 som er chippet, trim filter & justert turbotrykk til 0,8/0,9..

 

I det siste har bilen begynt å ryke kraftig når det akseleres litt extra, spesielt i bakker..

 

Noen som har tips om hva det kan være?

[Skrotnisse]

Heisann!

 

Fadern har en 940 som er chippet, trim filter & justert turbotrykk til 0,8/0,9..

 

I det siste har bilen begynt å ryke kraftig når det akseleres litt extra, spesielt i bakker..

 

Noen som har tips om hva det kan være?

 

 

hvilken farge er det på røyken? bruker den mer olje eller vann enn vanlig?

[Fjellvang]

Grå hvit eksos. Bruker litt olje.

[maxis]

sikkert turboen..

[Fjellvang]

Gåen?

[toyofan]

ventiltettnigner kanskje...ryker den etter at dere har kjørt på gir i nedoverbakke? når man gir på igjen da så kommer det en røykpuff om det er dem...

[Fjellvang]

ventiltettnigner kanskje...ryker den etter at dere har kjørt på gir i nedoverbakke? når man gir på igjen da så kommer det en røykpuff om det er dem...

 

Har vært å prøvd å bremse biln på gir og gitt gass,, men merket ikke noe spesielt med røyk da..

[Fjellvang]

sikkert turboen..

 

Korsn kan æ sjekke om d e den?

Må man ta den av i så fall?

[Aeomholt]

Sjekk om det er slakk i turboen og hvis det er det slakk så har du årsak til oljerøyk.

 

På min FK så røykla jeg hele bilen bare ved å stå 2-3 min på tomgang og der var det slakk så det monna! Men med et overhalingskit fra Ebay til $70 så er røyken borte :D

[Vovlo]

Korsn kan æ sjekke om d e den?

Må man ta den av i så fall?

 

 

Ta av slangen som går inn på turboen. Så kjenner du etter slakk!

[Fjellvang]

Har nå sjekket, og det ser ut som om turboen snart tar kveld..

 

Noen som vet om billige bytte turboer, eller noen som overhaler?

 

Kan man overhale turboen selv?

[Aeomholt]

Har nå sjekket, og det ser ut som om turboen snart tar kveld..

 

Noen som vet om billige bytte turboer, eller noen som overhaler?

 

Kan man overhale turboen selv?

 

Bytte lager og tetninger selv er ikke noe problem. Har selv akkurat gjort dette på min med kit fra Ebay til $70. Bare husk og merk hvor kompressorturbinen står på akslingen så den kommer på samme plass så slipper du å balansere den igjen.

 

Hvis ikke så er GIK i sverige billige.

 

De fleste turboer er likt bygd opp og her kan du kikke litt å hente inspirasjon: http://photo.platonoff.com/Auto/20051009.Garrett_T25_Turbo_Rebuild/