Prosjekt Adam Alkis

[magnul]

Har ikke orket å legge ut noe om bilen min her, siden den er ganske så original og kjedelig. Bilen ruller på 15tom stålfelg og eneste ytre modifikasjon er hvite sideblinkers.

 

Slik så Adam ut etter vårpussen. Når jeg får tid til å gå over med alt jeg har kjøpt fra Autogeek så blir den nok litt finere.

 

Siden det nå endelig har kommet E85-pumpe i Trondheim, måtte jo Adam bygges om og få avslutte sitt liv som alkoholiker. Det finnes forskjellige måter å bygge om på, jeg gikk for AutoFFV:

http://www.abcesso.com/

Et lite problem med denne boksen er at den har innsignal for lambdasonden. Siden X20XEV har 5V lambdasonde, måtte jeg bygge en spenningsdeler for å få signalet ned til ~0-900mV. Det ser ut til å funke. Har også laget en lambdaindikator som gjør at jeg hele tiden kan sjekke at Adam får tilstrekkelig med brennevin.

 

En skikkelig drittjobb å komme til dysekontaktene, men det gikk til slutt

 

Konverteringsboksen kobles mellom dysekontaktene:

Lambda- og tempsensor kobles til, og vips er man ferdig.

 

Har ikke fått sett så nøye på forbruket enda, men bilen har i hvert fall fått mye bedre bunndrag og går roligere. Nå kan bensinprisen bli 18kr/L for min del;-) Får se om kanskje trimchippen settes inn igjen etter hvert når jeg vet at alt funker.

[Corsa Tuner]

Hvor mye kom konverteringa til E85på?

Kunne tenkt meg dette selv.

 

Men om du reiser på ferie der det ikke er E85 pumper, kan du da fylle vanlig 95 da ell?

[magnul]

Jeg betalte ca. 3500,- , men det er da den dyreste løsningen. Flextek koster fra 1500,- for 4syl. Det går an å konvertere med justerbar BTR eller større dyser også. Ellers er det jo folk som har konvertert X20XEV med sykkelpumpe og en brusflaske...

Bilen skal i prinsippet være fullt fleksibel. Når jeg installerte hadde jeg ren bensin på tanken. Overgang til ca. 70% E85 og videre til 100% gikk uten problemer.

[Corsa Tuner]

Det du skriver ang lamda. Er du behjelplig med denne spenningsdeleren.

har 0 peil på elektro, men dette virker meget fristende.

Hva koster E85pr liter nå?

har fått pumpe her på gjøvik nå også.

[magnul]

Har du X20XEV? V6 har såvidt jeg vet vanlig ZrO2-lambda. Jeg har også null snøring på elektro, men spenningsdeleren og lambdaindikatoren klarte jeg å lage. Kan seff leke støttekontakt hvis du skulle trenge det.

E85 koster 8.59/l på Østlandet, 4 øre mer her. Forbruket skal øke med ca. 30%, så det går break-even med bensinpris på 11.20. Ikke så voldsomt å tjene altså, jeg har bare gjort det for moro skyld, og kommer aldri til å kjøre nok til å tjene inn boksen. Svært unøyaktige forbruksmålinger på bykjøring hittil tilsier dog at forbruket ikke øker med så mye som 30%, siden jeg kan kjøre mye på høyere gir enn tidligere. Ved kjøring i 120 øker nok forbruket med de nevnte 30%.

[Corsa Tuner]

Har x20xev ja.

[magnul]

Da har du 5V lambda, men det kan som sagt ordnes. Er bare to motstander. Folk i sverige er i hvert fall stort sett fornøyd med AutoFFV, men det finnes billigere måter. Finnes 4bar BTR til opel, og justerbare får man jo kasta etter seg. Det blir dog ikke så fleksibelt som elektronisk konvertering, og det sliter litt mer på bensinpumpa. Må også legge inn en ekstra motstand i motortempsensoren for kaldstarter.

Her ser du den desidert billigste måten:

http://web.telia.com/~u15522847/

Litt jalla, så den gadd jeg ikke.

[Corsa Tuner]

Er det aktuelt skal det gjøres skikkelig, gidder ikke jalle ting.

Men om dette har 0 i utbytte økonomisk er det jo ikke bryet hvert syns jeg.

[zupreme]

Er vel mere å hente for turbo-motorer? Hørte noe om at E85 har oktantall på 120 eller noe sånt...

[PLind]

Så högt som 120 oktan har inte E85.

Sommartid har E85 101-104 oktan och vintertid 99-102 oktan.

 

Källa: http://www.okq8.se/data/internal/data/10/69/1167834368846/Etanol%20E85.pdf

 

Välkomna till det svenska etanolforumet på adressen http://etanol.nu/forumrecover

 

Forumet drivs av Föreningen etanol.nu

[magnul]

Er det aktuelt skal det gjøres skikkelig, gidder ikke jalle ting.

Men om dette har 0 i utbytte økonomisk er det jo ikke bryet hvert syns jeg.

 

Kommer jo helt an på fremtidig bensinpris og hvor mye du kjører. Hvis man tjener 1kr/mil, så skal man jo ikke kjøre mer enn ett år eller to før den er inntjent.

[Morty]

hva slags lambdasonde er på C30NE?

[magnul]

Antar at det er motronic, så da er det vanlig 0-950mV ZrO2-lambda.

[Morty]

Antar at det er motronic, så da er det vanlig 0-950mV ZrO2-lambda.

 

lenger opp her så er den nevnt at den er 5v...? hva gjør egentlig systemet? prøvde og kjøre på rein E85 uten og gjøre noe med min Omega 3,0 12v og gikk helt vanlig.....

[magnul]

De fleste biler har 0-950mV lambda, men Ecotec-motorene med Simtec 56.1 og 56.5 har 5V (vet ikke om simtec 70 og 90). Siden jeg hadde merkelig lambda måtte jeg da gjøre en liten mod.

 

Systemet forlenger dysetiden avhengig av etanolinnholdet på tanken. Med ren E85 trengs ca. 30% mer drivstoff. I tillegg har den en "chokefunksjon", siden det kan være vanskelig å kaldstarte med ren E85. De fleste biler klarer en hel del pga lamdareguleringen. Min klarer i hvert fall 70-80% ukonvertert. Det forundrer meg ikke at du klarer å kjøre på ren E85 ukonvertert, siden motronic er kjent for å være veldig tolerant i lambdareguleringen sin. Mange i Sverige som kjører gamle opeler på ren E85 uten konvertering.