mekaniske løftere til 16v

[Ken Karijord]

hei

Driver og skal bygge om hydral løfterne til mekanisk på 16v men litt usikker på noe greier her skal jeg fjerne alt det røde eller skal jeg la det som står i løftern stå og bruke det som styring til den "stål biten " jeg skal dreie til ?

se bilde

 

 

Hvis noen har bilde av en mekanisk løfter til 16v volvo så hadde det vært fint å se på hvordan de hadde løst det .

[volvo-r-sport]

Løftere fra saab 2 liter H motor skal vist passe smukk rett i uten noe mods i det hele tatt.

[fjelling]

Da må du ha saab sjims også.

De ligger under løfterene imot ventilene

[Skody]

Jeg kan ikke noe med Volvo sine 16V topper, men på Toyota 16V bygger man alltid om til "shim under bucket" ala SAAB når man monterer kvass kam. Dette fordi kammen kan skyve shimsene ut og totalhavarere.

 

Kan hende du finner kompatible løftere i nyere Volvoer også? Siden Yamaha har tuklet med Toyota sine 16V'er passer Yamaha mc-shims på gammal Toyota 4A-GE. Nyere Toyota Yaris/Auris(?) passer også på de gamle 80-talls motorene.

 

Jeg ville godsnakket med en på delelageret til Volvo og spurt om å få måle litt dimensjoner etter å ha fortalt hva jeg er ute etter. Ellers er vel alle disse svenske trimsjappene et bra sted å lete.

[Ken Karijord]

Jeg kan ikke noe med Volvo sine 16V topper, men på Toyota 16V bygger man alltid om til "shim under bucket" ala SAAB når man monterer kvass kam. Dette fordi kammen kan skyve shimsene ut og totalhavarere.

 

Kan hende du finner kompatible løftere i nyere Volvoer også? Siden Yamaha har tuklet med Toyota sine 16V'er passer Yamaha mc-shims på gammal Toyota 4A-GE. Nyere Toyota Yaris/Auris(?) passer også på de gamle 80-talls motorene.

 

Jeg ville godsnakket med en på delelageret til Volvo og spurt om å få måle litt dimensjoner etter å ha fortalt hva jeg er ute etter. Ellers er vel alle disse svenske trimsjappene et bra sted å lete.

 

jo

har hørt med dem men der koster det alt fra 300.- pr stk til 15000 for komplett....

[GMV]

La den biten sitte igjen, og punkt den fast. Om du skal kjøpe nye løftere unnvik SPM sine, har hørt ifra flere hold at herdingen i disse er for dårlig. Pris på en løfter ligger vel på rundt 300,- og opp.

[Ken Karijord]

La den biten sitte igjen, og punkt den fast. Om du skal kjøpe nye løftere unnvik SPM sine, har hørt ifra flere hold at herdingen i disse er for dårlig. Pris på en løfter ligger vel på rundt 300,- og opp.

Punkt den fast ?

den er fast såvidt jeg kan forstå ...Har spekulert i om hvileken stål typer som er brukan til den biten i mellom. Må jo være lett og hardt men samtidig så må det være dreibart/slipbart.

[maxis]

Punkt den fast ?

den er fast såvidt jeg kan forstå ...Har spekulert i om hvileken stål typer som er brukan til den biten i mellom. Må jo være lett og hardt men samtidig så må det være dreibart/slipbart.

 

Hadde den vært fast hadde jo løftern vært mekansik da..

 

Om jeg ikke misforstod nå..

[GMV]

Viser deg på bildet hva du kan gjøre for å få til mekaniske løftere. Du punkter fast den delen som kan bevege seg ut/inn ved hjelp av oljetrykket, og borrer opp hull på undersiden av løfteren som vist på bildet, dette for å hindre at den fyller seg med olje. Juster deretter ventilklaringen med lashcaps på ventilskaftet slipt til riktig tykkelse.

 

 

[Ken Karijord]

Viser deg på bildet hva du kan gjøre for å få til mekaniske løftere. Du punkter fast den delen som kan bevege seg ut/inn ved hjelp av oljetrykket, og borrer opp hull på undersiden av løfteren som vist på bildet, dette for å hindre at den fyller seg med olje. Juster deretter ventilklaringen med lashcaps på ventilskaftet slipt til riktig tykkelse.

 

 

Oki da er jeg med på hva som skal punktest.. trodde du mente den som blir sitende igjen (den som skal hullborest)

[AC^]

Viser deg på bildet hva du kan gjøre for å få til mekaniske løftere. Du punkter fast den delen som kan bevege seg ut/inn ved hjelp av oljetrykket, og borrer opp hull på undersiden av løfteren som vist på bildet, dette for å hindre at den fyller seg med olje. Juster deretter ventilklaringen med lashcaps på ventilskaftet slipt til riktig tykkelse.

 

 

 

Vil du ikke tape veldig mye oljetrykk ved å gjøre det på denne måten..?

[Skody]

AC^: han får ihvertfall bra kjøling på ventilen.

[GMV]

Vil du ikke tape veldig mye oljetrykk ved å gjøre det på denne måten..?

 

Glemte å nevne at kanalen med oljetilførsel til løfterne må plugges. Dette gjøres med en M4/5 umbraco settskrue rett i kanalen.

[AC^]

AC^: han får ihvertfall bra kjøling på ventilen.

 

Ja, det er jo viktigere enn å ha oljetrykk det... Hehe

[AC^]

Glemte å nevne at kanalen med oljetilførsel til løfterne må plugges. Dette gjøres med en M4/5 umbraco settskrue rett i kanalen.

 

Stemmer... Går også å neste to punkt i sia på løftern.... Men blir vel mer arbe uansett, må jo slipe over dem etterpå....