Rekord E 2.0s med turbo

[MeigSjøl]

Hei ønsker å ha turbo på min 2.0s motor. så lurer jeg på hvor jeg kan så tak i grenrør? eller hvor mye koster det å lage ett?

 

er det noen som har erfaring med turbo på 2.0s motor så rop ut!!

[88modell]

ville kanksje heller valgt en annnen motor som f.eks. c20ne fra omega, den finnes det alt turbokit til.

[88modell]

fant litt om emnet på omc.no

 

er mange som har bygd 2.0s turbo oppigjennom. Alt kommer helt ann på hva du skal legge i det. en snik-konvertert 2.0s kan fort bli dyrt.

 

spørs jo om du ska kjøre med gasser eller innsprut, en trykkgasser kan funke helt fint det, er bare litt leit å få tak på. vet om en som sku selge en nå men vet ikke om den er solgt.

 

ellers må du ha tak i alt av innspruts deler til en 2.0E. å da er du fort oppi summen av en c20ne motor, altså en ohc. eller en 2.2E.

 

tank fra 2.2i og pumpe må du ha, pumpe kjøper du ny og bedre.

 

turbo ville jeg tatt fra en 200sx. da dem ikke er så gammle og er somregel hele, også har de litt større a/r på eksos siden enn gammle cosworths og saaber ogsånnt.

 

komp forholdet burde vært litt lavere, et alternativ er jo å dreie av stempla 1mm eller noe.

 

intercooler må du jo ha og trykkrør.

 

også det viktigste tenning og bensin. datasprut er jo det beste, men er vel kanskje ikke aktuellt? akuratt derfor ville jeg valgt en c20ne motor, putt på litt større dyser og ting funker greit.

 

så en annen løsning er vel;

 

lag en eksosbøy mellom orginal manifoild og turbo.

smekk to ekstra dyser i trykkrør ved gasspjeldet, kjøp trykkbrytere på tess til å styre dem.

 

juster tenninga så ikke du har tenningsbank, tut å kjør.

 

se litt her: http://users.telenet.be/jov/opeltune...2/ascona2.html

[Rekord Man]

jeg trur jeg heller hadde gått for 2.4 motor, ellers er det godt dekkende det innlegget ovenfor!