H profil råder og smidd stempel?

[VolvoR-Sport]

Hva er den "beste kombinasjonen"?

 

PO råder og JE stempel?

Eagle råder og JE stempel?

 

Kom med innspill og tips til andre kombinasjoner! =)

både for 8v og 16v.

[Magnum]

jeg går for eagle og je i nye motoren min... får se når jeg får prøvd den litt om det er en bra løsning..hehe

[Aceofspades]

Tja si det ;)

Man har jo også merker som Pauter,Verdi,Carillo når det kommer til råder + mange fler.. og mange stempelfabrikat som Wiseco,Kolbenschmidt,Cosworth,Venolia osv..

Er vel god kvaliet på de aller fleste vil jeg tro.. og så lenge man unngår tenningsbank så holder det til utrolig masse NM/turtall..

Men hva som er best er vel avhengig av hvem du spør.. som med hvilken lengde på råden og hvilke stempeldesign som er best osv.. De lærde strides jo som kjent..

Men det viktigste komponenten i en motor rent effektmessig er kamakselen! noe som de fleste ikke legger så mye penger og tid i.. sorry ble OF her :afro

[Ken Karijord]

har carrilio staker og wiseco 16v stempel bor 97,8 mm

[AC^]

jeg går for eagle og je i nye motoren min... får se når jeg får prøvd den litt om det er en bra løsning..hehe

 

Samma kombinasjon jeg har i nymotorn min... Du styrer råden oppe du da eller...?

[GMV]

Samma kombinasjon jeg har i nymotorn min... Du styrer råden oppe du da eller...?

 

Det beste er å ha styring på veiva. Jeg skal kjøre med lange (158mm)SPM råder med nye ARP bolter, og lette smidde JE stempler av egen design til min 2,5L 16V turbo 96,3mm borring.

[AC^]

Det beste er å ha styring på veiva. Jeg skal kjøre med lange (158mm)SPM råder med nye ARP bolter, og lette smidde JE stempler av egen design til min 2,5L 16V turbo 96,3mm borring.

 

Jeg er nok enig i at det er enklest å styre på veiva ihvertfall, men tror det ikke er ene er noe bedre enn det andre for å si det sånn... Har bremsa motorer her nede på 600hk+ med styring oppe så det er ikke det som gjør at det raser...

[AC^]

Det beste er å ha styring på veiva. Jeg skal kjøre med lange (158mm)SPM råder med nye ARP bolter, og lette smidde JE stempler av egen design til min 2,5L 16V turbo 96,3mm borring.

 

Åssen høyde har du fra krysspinne til topp på dine da..?

[GMV]

Åssen høyde har du fra krysspinne til topp på dine da..?

 

Det blir vel rundt 30,3mm det da. Ihvertfall 9mm mindre enn på std 230 stempler.

[turbojonas]

beklager offtopic, men er høyden fra kryssbolten til topp på stempel lik på b230\23? tenker da spesielt på b23et og 230ft\fk

[NM-Performance]

nei er ikke lik. 145mm råder i 23 og 152mm i 230. og begga har 80 i slag og lik blokkhøyde!

[turbojonas]

nei er ikke lik. 145mm råder i 23 og 152mm i 230. og begga har 80 i slag og lik blokkhøyde!

 

dvs 7 mm høyere i b23?