Rar turbolyd på Audi 2.5TDI..

[Sulliken]

Jeg har vært borti i sånn plystrelyd på en slik bil, kom fra sprekk i eksosmanifoldet tror jeg.

[esbandos]

Hvorfor er lyden der bare når turboen lader? Lyden starter på rundt 0.3bar og fortsetter helt til 1bar. Skal ikke bilen gå dårligere når det er sprekk i manifolden forresten?

[Sulliken]

Hvorfor er lyden der bare når turboen lader? Lyden starter på rundt 0.3bar og fortsetter helt til 1bar. Skal ikke bilen gå dårligere når det er sprekk i manifolden forresten?

 

Aner ikke, vet ikke om det var feilen heller, for det var ikke min bil, det kom en fløyteaktig lyd ved et visst turtall når bilen var kald, men ikke varm. det var like over 2500 RPM, jeg tror det hadde med eksosmanifoldet å gjøre.

[esbandos]

I min bil er lyden der hele tiden. Uansett varm eller kald. Er også så å si like høy lyd hele tiden. Lyden kommer først når turboen begynner å lade ved 0.3bar som sagt..

[Sulliken]

I min bil er lyden der hele tiden. Uansett varm eller kald. Er også så å si like høy lyd hele tiden. Lyden kommer først når turboen begynner å lade ved 0.3bar som sagt..

 

Hvis det bare er sånn høy raslelyd som kommer fra 15-1600 RPM så har jeg hørt det på biler med slitt, men ikke defekt turbo.

[JvhCossie]

Trolig den lyden dere hører er at Turboen begynner å bli sliten og at den trolig har subba inntil huset en gang. Da vil man få litt avstand mellom kompressorhjulet og huset og slepper igjennom litt luft der. Det går en stund men plutselig sier det skraaaaap også no more ladetrykk... Var samme på Cossien min og der kutta Turboen ut plutselig... Min gamle 100 2.5 TDi lada 1.2 bar i peak og stabiliserte seg på ca 1.1. Kunne ikke lade mer pga momentsperra.

 

Bytt Turbo før den går inni huset skikkelig og blir til småbiter som koser seg i sylindra... :)

[esbandos]

Hmm.. Hvis det du sier stemmer JvhCossie, kan jeg da sjekke dette ved å kjenne på akslingen til turboen etter slakk? Tenkte jeg skulle sjekke slakken nå ganske snart uansett.. :)

[esbandos]

Må ta opp igjen denne da vi enda ikke har funnet årsaken.. :|

 

Har demontert litt slik at jeg fikk kjenne etter slark i turboen.. Var lite slark, ikke mer enn kanskje 1-2mm opp/ned, og ingenting inn/ut..

 

MEN.. Tok bilde av vifta på komp.siden.. Den så litt rar ut.. Hva mener dere?

 

 

[Dagi51]

Hehe, har tatt sin tid dette her :p

Den ene turboen jeg holdt på med på jobb var kompressorhjulet rette som du ser her

 

Vil derfor tro at kompressorhjulet på denne bilen ikke er i form lenger..

[esbandos]

Men hvis komp.hjulet ikke er i form, hvordan kan turboen da lade nesten 1.1bar? :|