Motor starter såvidt, ingenting skjer ved gassing

[SierraDude]

Nei, det har jeg ikke sjekket. Må ikke den være veldig slakk da? Tror også den er nylig byttet. Skal være byttet etter cirka 15000-20000. Da jeg kjøpte bilen.

[grubbel]

er nok registerreima som har hoppet paa min, justerte tenninga, og da gikk motoren vanlig.. sånn bortsett fra litt mye olje/eksos ut ;) skal få den justert.

[btl]

Hei

 

Hvis du har 86 modell, så passer jo alle sierra nøkler til tanklokket på en gammel sierra. Kanskje noen har fått oppi noe dritt i tanken din?

 

Det kan hende at du har vann i bensintanken også, men det hjelper vel lite med kondenssprit da.

 

Jeg tror ikke luftmengemåleren din har gått istykker. Jeg holder en liten finger på vann eller dritt i bensintanken.

 

Du kan jo enkelt sjekke bensinen i bensintanken.

Gjør som følgende

 

- Napp ut bensinpumpereléet.

- Start bilen, så du mister bensintrykket.

- Skru av slangen som går fra bensinpumpen til bensinrøret, og før den, slik at den går ned i en colaflaske.

- Lag f.eks en ledningsstuss med flat kabelsko i endene.

- Tvangskople bensinpumpa, ved hjelp av ledningsstussen. Sett den så direktestrøm fra batteri og ledningen som går til bensinpumpa får kontakt.

- Da skal bensinpumpa begynne å gå

- Napp ut ledningen, når colaflaska nesten er full.

- Lukt, og ta deg en slurk. Du merker fort om det er rein bensin eller om det er vann i den.

 

Når du først er i gang, kan du likeså godt bytte bensinfilter.

 

Hvis det ikke hjelper, foreslår jeg at du feilsøker litt mer.

-Skru ut alle tennpluggene, og sjekk dem, og beskriv dem.

-Skaff deg en koprisjonstester. Test alle 4 sylindrene, mens du like så godt har tennpluggene ute. Fortell resultatet her. Komprisjonen skal være mellom 11 og 13 bar på hver sylinder på den motoren.

-Sjekk at registerreima er "Timet"

 

Hvis tennpluggene ser greie ut og komprisjonen er 11bar eller mer, så er det ikke noe alvorlig som er galt, men det er ikke lett å hjelpe, uten å få feilsøkt eller vite resultater fra feilsøkinga.

[SierraDude]

Nå har jeg feilsøkt ordentlig her. Jeg har gnist i alle tennplugger. Ergo, fordeler er OK. Jeg har bensin. Bensinfordeler og bensinfilter byttet = OK. Registerreim er OK. Alle ledninger er OK. Luftmengdemåler er OK. Tenningsmodul ikke fått målt eller sjekket ennå. HVa nå? Tenningsmodulen koster kr 1080 ,- på Ford... :-( Tror det ikke er noen biler 87- på hoggern :-( Bilen min er 89. Tror det er samme tenningsmodul som til DOCH som det er til min, SOHC. I året 89 gikk de vel over til DOHC.

[SierraDude]

Hehe... Gjett hva som var feil da :D

 

Registerreima hadde hoppa over nesten alle tennene, dvs. den lå nærmest og slang inn-under lokket. :D