Framhjulstrekkere som hopper og smeller når de spinner

[guest]

For å kurere hjulhopp på fwd biler kan man montere stivere motor fester. Poenget er å hindre motoren fra å rotere frem/bakover i motor rommet.

[KalleDybvik]

Ja, det kan jo veldig godt hende at jeg ikke har gitt nok gass, for jeg pleier aldri å måtte ruse bilen først for å spinne rett fram, det er liksom bare å slenge pedalen i bånn så spinner den avgårde.

 

Jaja, får bare hive på meg skoene og ta turen ut og burne litt ;)

[KalleDybvik]

Og det med motorfestene synes jeg er litt rart for den gamle Corradoen min hadde 2 dårlige/gåene motorfester, så motoren hoppet som en gal fremmi der. Corradoen viste aldri antydniger til hjulhopp.

[guest]

Hoppinga forårsakes ikke av motorfestene, men når det først oppstår så blir det mye værre hvis motoren kan bevege seg "fritt" frem og tilbake.

 

Ved å hindre motor bevegelse kan hjulhoppinga tilnærmet bli borte.

[Hersker Hans]

Noen som har flere forslag i denne tråden? E12en min hopper med bakhjula til tross for at den er relativt stiv. E28n min hopper så å si aldri med bakhjula. Ser ikke den store forskjellen på bilene liksom.

[arildh]

Bilen min hopper med bakhjula når det er bløtt men ikke når det er tørt.

Har tenkt litt på det og egentlig kommet frem til at det er en av disse 3:

1. Slitte foringer i bakstilling

2. Dekk, (Yokohama AVS Sport)

3. slåssing om grepet mellom bakhjula grunnet mangel på diffsperre.

 

Det er vel bare å begynne øverst og eliminere :)

[Polo Classic]

Originally posted by KalleDybvik

Og det med motorfestene synes jeg er litt rart for den gamle Corradoen min hadde 2 dårlige/gåene motorfester, så motoren hoppet som en gal fremmi der. Corradoen viste aldri antydniger til hjulhopp.

 

Corradoen har vel relativt sett stivere karosseri enn Golf, selv om den ikke kjentes stivere når du kjører. Corrado har ganske stivt karroseri og tykke stabstag.

[Hersker Hans]

Originally posted by arildh

Bilen min hopper med bakhjula når det er bløtt men ikke når det er tørt.

Har tenkt litt på det og egentlig kommet frem til at det er en av disse 3:

1. Slitte foringer i bakstilling

2. Dekk, (Yokohama AVS Sport)

3. slåssing om grepet mellom bakhjula grunnet mangel på diffsperre.

 

Det er vel bare å begynne øverst og eliminere :)

 

Tror du hadde et veldig bra poeng der. iom at det er bare den bilen uten diffsperre som hopper med bakhjula. knallbra. Det må jeg jo ha uansett.

[Yoneck]

Originally posted by KalleDybvik

Slitte dempere tviler jeg på at det er. Har Kw justerbare dempere til 12000 kr. 98 golf gti.

Mammas golf 1.6 hopper akkurat like mye når den spinner og den er helt splætt ny. To av mine kameraters biler gjør akkurat det samme, 98 vectra og en gammel escort.

Hvorfor skjer dette?

 

sånn gjorde gjerne patrolen min også hvis jeg presset den til å spinne på asfalt.

[clone baby]

Min corolla gt har no utstyrt stab stag forrand orginalt mens jeg har dritt dekk, men har ikke oppdaget noe hopping eller smelling under spinning, men så er bilen litt stivere enn en org f.eks. corolla men jeg vet ikke jeg :)

[Ottesen]

Det er jo samme om det er fwd eller rwd, bilen kan hoppe likemye uansett... det er jo bare at farta på hjula ikke er høy nok slik at hoppinga får "stabilisert" seg.... hjelper mye med mye luft i dekkene og ikke minst likt lufttrykk i de...

[wiktory]

Før jeg fikk nye dekk å felger hadde bilen min en tendens til å hoppe 185-60-15 (tror jeg)....da bare ga jeg mer gass å hjulene spant fortere å alt stabeliserte seg. Med ny dekk og felger 215-40-17 spinner de helt fint uansett.

[B.T.i]

Min hopper ikke de få gangene jeg spinner, men jeg leste om denne type "hopping" på Vacn forumet engang. Ble kalt Bunnyjumping eller noe, problemet kunne fikses ved et stag fra motor/girkasse til ramma eller e.l.

[hatsu]

..diffen?....de gangene jeg "drar" på så beveger den seg bare fra side til side, (tørt som vått føre)aldri opplevd såkalt hopping,..

[gsi-power]

Jeg har akkurat samma problemet som deg!

 

Både med min kadett og farsans chrysler voyager <--- :D

 

Spant med kadetten på banen, tørr asfalt, og den hoppet som juling! Bilen er het orginal, ganske høy i forhold til orginalt også :D

Mulig banen var litt ujevn men det er nå så.

 

Chryslern hopper uansett, dette tilfelle på bløt asfalt, tror jeg traff de hvite markeringfeltene for fotgjenere :D Neppe noe med dekkene og gjøre, heller med stiving av bilen, heller ikke noe med lufttrykk eller balansering av felgene og gjøre! Vrient dette men må jo bare ha noe med stiving og gjøre, da ignen av disse er stivet, kliss orginal begge to.