Corran går ikke som den skal

[JuB]

Hei,

 

i det siste har bilen min begynt å tulle litt. Når jeg skal kjøre med kald motor er den ikke "villig" på turtallet, går gass men turtallet vil ikke øke som ved normalt driftstemp... Men når den er varm er det ikke problem.

 

Den er sånn når jeg drar skikkelig på også, jobber liksom litt imot, dette er allerede ved 0.6bar, jeg lader ca 1.1 med turbo. Av og til får den litt kick og går skikkelig bra.

 

Lurer kanskje på om det kan være problem med bensin tilførselen?

 

Jeg 1 år gammel lambda, 6 månder gammel blåtemp sensor, justert co potmeter, fjernet isv, 0.7bar i vacuum på tomgang..

 

Noen gode tips?:)

[Polo Classic]

Kan jo sjekke pluggene dine også

[JuB]

Pluggene er gått ca 10k, orginal plugger + det er skiftet pluggledninger og fordelerlokk.

[Polo Classic]

Gå igjenom ledningsnettet ditt, slik som under

 

Sjekk spesielt jording til lambda

 

1 Start (50) red/green

2 OXS purple

3 Fuel pump relay red/green or yellow/blue

4 Knock sensor white

5 CO Adjustment blue

6 Ground (Sensors)

throttle switches

OXS

Hall sensor

Coolant temp.

CO pot/Air temp. --- brown/white

 

7 Knock sensor brown or yellow in shielded black cable

8 Hall sensor red/black

9 Air temp sensor blue/white

10 Coolant temp sensor brown/green

11 Idle Switch red/blue

12 Injectors red

13* Ground ECU brown

14 Power main / Idle stab. valve black/white

15 Full Throttle Switch blue/black

16 not used

17 Not used

18 Hall sensor green/white

19 Ground brown

20 MIL yellow - Yes This is the wire the bling bling blinks the fault codes off your eprom! You did know that your ecu stores sensor fault codes?

21 Not used

22 Idle stab. valve black/yellow

23 Not used

24 Not used

25 Ignition coil green

[JuB]

Skal jeg bare ohme vært punkt? Nappe av kontakten å måle mellom pinner og kontakt i motorrommet?

[Polo Classic]

Skal jeg bare ohme vært punkt? Nappe av kontakten å måle mellom pinner og kontakt i motorrommet?

 

Mellom kontakt og pinne ja. Pleier å sette min i "pipe" modus så jeg hører om det er kontakt

[JuB]

Jepp, pipemodus er fint :D Hehe

[Nabbi]

pipemodus? how.. =/

[Polo Classic]

pipemodus? how.. =/

 

 

Multimeter som piper når pluss og minus "kobles sammen"

 

Eks du tror du har kabelbrudd på en kabel, setter multimeter i "pipemodus":drunk: tar plusspinnen i den ene enden av kabelen, og minuspinnen i den andre, piper det har du ikke kabelbrudd lol

[JuB]

Selvfølgelig var mulitmeteret mitt ødelagt, lagt litt lenge i båten...:S Da må jeg få kjøpt meg et nytt før jeg får målt noe..

[JuB]

Har jeg noe å hente på å bytte ut fpr'n til 3.5bar?

[Polo Classic]

Bare hvis chippen er laget for det!

 

Er ikke ATP chippen laget for 3,5 bar fpr da?

[JuB]

Det har jeg ikke peiling på, har endel dokumentasjon fra forje eier om kitet han kjøpte, mulig det står noe der..

[GGGolf]

Gå igjenom ledningsnettet ditt, slik som under

 

Sjekk spesielt jording til lambda

 

1 Start (50) red/green

2 OXS purple

3 Fuel pump relay red/green or yellow/blue

4 Knock sensor white

5 CO Adjustment blue

6 Ground (Sensors)

throttle switches

OXS

Hall sensor

Coolant temp.

CO pot/Air temp. --- brown/white

 

7 Knock sensor brown or yellow in shielded black cable

8 Hall sensor red/black

9 Air temp sensor blue/white

10 Coolant temp sensor brown/green

11 Idle Switch red/blue

12 Injectors red

13* Ground ECU brown

14 Power main / Idle stab. valve black/white

15 Full Throttle Switch blue/black

16 not used

17 Not used

18 Hall sensor green/white

19 Ground brown

20 MIL yellow - Yes This is the wire the bling bling blinks the fault codes off your eprom! You did know that your ecu stores sensor fault codes?

21 Not used

22 Idle stab. valve black/yellow

23 Not used

24 Not used

25 Ignition coil green

 

Kor er jordingspunktet til lambda. på min kjem ledningene opp torpedoveggen, der sitter ein kobling, og ledingene går videre inn i de svarte "strømpene" er det brun eller svart leding som er jord?

[Fluto82]

ATP lager chip til 3,5 bar hvis de sender med 3,5bar fuelreg til kit'et. Ellers lager de til orginal..