Fått meg Corrado!

[lavamakt]

Da har jeg endelig fiksa meg en corrado.. Det ble en 89 G60..

Sånn ser den ut..

 

Ifølge kjørecomputeren lader den 215 som er noe lavt. Det er et hull i en slange som er teipet over, men forsatt lekker en del. Hvor får jeg kjøpt nye slanger billigst?

 

Uansett tenkte jeg å overhale laderen siden forrige eier sa dette ikke var gjort siden 140000km, bilen har gått 200000km

 

Er det noe feil på disse bildene? Ser liksom litt sleggemekka ut.

 

Den blir heller ikke varm, mer spesifikt ikke over et par og 70 grader(kommer varm luft fra coupevifta). Regner med at dette er termostaten?

 

Lader har vist nok orginalt laderhjul(78mm?), hvordan sjekker jeg dette, måle diameter i ytterkant?

 

Har mange flere spørsmål på lager, men disse kommer etterhvert.

 

Mvh. lavamakt

[Bobbysucks]

Slanger, overhaling og det du trenger finner du på http://www.sstuning.org/

[123654852]

jeg kan selge deg det røret du trenger. pm meg

[lavamakt]

Sitter denne her orginalt? evt. hva skal den kobles til?

Ser flere bilder på nett at den er koblet til ISV?? Er det hva som kalles "ISV re-route"?

 

Edit: onkel: du har PM..

[EliteCorrado]

Vel, her var det mye rart gitt....:S

den slangen som går fra boksen (Veivhusutlufting-catchtank)

har en slange som sannsynligvis heller vil rette seg ut.

En slik slange lever ikke lenge. Skaff en original.

(Pass på, de leveres med både en OG to 90graders bøyer, du skal en slange med TO bøyer)

 

Også har du en Bært-Bært ved tanken for kjølevann.

Den er det ikke noe galt i, har liksom bare aldri sett den DER før. De originale sitter inni grillen.

Men den øvre (Lufteslangen) slangen som går til Eksp.tank, har ikke klemme på rett plass. De skal stå helt ved endene.

Ellers kan vannet ditt koke i ettertid, anbefales ikke!

Kan være derfor motoren din ikke blir varm!

Dette systemet skal være lukket og TETT!

 

Bilen blir tatt vare på, ABS sensorer er byttet, godt!

Samle ledninger så de ikke ligger løst.

 

Men jeg ANER IKKE hva denne "isv-re-route" som du kaller det, er!

Vet egentlig hva det er, men hos deg er den ikke utifra bildene koblet til mellom ISV-Ventilen og "duppeditten".

 

Ta av teipen, rens limet etter teipen.

Dekk til fordeler, dynamo og batteri.

bruk MASSE asfaltfjerner oooooog spyl ivei!

Dette gjør mye...

Gratuler med nye bil ;)

[Polo Classic]

Den du har ringet rundt er enten til ISV-reroute eller til en jalla dumpventil ja.....

[smartpnts]

Gratulerer med fin bil!! Artig å ha litt å pusle med :pimp

[lavamakt]

Noen som sjønner tegninga?

[JuB]

Huff da, hvordan gikk det med bilen? Triste greier det der...

[smartpnts]

he he. Det så ikke ut til å være det helt moro nei. Håpe det gikk greit da!

[vwgolf2]

setter du den ikke i gir når du parkerer da? *etterpåklok* håper det gikk greit med bilen da

[Autotune]

ÅiÅiÅi....Det var smart.

[lavamakt]

DEt gikk faktisk overakende bra med bilen..

Rompa var helt rød når jeg fikk dratt den ut av veggen, så jeg dro opp på shell og spylte av malingsreste.. den ble da seende slik ut..

FAnt faktisk ikke en eneste bulk, bare lakkskader.. Skjønner det ikke helt..

[EliteCorrado]

Vel....ikke den beste bremsen på disse bilane nei.

Bruker bestandig brekket på min....Med mindre det er en VEEEELDIG tung oppoverbakke.

 

Det kalles STØTFANGER, hehe. Den er bra seig når det virkelig gjelder. Gikk det bra med spoileren da?

[lavamakt]

Ble skrapet av litt lakk, men den funker fortsatt..

 

Pelte av en del deksler inni bilen i dag, det ser ut som noen av de tidligere eierene har vært skikkelig dårlige hjemmeelektrikere.

Har aldri sett så mye kabelsalat i en bil før.

Det var noe som så ut som en alarmboks der, når jeg kobla den ut starta ikke bilen heller. Sikkert no startsperre drit.

Sto alpha c4 på den. Edit: fant koblingskema på nett..

Her må jeg nok gå hardt til verks.

 

Handleliste:

kabeskotang

kabelsko

Kabel i div farger

Krympestrømper

 

Legger ut noen bilder av kabelsalaten etterpå..

 

Edit: