Vurderer å kjøpe 940TIC, og har noen spørsmål

[lknest]

Har kommet over en 945 tic, det er automatgir.

Har noen spørsmål til det.

 

1: Åssen er det å montere dump ventil på en bil med automat? Blir det noe lyd i det hele tatt?

2: Mye jobb å bytte til manuell kasse på disse? Er FT motor som står i. Tenkte på m90 kasse eller noe.

3: Hvor mye koster chip til denne motoren? og hva slags effekt er jeg oppe i da?

4: Mye jobb å bytte til 960 front på disse? Eventuell pris disse delene ligger på. Sånn ca

 

Ble en fin liten liste, men håper det er noen som kan gi meg et bra svar på dette :) På forhånd takk

[940 turbo 1995]

Har kommet over en 945 tic, det er automatgir.

Har noen spørsmål til det.

 

1: Åssen er det å montere dump ventil på en bil med automat? Blir det noe lyd i det hele tatt?

2: Mye jobb å bytte til manuell kasse på disse? Er FT motor som står i. Tenkte på m90 kasse eller noe.

3: Hvor mye koster chip til denne motoren? og hva slags effekt er jeg oppe i da?

4: Mye jobb å bytte til 960 front på disse? Eventuell pris disse delene ligger på. Sånn ca

 

Ble en fin liten liste, men håper det er noen som kan gi meg et bra svar på dette :) På forhånd takk

1: Vet ikkje med automat men ft og ft motorene er vanskelig å få til å skikkelig med dumpventil.

3: Chip koster fra vel fra 1200 og oppover. Får ca 200hk med en vikingchip til 1500kr. Er en fordel med ny wastegateklokke som koster ca 1500kr for å justere trykket.

4: 960 fronten er nok litt arbeid. Er vel blitt spurt om dette flere ganger tidligere, så det er bare å kikke litt i ett par andre tråder så finner du pris og fremgangsmåte

[v740]

Er det ikke justerbar wastegateklokke på FT? Er vel FK det ikke er på... Men girkassebytte er vel ikke allverdens av jobb... men koster fort noen lapper for en fin m90 kasse..

[DaButcher]

Om du får den til å funke med dump, så vil den dumpe om du slipper gassen, på samme måte som en manuellgir-bil vil gjøre.

 

Slipper du gassen veldig sakte, vil du få eksosbrems eller en blanding av dump/eksosbrems. Slipper du den raskt, får du psscchht.

 

Jeg har merket på 780en at om jeg kjører på rundt 2000-3000rpm, blir det mest psschht.. spesiellt om det er oppoverbakke og jeg holder jevn gass (den har også autolat).

[Aceofspades]

Har en bekjent som hadde problemer med friluftdump på 940 motor.. for fet blanding og dermed motorstans ved gasslipp inn mot kryss osv... anbefalte ham å montere inn den org. dumpen i tilleg til den uorg. og det funka fint på den.. fikk fortsatt litt fet blanding men lmm ble ikke lurt så mye at det forårsaket motorstans.. Viktig med pshhh lyd!! Personlig syns jeg den blir litt slitsom i lengden :D men så er jeg litt merkelig av meg og da!

[lknest]

Hva mener dere med "om jeg får det til å funke" ? Hva avhenger det av? eventuelt hva slags dump burde jeg da velge?

 

Noen som kan liste opp raskt hva som skal til for å bytte til manuell på en slik bil? :) eventuelt ca pris, så hadde det vært kjempefint :D

[B230ft]

kan noen få laga en sticky og låst tråd, som forteller alle "nye" at disse bilene rett å slett ike liker dumpventil? er jo sikkert mellom 20 og 40 stk som har gått igang og skal ha dump, samtlige komer jo tilbake og sier at ja det gikk åt skogen..

[Zemeckis]

Skal jo være mulig å bruke en resirk.dump av typen JBR-K25. Som fåes kjøpt hos pedersen for kr. 1495,-

[Gjest trogha]

Har kommet over en 945 tic, det er automatgir.

Har noen spørsmål til det.

 

1: Åssen er det å montere dump ventil på en bil med automat? Blir det noe lyd i det hele tatt?

2: Mye jobb å bytte til manuell kasse på disse? Er FT motor som står i. Tenkte på m90 kasse eller noe.

3: Hvor mye koster chip til denne motoren? og hva slags effekt er jeg oppe i da?

4: Mye jobb å bytte til 960 front på disse? Eventuell pris disse delene ligger på. Sånn ca

 

Ble en fin liten liste, men håper det er noen som kan gi meg et bra svar på dette :) På forhånd takk

 

Jeg har ft-motor med automat og har (etter mye styr) fått dump til og fungere. Har montert simons sportsanlegg (ca 3000.-) kn-filter (ca 1500.-) vikingchip (1000.-) åpen dumpventil (rfl kopi ca 1000.-) og bleedventil (700.-) Effekten burde vel være rundt 200++hk. Hvis du skal montere dump må du kjøpe en som kan åpnes slik at du kan shimse fjæra til den er så stram at den kun åpner på nesten fullt ladetrykk. Da unngår du at motoren kveles etter dumping av luft.

[lknest]

Har du link til en side hvor de selger en slik dump? Hvordan er lyden i bilen din da? Dumpen tenker jeg på.. Er det verdt å sette på?

[B230ft]

volvo tg, 200++? få bilen din på rulla;)

[s90r]

1: Hva skal du med dump?

 

2: Veldig enkelt å bygge om. Bare å bytte pedalsett, montere clutchpumpe og slavesylinder, bytte kasse, bytte svinghjul og bytte mellomaksel

 

3: 1000 - 1500

 

4: Syke priser og vanskelig å få tak i de frontene. Men lett å bygge om

[DaButcher]

resirk dump koster 500kr fra http://www.klracing.se (!)

[Gjest trogha]

volvo tg, 200++? få bilen din på rulla;)

 

Hørtes det mye ut? Lader ca 0.9

[maxis]

960 front?

 

Å kun bytte fronten ser max jalla ut da.

Skal du bytte bør du bytte dørlister,dørhåndtak,bakfanger,listene på bekskjermen,montere nye håndtaket på bakluka om du ikke har det samt nytype viskerarm.evt takspoiler..