Får ikke justert trykket etter bytte av wg

[JOLASE]

Som tittelen sier. Uansett om jeg skrur den stanga på wg ut eller inn, så forblir trykket 0,5 bar ved maks pådrag. Kan det være at turbo`n begynner å bli sliten?. Har FK motor.

Takker for alle svar

[Aceofspades]

Har du skrudd/korta det tilstrekkelig da? en hel runde er vel ca. 0,03bar.. husk å ta løs staget da det er bare endestykket som skal skrus på!

[JOLASE]

Ja jeg har det. Jeg har prøvd veldig mange ganger både å skrudd det helt inn og ut

[Aceofspades]

Og du har korrekt aktuator? hvis det finnes flere å velge mellom da!?? og da tenker jeg på lengde på stag,for hvis det finnes lengre utgaver så får man ikke korta det inn nok.. men din virker jo som lader 0,5 uansett om du skrur utover også.. kan sef. være sliten turbo,men da er den rimelig gåen.. og burde både ryke blått(slitte tetninger)og ha turbinlyd(slitte lager) :) Du får sjekke slakke osv. for å få en indikasjon på tilstanden på turboen..

Du har ikke lekkasje på noen trykkrør ,i/c og pakninger da?

[JOLASE]

Okey. aktuator? Kan du forklare meg. Jeg vet ikke om jeg har lekkasje, men det kan jeg sjekke en dag her. men jeg har en anelse om at turbo`n begynner å takke for seg. For jeg sjekka nå nettopp inni røra etter i/c. Der var det liksom rester etter olje å slikt. Å det skal det vel ikke være. Kan det være en av grunnene?

[Aceofspades]

Aktuator = wastegateklokke

åndinga til veivhuset går jo inn rett innsuget på turboen. så det er normalt med litt olje inni der ja..

[JOLASE]

ja den bestilte jeg av turboperformance her på forumet. Er det ikke det han kaller seg? Så den skal være rett.

Så det er normalt med litt olje der da ja. hmm.

Nei jeg skal se over for å se om det er noen lekkasjer eller noe annet som ikke stemmer helt.

[B230ft]

0.5, det er vel typisk det den lader UTEN noe motstand i wg aktuatoren i det hele tatt.. er det greit med forspenn på det staget? du må liksom dra det ut et stykket for å få huke det på klaffen på turboen?

[JOLASE]

jeg måtte ikke dra det i det hele tatt når jeg monterte den.

[Radial]

jeg måtte ikke dra det i det hele tatt når jeg monterte den.

 

da er staget for langt...

[JOLASE]

Hva må jeg da gjøre? Må jeg lage gjenger lenger inn da, også kappe det litt?

Er det noen som vet hvor lang den stanga opprinnelig skal være da? Sånn at jeg vet hvor mye jeg skal kappe.

[skulb]

Orginale wg klokka klarer du ikke å justere nokk med nå skru på staget. alt for svak fjær i den klokka. løsningen er å bytte wg klokke eller kjøpe boostkontroller. annbefaler turbo xs. får du kjøpt hos krb eller på ebay osv. lykke til