Vurderer å kjøpe ny bil..

[Cozzie]

Hva er vekta på denne kjerra?

[Dice]

Ca 2150 kg

[rolfi]

Er etpar råe SVTer ja.. Denne så jeg på Thunder Valle 2003..

[Ascona]

Originally posted by Dice

Edit: Oops noen kom før meg:

 

 

Hentet fra deres hjemmeside:

 

Type 90° Triton™ V-8

Bore x stroke 90mm x 105.6mm

Displacement: 5.4 liter/330 cid

Compression ratio: 8.4:1

Horsepower: 380 hp @ 4750 rpm

Torque: 450 lbs.-ft. @ 3250 rpm

SUSPENSION

 

FRONT: Short-and long-arm type, coil springs, tubular gas-charged Bilstein shock absorbers, 31mm solid stabilizer bar

REAR: Solid axle, staggered gas-charged Bilstein shock absorbers, five-leaf springs, 23mm solid stabilizer bar

BRAKES

 

FRONT: 12.1 in. (308mm) vented disc, twin-piston caliper

REAR: 13.1 in. vented disc, single-piston caliper

ABS: Four-wheel, three-channel ABS system

WHEELS AND TIRES

 

WHEELS: 18 x 9.5 in. 5-spoke cast aluminum-alloy, painted surface

TIRES: Goodyear™ Eagle F1-GS™, 295/45ZR-18, unidirectional tread; 235/70R-16 spare tire

PERFORMANCE

 

0-60 mph: 5.8 seconds

Top Speed: 142 mph

 

Og 2004 modellen har bedre aks enn 2001 modellen ut fra det jeg har set rundtomkring.

[Loppa]

Originally posted by Ascona

 

Og 2004 modellen har bedre aks enn 2001 modellen ut fra det jeg har set rundtomkring.

 

Da kan du kanskje lime inn en link dit hvor du har sett det ? :D

[pahf]

Ahh,de er så rå disse bilene :)

[Dice]

Sweet

 

http://www.baseballunlimited.com/lightning/2xburn2.mpeg

[momo]

Originally posted by Ascona

 

amerikanerne har alltid fått til ting litt bedre enn europeerne.

 

*hoster litt*

 

:rolleyes: :D

[El-LoCo]

Originally posted by momo

 

*hoster litt*

 

:rolleyes: :D

 

tja.

 

Er ikke så mange eurpeiske biler fra 60-70 tallet som går i dag som rene entusiast biler... ;) ;) ;)

[Evjen]

Originally posted by El-LoCo

 

tja.

 

Er ikke så mange eurpeiske biler fra 60-70 tallet som går i dag som rene entusiast biler... ;) ;) ;)

 

Men hvis du ser på hvor mange europeiske biler som ble produsert på den tiden i forhold til amerikanske så er det kanskje ikke så vansklig å skjønne hvorfor. Mye av grunnen var at ikke alle bilfabrikanter hadde kommet ordentlig på rett kjøl etter 2. verdenskrig, feks BMW. Men du finner jo mange Bobler, Porscher, Benz`r, Jaguar`r osv. Enkelte BMW`r er det også, som feks denne:

[Ascona]

Originally posted by Evjen

 

Men hvis du ser på hvor mange europeiske biler som ble produsert på den tiden i forhold til amerikanske så er det kanskje ikke så vansklig å skjønne hvorfor. Mye av grunnen var at ikke alle bilfabrikanter hadde kommet ordentlig på rett kjøl etter 2. verdenskrig, feks BMW. Men du finner jo mange Bobler, Porscher, Benz`r, Jaguar`r osv. Enkelte BMW`r er det også, som feks denne:

 

Jada, du finner enkelte europeere, men de er det jammen få av..

En annen ting som gjør de amerikanske bilene mer attraktive er selvsagt det høye utstyrsnivået..

En del av de ble levert med elektrisk nedfellbart ståltak (cab ja), automatisk klimaanlegg, automatgir, el.vinduer, el.seter, speil, osv..

 

De lå langt foran europeerne, og gjør det fortsatt.

[Mondeo]

Det er vel heller slik at de lå foran på 50 tallet, og etter det har de slutta med halefinner............

Ser gjerne at du nevner en ting der teknologien på en 03 US bil overgår en 03 euro/japse!;)

[Ascona]

Originally posted by Mondeo

Det er vel heller slik at de lå foran på 50 tallet, og etter det har de slutta med halefinner............

Ser gjerne at du nevner en ting der teknologien på en 03 US bil overgår en 03 euro/japse!;)

 

Trenger vel bare å nevne Northstar, fra 1995.

[Mondeo]

Javel, hva var så spesielt med den motoren! Motoren er helt ok den, men det er det mange motorer som er!

[RX-7]

Originally posted by Ascona

De lå langt foran europeerne, og gjør det fortsatt.

 

Nei.