El vifte på orginal radiatoren på 240

[Carpo]

Hei!

 

Hvilken el vifte passer best på 240?

Du får vel el vifta fra 940 til å passe hvis du kapper litt på siden ?

Noen som har til salgs en el vifte ? Helst fra 940, med rele?

[fjelling]

Jeg kjører kunn med en såkalt kamping-vifte, sånn du i utganspunktet skal sette på når man kjører med vogn.

Syns det fungerer helt topp og er veldig enkelt.

 

En 12"Unifan komplett med termostat for 800kr.

Trenger kanskje mere med IC og oljekjøler, men funger fint på 220hk sugemotor. Finnes sikkert sprekere vifter av den typen også.

[DaButcher]

Jeg bruker en liten vifte fra toyota elns.. tror den er usle 12" ca. funker fett, alu radiator, sugeside av radiatoren. Min er termostatstyrt via ecu.

[nnnneh]

har vifte fra ca 1990 mitsubishi galant eller lancer. passe stor og suger noe EKSTREMT med luft (rimelig store hull i en 240 radiator sammenligna med japanske som er mer tettpakka)

 

den er i tillegg 2trinns og har ramme i stål

[R-242tic]

bruker fra v70. den dekker hele 240 radiatoren. er også kampanje på disse viftene slik at de blir byttet ut. stikk innom en volvo forhandler\verksted å hør om du får deg en slik.

[_240_turbo_]

Jeg har en vifte fra -87 toyota camry. Den er med stålfester og er koblet på bryter.

[esbandos]

Hvordan blir motortempen når man har vifte over bryter? Altså av og på? Og ikke termostatstyrt? blir ikke motoren ganske så kjølig?

[emilhetty]

Hvordan blir motortempen når man har vifte over bryter? Altså av og på? Og ikke termostatstyrt? blir ikke motoren ganske så kjølig?

Det er ikke så veldig sunt for motorn. da kommer det sikkert til å bli sånn at man glemmer å skru den av. så står vifta å blåser hele tia.

[DaButcher]

Det er ikke så veldig sunt for motorn. da kommer det sikkert til å bli sånn at man glemmer å skru den av. så står vifta å blåser hele tia.

 

Det er værre å glemme å slå den på :P

[Erik Braseth]

Nå er det ikke mye arbeid å se i noen kataloger etter en termostatbryter med "arbeidsområde" som passer deg..

[DaButcher]

Nå er det ikke mye arbeid å se i noen kataloger etter en termostatbryter med "arbeidsområde" som passer deg..

 

Man må ha relè også, termostatbryterene tåler vanligvis 0.1A..

[Erik Braseth]

Nå vet ikke jeg hva slags sykovifter dere bruker, men et helt vanlig rele får man for 30kr...

 

Tror jeg brukte termostatbryter fra en eller annen toyota (var iallefall kurante gjenger på den) og rele (30A) fra biltema for å styre de ettermonterte elviftene i min bil. Funker som snus.

[DaButcher]

Nå vet ikke jeg hva slags sykovifter dere bruker, men et helt vanlig rele får man for 30kr...

 

Tror jeg brukte termostatbryter fra en eller annen toyota (var iallefall kurante gjenger på den) og rele (30A) fra biltema for å styre de ettermonterte elviftene i min bil. Funker som snus.

 

Ja, men jeg husker vi hadde en tråd her i 2004-2005 om elvifter.

Var flere som mente at man kunne bare kjøre viften rett på termostatbryteren, da et relè bare gjorde ting unødvendig kompliserte :P

 

Så jeg bare tenkte å påpeke det her også, så folk ikke prøver å kjøre viftens strøm gjennom en termostatbryter som duger til 0.1A når gjerne viften drar gjerne 900 ganger så mye amper.

[_240_turbo_]

Joda, motoren blir kjølig av å ha vifta på hele tiden, men jeg bruker den bare når bilen bakker eller ved behov, har jo den orginale slurevifta.

Har liksom ikke tatt så mye tid til å gjøre så mye med motoren for planen var jo å bytte den ut...

[nnnneh]

forresten, så kan alle med LH 2.4 ('92->) greie seg uten termostat da det ligger i elektronikken til motoren for en to-trinns kjølevifte. :)