Ang JT-superflow på sugemotor..

[esbandos]

Hei.. Må inn på visning nå i nærmeste framtid pga hjemmemekka eksosanlegg... Det jeg da lurte på, går det an å kjøpe JT-superflow 3" med 1 potte, for så å få dette godkjent i vognkort..? Har lyst på "ganske" mye lyd i forhold til orginalt, da det er kjedelig at bilen bare kan sees, men ikke høres.. :p

 

 

Trenger man noen papirer fra JT ang lydtest osv?

 

Ser dem selger 3" til sugis med 2 potter, men om jeg fjerner midt/bakpotten vil dem godkjenne da, eller må begge pottene være der? Og hvordan blir lyden med 3" og 2 potter på sugemotor? Motoren er en b230e som er bygget om til gasser..

[emilhetty]

Det blir nok målt, så hvis du bare holder deg innen for grensa så kan du egentlig gjørra hva du vil med eksosen på bilen.

 

Er ikke sikkert på hva grensa er på, det er forskjellig fra bil til bil. men den er ganske så høy.

[VolvoR-Sport]

etter hva jeg har hørt så får man ikke godkjent JT anlegg med 1 potte, pga for høyt støynivå!

 

og man merker stor forskjell fra org eksos til JT anlegg med to potter! blir akkurat passe lyd med sportslig preg;)

[Poffs]

bt har ikke db måling!

og du får det nok ikke i vognkortet som godkjent pga det mangler gyldig dokument på db måling på jt anlegg!

men de sier ikke no på 3" jt anlegg med en potte på til turbo.

men turbon demper mye!

en potte til sugis bråker MYE!!!

[esbandos]

Hmm.. Så jeg må ha db-papirer på jt-anlegget for å få det godkjent? Hvor finner jeg isåfall disse..?

 

Hvordan skrives det i vognkortet at eksosen er godkjent? Står det antall potter og rørdim..?

 

 

Slik jeg har det nå, har jeg fjernet den bakerste potta, og satt på en 4" stuss som er ca 30-40cm lang. Dette synes purken bråka for mye... Er igrunn ikke mye bråk, men akkurat sånn at man hører hverandre når man står bak bilen på rundt 2-2500rpm...

[lars_b]

Du kommer nok ikke til å få godkjent JT med en potte, det bråker alt for mye. Med to potter blir det bedre, men er fremdeles mye støy.

 

Godkjenning av effektanlegg tror jeg ikke BT driver med da det eneste de bryr seg om er støynivået. Er samma for dem om du har 2" 2.5" eller 3" så lenge lydnivået er akseptabelt, dvs tilnærmet orginalt eksosanlegg.

 

Men dersom bilen er registrert før 01,01,1971 så har du ikke støykrav idet hele tatt, så da kan man i teorien kjøre med frieksos, men det finnes generelle støyregler, en for dagtid og en for kveldstid som man må holde seg innenfor.

[Poffs]

Men dersom bilen er registrert før 01,01,1971 så har du ikke støykrav idet hele tatt, så da kan man i teorien kjøre med frieksos, men det finnes generelle støyregler, en for dagtid og en for kveldstid som man må holde seg innenfor.

what??

[esbandos]

lars_b, slik som du sa det der, tolket jeg det som om bt ikke godkjenner jt 3"... Skal da ikke være noe problem og godkjenne jt, sålenge man har papirer ellernoe der noe greier om iso står..?

[lars_b]

what??

 

Var først i 1971 at det kom støykrav knyttet til kjøretøy, sammen med noen andre regler og nye skilter. Gamle biler bråker jo ikke akkuratt lite, f.eks gamle bobler

[lars_b]

lars_b, slik som du sa det der, tolket jeg det som om bt ikke godkjenner jt 3"... Skal da ikke være noe problem og godkjenne jt, sålenge man har papirer ellernoe der noe greier om iso står..?

 

 

Har aldri hørt om at noen har godkjent et eksosanlegg og skjønner heller ikke vitsen. Motor er greit at må godkjennes, men et eksosanlegg?? Så lenge lydnivået er akseptabelt så er det vel ingen som bryr selg.

[DaButcher]

For å få eksosanlegget inn i vognkortet, må eksosanlegget være merket.

 

Ellers, vedr. nye retningslinjer, heter det seg at om de er i tvil, kan de kreve uavhengig lab.-test, både vedr. avgass og vedr. støy.

 

De har ikke db måler nei, men de hører lett om den bråker alt for mye. Gå for to potter du og håp det blir godkjent, jeg måtte trikse og mikse for å få godkjent med 2 potter jt og db-innsats.. Måtte flatklemme db-innsatsen så jeg i praksis hadde 1" eksos

[lars_b]

lars_b, slik som du sa det der, tolket jeg det som om bt ikke godkjenner jt 3"... Skal da ikke være noe problem og godkjenne jt, sålenge man har papirer ellernoe der noe greier om iso står..?

 

Hva er vitsen med å godkjenne det. Er bare tull å stresse rundt for å prøve å godkjenne et eksosanlegg. BT kommer mest sannsynlig aldri til å godkjenne noe annet enn orginalanlegget fordi de, staten og de fleste som bor i dette landet synes det er jævelig irriterende at enkelte setter på eksosanlegg som bråker mer enn orginalt, og råner rundt midt på natta mens andre ligger å sover. Derfor finner du nok ikke en stakkart BT mann som gidder å godkjenne et effektanlegg slik at en råner kan kjøre rundt å bråke. Kjøp eksosanlegget og kjør med det til du blir stoppa enda en gang.

[scrat]

no fence men hva skal du med ett helvetes bråk å during når bilen går som ei bøtte med dritt i utgangspunktet hehe, en org sugis drar ikke akkurat skinnet av pølsa

[esbandos]

Hmm.. Grunnen til at jeg vil ha eksosen i vognkortet er at jeg skal slippe å montere på org eksos hver gang jeg må til visning. Noe som er ganske ofte da jeg har en sau av en nabo..

 

Grunnen til at jeg vil ha litt bråk, er som sagt at jeg vil bilen skal høres.. Spes av han naboen.. :)

 

Kommer forresten turbomotor ned i bilen om ikke lenge, scrat, så da mangler jeg jo bare downpipen til JT, så har jeg jo det også i orden. Det er også en av grunnene til at jeg vil ha alt i vognkort. :)

[lars_b]

Og nettopp derfor blir det aldri godkjent, fordi alle andre som bor i norge, inkl naboen din ikke gidder å høre bråket fra din bil til alle døgnets tider. Ser ingen grunn til at du eller andre skal få lov til å lage masse bråk bare fordi du synes det er kjempe morsomt å kjøre uten eksosanlegg\effektanlegg.

 

Ikke for å være frekk, men hvis du tenker over det så tror jeg ikke du synes det er så jævelig fett å vokne opp til alle døgnes tider bare fordi noen harrytasser synes det er morsomt å lage masse bråk