Audi 90 10ventilers turbo. Tungstartet+ Det ryker blått

[Hazardio]

Motoren er veldig tungstarta. starter så vitt på startgass

 

Når motoren starter sviver den pent. men tomgangen ligger på 4 tusen rpm.

 

Motoren ryker ikke blått når den blir rusa på tomgang. men det begynner å ryke når jeg kjører. muligens når turboen begynner å lade!.

 

Motoren blir også steikvarm veldig fort.

 

hva kan være galt?

 

Takk for svar :)

 

Mvh Hazardio

[Turboed1]

Solid falskluft tenker jeg... evt. i kombinasjon med lav tenning...

[Hazardio]

Solid falskluft tenker jeg... evt. i kombinasjon med lav tenning...

 

ok :)

 

Skifte pakning på innsug da?

 

Hvordan fikser jeg tenninga?

[Turboed1]

Sjekk at du ikke har noen morkne slanger først...eller noe sted hvor det mangler slanger/klemmer. Har du sjekka at gass-spjellet stenger skikkelig da? Så det ikke henger åpent...

[Hazardio]

Sjekk at du ikke har noen morkne slanger først...eller noe sted hvor det mangler slanger/klemmer. Har du sjekka at gass-spjellet stenger skikkelig da? Så det ikke henger åpent...

 

Har gått å pella litt+ Sprøyta startgass på slangekoblinger osv..

Spjellet lukker seg ja :)

 

Men siden motoren slepper ut blårøyk. må det være no som ikke er tett?

[MR_Simba]

Har gått å pella litt+ Sprøyta startgass på slangekoblinger osv..

Spjellet lukker seg ja :)

 

Men siden motoren slepper ut blårøyk. må det være no som ikke er tett?

 

at det ryker blått har jeg forstått som at turboen er nær slutten?

[MK1RACER]

På de gamle audiene har de gummi slanger som morkner. sjekk alle.

De er nå byttet ut til stål bøyer i tillegg til gummi.

Fikk problemer med min coupè for noen år siden, da var det en slange som var bare mokkel...

[Hazardio]

På de gamle audiene har de gummi slanger som morkner. sjekk alle.

De er nå byttet ut til stål bøyer i tillegg til gummi.

Fikk problemer med min coupè for noen år siden, da var det en slange som var bare mokkel...

 

Vel. da har jeg skrudd litt. å funnet ut av det er sprekk i slangen som sitter imellom plenumkammert å ic røret.

 

pluss at det var masse olje i rørene. pluss at det rant olje ut av ic.

 

 

Er det derfor motoren er så jævla tungstarta?

[Turboed1]

Er det derfor motoren er så jævla tungstarta?

Det er nok en grunn,ihvertfall...

[vladnag]

Vel. da har jeg skrudd litt. å funnet ut av det er sprekk i slangen som sitter imellom plenumkammert å ic røret.

 

pluss at det var masse olje i rørene. pluss at det rant olje ut av ic.

 

 

Er det derfor motoren er så jævla tungstarta?

 

 

Jeg er langtfra noen ekspert, men akkurat det der høres vel ikke så fryktelig positivt ut uansett. :)

[Hazardio]

Jeg er langtfra noen ekspert, men akkurat det der høres vel ikke så fryktelig positivt ut uansett. :)

 

Det at det er olje i rørene er vel at turboen er gåen. det har jeg vært forbredt på..

 

Men skjønner ikke hvorfor motoren skal være så tungstarta forde :/

[Turboed1]

Fordi olje brenner dårlig...

[Hazardio]

Vel. da er toppen av.

 

 

Ingen som ser noe fryktelig galt?

[Turboed1]

Slår stemplene oppi? Ser ut til at de er blanke i ytterkant,samme formen som kammeret...eller er det gjenskinn? Toppbildene var litt for mørke til å se stort...

[Hazardio]

Skal få tatt bedre bilder imorra =)

 

Det er gjennskinn fra sylinderveggen som gjør at det ser blankt ut :)